Garmin / Navionics ça déconne solidement

Bonjour,
tu dois avoir raison, il y a plein de choses étranges en ce moment sur pas mal de zones.
Juste une question: As tu vérifié les unités utilisées par Navionics Boating de Garmin?
Menu/Réglages/unités
Si tu as les profondeurs en brasses au lieu de mètres, les chiffres des sondes pourraient être bons.

Tu as aussi une demande de mettre à jour tes cartes, peut être une correction importante pour cette zone?

C'est le grand soucis des cartes vectorielles par rapport aux Rasters.
DAns une Rasters les chiffres sont gravés dasn la carte, avec les vectorielles les chiffres sont dans une base de données, et c'estr le porgramme qui affiche le chiffre en foinction des différents paramètres, dont l'unité

Et à l'entrée des Glénans, il y a des nouveaux cailloux qui sortent de plusieurs mètres sur un fond de 20m !

Bonjour,
Les chiffres dans les cartes Vectorielles, sont des objets qui sont ajoutés au fond de carte à la visualisation quand le programme va lire les bases de données, ceci en fonction du niveau de zoom, ou des paramètres gérés par l'utilisateur, et/ou le programmeur de l'application.

Ces chiffres doivent être transformés en unité usuelles
Mètres, Pieds ou Brasses

C'est, pour notre cas, je pense, une erreur du programme Navionics Boating de Garmin, qui provoque ces affichages bizarres

A moins qu'ils aient refait la création des bases de données des objects à afficher, ceci serait incroyable!!

Attendons leur réponse.

Il faudrait qu'ils soient submergées de demandes, de signalements d'erreurs graves pour les faire réagir rapidement.

Alors envoyez vos copies d'écran avec une phrase factuelle, sans agressivité, à

help@navionics.com

Si vous en avez marre de Garmin, mon conseil est de passer à une application qui utilise les cartes vectorielles S-57. Les bases de données de ces cartes S-57 sont certifiées par les services hydrographiques de tous les pays. Elles sont utilisées obligatoirement par tous les navires commerciaux SOLAS. Mais pas à l'abri d'erreurs du programmeur de l'application d'affichage. Ou alors achetez un appareil ou une application normalisé ECDIS

L'ECDIS (Electronic Chart Display Information System) est un système de visualisation de cartes marines au format électronique ENC et d'informations relatives à la navigation (position, cap, vitesse, profondeur, danger, météo, etc…) qui doit répondre aux règles V/18 et V/19 de la Convention SOLAS.

L'(ECDIS peut être un programme normalisé à installer sur PC. Exemple le FURUNO ECDIS NX

Mais ...comme les S-57 sont faites pour les navires SOLAS, des zones non pratiquées par ces monstres de 300m de long, peuvent ne pas être cartographiées en détail, mais il ne devrait pas y avoir d'erreur.
En tout cas avec S-57 aucun détail de l'Estran (zone découverte à marée basse), gardez vos vieilles cartes RASTER.

Encore une fois, quand vous naviguez, ne mettez pas à jour le, programme Boating ni les cartes. Pas de connexion à internet pour éviter toutes ces erreurs du monde moderne qui ne fait pas assez de tests, avant de rendre disponible des données ou de nouvelles fonctionnalité.

Avec Navionics je me méfie des MAJ comme de la peste donc je préfère si j'ai un nouvel abonnement acheter une nouvelle tablette, re-installer Navionics/Garmin dessus et garder ma vieille tablette avec mes cartes Navionics dessus, vieille tablette n'étant plus connecté à l'internet depuis 5 ans. Ca parrait peut-être excessif mais ça me fait un back up et une tablette ce n'est pas si chère que ça (moins de 200 EUR en tous les cas). Je la ramène à la maison pour la garder au chaud et au sec hors saison. En faisant ça la batterie reste en bon état plus de 5 ans.

O-charts avec Opencpn: France atlantique de Dunkerque à Hendaye pour 19€/an avec mise à jour hebdomadaire. C'est très bien. Et dans OpenCpn, on peut avoir un deuxième jeu de cartes, par exemple Shom raster, qu'on peut visualiser alternativement.

N'oubliez pas Savvy Navy...

J’en ai une belle aussi :
J’ai même tapé cette roche en février par temps calme sans faire de dégâts mais elle est belle
Entrée du chenal du Crouesty et carte sonar chart complètement fausse. La capture d’écran parle d’elle même

J'ai voulu installer une carte via Avalon mais ça n'a pas fonctionné. J'ai été remboursé de mes 40 € mais à ce jour pas d'autre solution que Navionics. Avez-vous un avis sur Sailgrib + carte Geogarage ?

Bonjour
"Nav&Co n'est pas un système de navigation."
source:
Ton bateau est positionné sur la carte gratuite, mais tu ne peux pas tracer de route, ni avoir une trace, pas de cibles AIS , pas d'import Export de fichiers GPX, pas de météo , pas de courants, pas d'affichage des données NMEA du bateau, etc ...

