fuite sur arbre de transmission

salut a tous les as de la mécanique
j'ai un moteur inboard Yanmar GM10 a bord de mon Fantasia
j'ai remarqué qu'il ya une petite fuite de quelques goutes d'eau au niveau du presse étoupe de l'arbre qui mène à l'hélice ( entrainement direct )
a votre avis : est ce normal
j'ai lu des choses contradictoires à ce sujet
pouvez vous m'éclairer- merci

L'équipage

07 août 2020
07 août 2020
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les vibrations tassent la tresse ,monter du teflon
alain


07 août 2020
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oui, il serait temps d'examiner le PE et vérifier la portée de la tresse sur l'arbre


07 août 2020
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merci bel 56
donc cette fuite est anormale et il conviendrait de démonter le PE et remettre de la tresse isolante - c'est ça ?
pourtant je me suis laissé dire que quelques goutes en provenance du PE n'avaient rien d'anormal


07 août 2020
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combien de goutte/mn ?
à l'arrêt : aucune
en marche : 1 à 2/mn pour refroidir/lubrifier le PE
pour un PE sans tresse : aucune
et une éponge pour absorber et vider après les longues route au moteur
JL.C


08 août 2020
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merci simbad - le film que je montrais a été pris en marche au point mort- on voit très nettement une goutte s'échapper chaque 2 secondes à peu près ...
effectivement après une longue route je suis obligé d'assécher l'équivalent de deux trois grosses éponges...
est ce la même chose chez tous les propriétaires de bateau qui ont un arbre avec PE en direct ?


08 août 2020
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salut
il est dit qu'un PE à tresse téflonnée ne fuit pas, mais bon ... après pas mal de milles il peut goutter un peu ce n'est pas vraiment un problème dans l'absolu, on éponge ou on isole une petite cale avec une pompinette électrique pour la vider, ou à l'éponge.
ce qu'il faut dire, je pense, c'est qu'il important ne ne pas trop serrer le PE pour ne pas marquer l'arbre et freiner sa rotation, donc trouver un juste milieu dans le serrage entre ne pas couler et ne pas abimer l'arbre.
1 goutte chaque 2 secondes ça fait un peu beaucoup, serre un peu et si l'arbre ne tourne pas à la main change la tresse et mets une tresse téflonée dans les règles de l'art (nombreux fils à ce sujet sur Hé0)
ce qui est bien avec un PE à tresse c'est que quoiqu'il arrive tu ne vas pas couler.


Farfadet:merci à toi pour ces conseils·le 08 août 2020 18:14
08 août 202008 août 2020
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Salut,
Perso, en voyant le GM10 "gesticuler" comme ca, (meme si je sais que le Yanmar "bouge" pas mal !) ca ne me parait pas normal ! Je soupçonne un mauvais montage et réglages des silentblocks , voire de la casse d'un silentblock, peut être même, d'un mauvais balancage...
Si tu peux faire une photo des silentblocks, ce serait très instructifs...
Mamita


ammoki:Tout a fait d'accord, ça bouge beaucoup trop·le 09 août 2020 07:29
09 août 2020
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Bonjour,
Le miens aussi bouge beaucoup au ralenti, mais une fois en régime il bouge beaucoup moins, voir presque pas mais bon un peut quand même


09 août 2020
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oups, j'avais pas vu la vidéo !
ezn effet il bouge pas mal, et en plus latéralement alors que le piston est vertical
eut être un pb de silent block ou tout simplement leurs boulons desserrés, ça m'est arrivé et le moteur danse en faisant un bruit de claquements peu rassurant
JL.C


09 août 202009 août 2020
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Re,
Avec une telle amplitude de débattement, il semble normal que le PE à tresses puisse fuir! Sur la vidéo , on voit bien le rythme des gouttes, mais ce n'est pas le PE qui est en est le fautif...Je pense que serrer les 2 boulons du PE ne servirait à rien, sinon a accentuer le problème, échauffer et et creuser la portée sur l'arbre !
Apparemment, avec le GM10 les silentblocks (SB) doivent être de ID.70 devant et ID.50 derriere ( tourteau); la plage de réglage en hauteur est de 92 à 102mm. la tige filetée est au pas de D14 x 1,5.
Si les SB ne sont pas conformes ou si les réglages sont en dehors de ces cotes, et/ou une mauvaise assise moteur sur les 4 SB, le moteur "dansera" encore plus, surtout au ralenti. C'est pourquoi j'aurai bien aimé avoir une vue de ces SB !
Point positif: on n'entend pas l'arbre cogné contre le tube étmbot, ce qui prouverait que l'arbre semble bien centré dans le tube étambot.
Mamita


Farfadet:Merci Mamita - je vais tenter de resserrer les boulons des SB Peut être que ça résoudra le problème de fuite·le 09 août 2020 16:25

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