Fuite réservoir GO sur SO36i

Bonjour à tous,

Après avoir fait le plein (à ras bord) de mon réservoir polypropylène à GO, j'ai eu la désagréable surprise après qq jours de sentir une horrible odeur de GO dans mon bateau.
Après démontage du plancher de la cabine tribord AR j'ai repéré une flaque d'1/4 de litre de GO dans les fonds. Ce GO provient d'une des 3 trappes ou bien des 3 car la petite cuvette moulée au niveau des trappes est pleine de GO. En inspectant les joints de ces trappes j'ai constaté qu'ils partaient en sucette. Pour un bateau de 5 ans, c'est quand même une mauvaise surprise est il en est une autre de constater que ces petites trappes rondes env 7cm de diam. avec 4 vis (1 pour la pompe et 2 autres pour :tesur:)ne servent à rien pour 2 d'entre elles, car en plus il y a une 4ème trappe pour la jauge, qui elle est standard (5 vis). La pression des 2 ou 3 litres contenu dans le tuyau de remplissage, est suffisante pour que le GO passe au travers des joints. inquiétant :-(
Après être passé chez le concessionnaire, pas trace de ces trappes dans la doc technique du bateau. Donc impossible de retrouver de joints.

Avant donc de refaire les joints à la pâte SPATEX de chez GEB (spéciale hydrocarbures) je voudrais savoir si quelqu'un à déja été confronté avec ce problème sur un Jeanneau SO36i ou autres. et où trouver des joints plats en feuille Nitril NBR ou Hypalon. Tout ce que j'ai trouvé sur la toile était conditionné au m² en 3mm, donc bonjour le prix.

Merci au géo trouve tout ou à ceux qui connaissent la marque du réservoir, car Jeanneau n'est pas très bavard.

Cdt.

L'équipage
12 déc. 2014
12 déc. 2014
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bon, ce qui est sûr c'est que c'est pas Jeanneau qui fabrique ces réservoirs ni les trappes,
alors aller voir sur le catalogue en ligne Vetus par ex si ces trappes n'en viendraient pas ?

12 déc. 2014
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J'ai essayé de ratisser les fabricants français et étrangers avec pour seul critère la ressemblance de leurs fabrications avec celle de mon réservoir, mais sans succès.

12 déc. 2014
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Vas jeter un oeil à tout hasard chez TEKTANKS ou chez LeeSan.
Bonne chance

13 déc. 2014
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J'ai eu ce pb en 2010 sur mon SO 36i de 2008 le joint a été refait avec de la patte à joint par"mécanique plaisance à LR, depuis pas de pb

13 déc. 2014
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mecanique plaisance, c'est bien le concessionnaire Yanmar de LR ?

14 déc. 2014
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Oui, j'en ai un souvenir "ému" de la façon dont ils avaient fait un E/S de moteur 1GM10...
Une horreur, mais bon...

13 déc. 2014
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Super le site TEKTANKS, même si je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Je crois que je vais me résoudre à refaire mes 3 joints à la pâte SPATEX. Avec l'avantage d'avoir plus de tolérance à la déformation qu'un joint caoutchouc.
Un point important à surveiller également. une barre alu bridait le réservoir dans les fonds avant que la résine retenant la tige filetée ne cède sans doute sous la déformation du réservoir (rotomoulé). J'ai remplacé la bride par 2 sangles larges qui maintiennent celui-ci en place mais ne l'empèche pas de se déformer en gonflant légèrement. ce qui modifie la planéité des plans de joint et crée une fuite.

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Et béé, ça fait plaisir de voir comment travail nos chantiers!!!

13 déc. 2014
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Comment faire pour se débarrasser de l odeur de gas oil,merci

13 déc. 201413 déc. 2014
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voir ce site il y a des feuilles de joints à découper qui peuvent te servir,
j'en ai acheter c'est bien :
www.1001roulements.com[...]er.html

13 déc. 2014
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404 Pigeot pour le lien de carolicerobert.
Pour l'odeur de GO, il y a des fils dur Héo, sinon, apparemment, pastis ou bicarbonate de soude ou javel.
J'ai une préférences pour le bicarbonate de soude, produit peu cher qui permet de faire plein de choses...
POPO06, amha, mets du joint SPATEX ou équivalent (joint bleu par exemple) car si tes cuves plastique se déforment, il faut que ce soit réellement souple et adhérent, donc les joints classique nitrile n'iront pas.
Je n'achèterai donc pas de SO...

13 déc. 2014
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je ne comprend pas ce que veut dire "404 Pigeot pour le lien carolicerobert"
je n'avait pas vu que les réservoirs étaient en polypropylène,
désolé de t'avoir choqué

14 déc. 2014
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Erreur 404, lien cassé ou inexistant.
Mes excuses pour ce raccourci "humoristique".
Mais je ne suis choqué d'aucune sorte ! Ou alors c'est pour une autre personne.
Phil

13 déc. 2014
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plutôt que le bleu prends le OR
alain

13 déc. 2014
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Affirmatif le bleu se désagrège au contact du carburant, donc ou OR ou SPATEX (pâte à joint spécial hydrocarbure) soit disant en vente dans les grandes surfaces de bricolage, mais que je n'ai pas trouvé chez eux ou sur le net ou chez votre détaillant de matériel de plomberie, utilisé pour les cuves à mazout.
Pour le GO il y a des spray chez le ship pour nettoyer les cales moteur

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