Bonjour,
retour du support Navinics Boating
Nous apprécions le temps que vous nous avez dédié pour partager avec nous votre expérience.
Nous venons de transmettre ce dossier à notre département cartographique pour une investigation immédiate. Nous allons vous contacter de nouveau dès que nos recherches ont terminées.
Votre référence pour ce dossier est le CER-8393 .

et un autre de Garmin.

WE VALUE YOUR FEEDBACK
Thanks for notifying us of an issue. Your input has been sent to our cartography team for review.
Your case number is CER-8393 .

Bonjour,
les serveurs des mises à jour de cartes de Garmin ne fonctionnaient pas ce matin.
C'est reparti depuis 10:45h

Ma tablette Android 10, reçoit enfin les mises à jour ...toutes les cartes sont remplacées . J'ai la fibre, la tablette à côté de la Box internet 6Giga à transférer c'est long.

Vu le nombre et la quantité de téléchargements à faire pour tous les utilisateurs dans le monde, je pense que leur serveurs vont tomber assez souvent, saturés par ces demandes.

Date des dernières cartes : 22 Avril 2025
La version 23.0 veut que cette mise à jour soit faite à ce niveau.

Edit: je viens de tester l'alarme AIS , cela sonne en permanence, jusqu'à la fin de la collision probable. Ce n'est pas clair cette option, rien dans les menus pour couper le son, qui a une idée?

Je radote, répète en boucle: AMHA la navigation est une chose bien trop sérieuse pour être confiée au aléa des MAJ. Dès lors pour moi le "mix" Navionics sur tablette et smartphone est parfait en ce qui me concerne. Les mises à jours se font sur la version Navionics sur mon portable avec les risques multiples que ça comporte par contre pour la tablette, Navionics une fois installé et toutes les cartes téléchargées je ne connecte plus la tablette à l'internet pendant toute la durée de sa vie, donc plusieurs années. C'est pourtant si simple....

Bonjour,
Réponse de Garmin sur les erreurs actuelles qui restent sur les cartes

CER-8393 << Ref: 30197047K1

Merci beaucoup d'avoir soulevé cette question à notre département cartographique. Navionics apprécie votre contribution. 
Nous sommes heureux de vous informer qu’une mise à jour pourrait être délivrée à partir du 18/06/2025. 
Dès que la mise à jour est disponible, nous allons vous contacter de nouveau en vous fournissant les instructions pour l’obtenir. 
Nous restons à votre disposition, si vous avez d’autres questions à poser.
Cordialement,

Elisabeth
Navionics Product Support Specialist
Garmin Italy Technologies Srl a Socio Unico.

D'ici fin Juin méfiez vous des cailloux en rouge.

Et encore une merdouille de navionics.

Avec la version 22.2 il n'est pas possible de voir cap et distance lorsqu'on pose un relèvement entre 2 points.

Ça craint vraiment, même les fonctionnalités de base ne fonctionnent plus.

J'aimerais bien que Courtox56 fasse un essai sur ses 2 appareils. Merci.

voici mon interrogation :

Bonjour,
Je ne vois pas les infos de relèvement (distance et cap)

Ci joint la photo

voici la réponse de navionics :

"La compatibilité de l'appli Boating avec les systèmes d'exploitation obsolètes n'est pas garantie, nous pouvons donc vous aider seulement avec une version mise à jour de l'application et sur un appareil compatible."

Bonsoir,
on en revient toujours à la même conclusion.

Quand on a une vieille tablette avec un vieux Android. Que Boating et les cartes sont OK. On ne connecte plus la tablette à internet.
Dans les parametres on interdit les mises à jour automatiques de Boating et on ne fait pas de mise à jour des cartes Navionics, si par hasard on se connecte à internet.

On transforme la tablette en outil de Navigation pur, sans mail ni etc ...
Elle reste à bord dans une belle boite.
Comme nos anciens lecteur/afficheurs multifonctions.

Comme la vieille 2CV rouge au fond du garage, on va pas chez Citroen demander l'installation du nouvel AirBag TakaTa . Même si on reçu une lettre de rappels d'airbags de la société Takata.

Bonjour,
je donne le lien vers les fichiers APK de Navionics Boating pour y trouver la version actuelle 23.à et quelques précédentes stables les 21 et 22, les dernières à fonctionner sur les Android 7 et +
Attention je n'ai pas testé, méfiez vous.

Navionics® Boating variants
Variant Architecture Minimum Version Screen DPI (120-640dpi) (Android 10+)
Latest: 23.0 on May 19, 2025 GMT+0200 universal Android 10+ 120-640dpi (120-640dpi) (Android 7.0+)
Latest: 22.2 on February 25, 2025 GMT+0100 universal Android 7.0+ 120-640dpi (160-640dpi) (Android 7.0+)
Latest: 21.0.1 on April 17, 2024 GMT+0200 universal Android 7.0+ 160-640dpi (nodpi) (Android 7.0+)
Latest: 21.2 on July 1, 2024 GMT+0200 universal Android 7.0+ nodpi

Bonjour,
quelque soit l'application Android ou iOS, il est sage d'empêcher les mises à joiur automatiques, de rester en attente avant de passer à la suivante.

Pour gérer l'automatisme des mises à jour

Paramètres
Applications
Affichez toutes les applications
Recherchez Boating
Tapez sur le nom Boating
Allez tout en bas des informations sur les applis
Tapez sur "infos sur l'application"
En haut à droite il y a 3 petits points, tapez dessus
Décochez "Mise à jour auto"

Méthode pour Android 13,
La façon d'arriver aux fameux 3 petits points peut dépendre en fonction de la version d'Android

Rien ne dit que les cartes dans ton traceur « marin-fait-pour-ça » est sans erreur. La source étant la même ça me semble même logique.

les cailloux ne changent pas de place, mais les mises à jours ajoutent d'autres dangers potentiels.
il reste dangereux de naviguer avec des informations obsolètes et il est de la responsabilité du capitaine de faire ces mises à jour.
quand à l'informatique et aux tablettes, c'est la même chose, nous sommes plus ou moins condamnés à suivre les évolutions technologiques car le matériel évolue et le logiciel suit ces évolutions.
les nostalgiques peuvent toujours naviguer à la règle Cras, au compas de relèvement et au sextant que j'ai à bord avec les tables de réductions et les éphémérides au cas où (en maintenant les compétences pour s'en servir).
je suis dans une zone de navigation où les orages et la pluie sont très nombreux et c'est un peu la loterie quand cela tombe, beaucoup de bateaux sont foudroyés et peuvent perdre à la fois l'électronique mais aussi tout l'électricité.
soit tu navigues à l'électronique et tu suis les évolutions, soit tu navigues à l'ancienne...
et c'est toujours moins cher que les cartes papiers !

sur les zones de navigation hors grands pays occidentaux, il y a intérêt à regarder dehors et faire ses approches par temps clair et soleil au zénith ou dans le dos.
l'utilisation des fonds photos satellitaires est indispensable et Boating permet de le faire sur tablette mais pas sur traceur. d'où l'intérêt de la tablette.
ce qui pose problème c'est la superposition du radar sur la cartographie, elle ne peut pas se faire sur tablette, mais fonctionne sur traceur.
ces différences font que je pense important d'avoir tablette et traceur.
Avalon offshore fonctionne parfaitement avec un traceur Navico et je récupère instantanément les points de navigation du routage sur le traceur (via le wifi d'un Miniplex). je peux ainsi avoir les infos sur les petits afficheurs (Triton) dans le cockpit.
j'ai aussi constaté des différences d'informations cartographique entre téléphone android et tablette android pourtant avec des programme à jour et une cartographie à jour.
exemple l'entrée du Rio Dulce au Guatemala ou le horse shoe reef au BVI ou un ami a planté son bateau de nuit à cause de cette différence.

Bonjour,
d'après le support Navionics Boating de Garmin, la version 23.0.1 de l'application associée aux cartes à jour solutionne ces soucis de cailloux "virtuels"

Vous pouvez maintenant télécharger les nouvelles données directement parmi votre appli Navionics Boating tout en mettant à jour vos cartes. Veuillez toujours vous assurer d’utiliser la version la plus récente de l’appli. 

Pour actualiser les cartes dans l’appli, il sera suffisant de télécharger à nouveau la portion de carte. Vous pouvez aller dans le Menu > "Télécharger des cartes" et sélectionner la portion de carte que vous souhaitez mettre à jour ou aller dans le Menu > "Mettre à jour les cartes" pour obtenir les mises à jour des cartes déjà téléchargées.

Nous restons à votre disposition, si vous avez d’autres questions à poser.

Cordialement,

Viola
Navionics Product Support Specialist
Pour des vidéos, des articles tutoriels et plus encore, .

J'utilise assez souvent ponctuellement Navionics en avion lors de mes trajets vers mon bateau et retour (Bruxelles sud - Riga & retour) pour me donner une idée d'ou se situe l'avion. Ca fonctionne très bien si on a un siège "hublot", moins bien en rangée B ou E (B737), et pas du tout en place "aisle".
Dans un rayon de 200-300 km autour de Kaliningrad une fois sur deux il n'y a plus de signal GPS, donc pendant un bon moment il est brouillé par les installations situées à Kaliningrad. Apparemment le brouillage fonctionnerait en ligne direct", un peu comme la visibilité d'un phare qui dépend de sa hauteur, c'est ce que j'ai lu. De fait le signal GPS est nettement plus brouillé en Baltique pour les avions que pour les bateaux. Pour une fois un avantage d'avoir une antenne basse....
Voila, juste pour dire qu'il n'y a pas que les soucis liés à Garmin...le signal GPS se brouille facilement apparemment.