Fuite quille : faut-il vraiment faire quelque-chose ?

Bonjour,

Mon Régent de 1972 (cf. mon profil) une légère fuite entre la coque et la quille : lorsque je le sors de l'eau, les fonds se vident lentement, et à l'extérieur, quelques minces filets d'eau de forment au niveau de la liaison avec la quille, liaison qui était couverte d'un joint silicone...

Les boulons de quille me semblent en très bon état, sans rouille profonde. Les filets sont encore bien visibles. Et la fuite est très faible.

Pensez-vous vraiment qu'il faille faire quelque-chose, sachant que suis stationné à sec près de 11 mois par an ? Je ne vois pas quel problème pourrait poser cette situation, et par contre je vois bien la difficulté et le coût du changement de joint Sika.

Merci pour vos avis !

L'équipage
28 déc. 2011
29 déc. 2011
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"le coût du changement de joint Sika." ?? Ca semble quand même le minimum pour empêcher l'entrée d'eau !!

29 déc. 2011
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Amusant, mais le cout est surtout des manips difficiles à réaliser seul pour la dépose de la quille, et une refection de joint à l'extérieur ne résoudera pas le pb .

29 déc. 2011
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la fuite est importante ?
de combien de litres par jour ?

29 déc. 2011
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allez on dequillera l'année prochaine , le probleme c'est que ce n'est pas trop loin ..
ce genre de chose ne devrait meme pas etre soumis à une question ..
il y a suffisament de problemes sur un canote pour negliger un de cette importance
IL FAUT DEQUILLER refaire la coque et remettre la quille ou bien laisser le bato a terre
alain

29 déc. 201129 déc. 2011
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pour déposer la quille facilement :
il faut faire caler le bato avec un cric monté presque au maxi sous la quille
puis on degougeonne la tige filetée avant et celle de l'arriere
que l'on remplace par deux tiges filetées neuves suffisament longues pour pouvoir guider la quille pendant la descente ,puis on enleves les autres écrous ,la quille doit descendre quand on fait descendre le cric autrement c'est les coins de bois et la massette
quand la quille est posée sur le sol il n'y a plus qu'a reparer la coque avec de la strat
il faut qu'elle soit bien seche ,ne pas hésiter à enlever toutes les parties imbibées à la lapidaire ,il faut repartir sur du sain ,l'ideal est de travailler à l'époxy mais au polyester avec du rovimat 300/600 ça va bien aussi on peut employer du G4 comme primaire
avant de stratifier
quand c'est terminé on met du mastic 5230 de chez 3M ou équivalent qui polymerise à l'eau et qui gonfle et on remonte la quille quand le joint degueule bien on s'arrete et on laisse polymeriser on finit le resserage quelques jours plus tard .
nota:en profiter pour changer les tiges filetées oxydées ainsi que les ecorous et rondelles d'appui .le mieux c'est de mettre des contreplaques .
bon courage pour 2012
alain

29 déc. 2011
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bonjour à tous ,
nous avons le ^m problème sur le symphonie, je dis "avons" car au printemps, projet voyage les Açores via Madère départ 15/05,il n'est jamais trop tard ,mais un peu juste en temps pour un chantier.
la fuite 1/2 l /24 h ,au niveau du boulon de devant,
en regardant un peu plus près, quille suspendue,ns décidons de stratifié à l'intérieur et en dessous , ns n'avons plus de fuites,
le reste des boulons parait en très bon état,ns avons fait notre voyage (4500 m) ns ne sommes pas des inconscients ,de plus un expert maritime à aussi partagé notre avis ;
chaque cas doit être regarder de près.
Je suis néanmoins d'accord avec 60nora: il faudra certainement le faire mais ,très sérieusement , et donc ,2 questions si tu veux bien Alain estce possible avec une quille de 2 T?
Re stratifié la coque? réparer?
à quel niveau?
Merci pour ton aide.
Ivan

29 déc. 2011
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ben voilà, c'est complet, yapuka !! :bravo:

29 déc. 2011
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sauf que 3M 5230, il risque de passer beaucoup de temps à le chercher dans ses mag. de bricolage !

En général c'est inconnu au bataillon, donc il faut donner l'adresse avec le nom du produit . . . .

29 déc. 2011
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Alain,
Une solution déjà utlisée pour ne pas enlever la quille.
Si effectivement tout le boulonnage est bon avec une meuleuse d'angle faire un V dans le joint de quille actuel d'une profondeur de +- 1/2 cm sur plus ou moins 1/2 cm de large.
Refaire ce joint ouvert au S..a 292 et ensuite un Pri...on et normalement ca le fait.
Bien cordialement
Phil

29 déc. 2011
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pensez aux efforts supportés par le fond de la coque quand votre voilier tombe dans des creux de 3m au près .
je n'en dirais pas plus
alain

29 déc. 2011
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Stratifier par l'intérieur = l'eau est quand même présente dans les stratifications et à terme ....
Refendre le joint à la meuleuse n'empechera pas la quille de travailler ... ni la fuite de revenir.
Je ne suis pas persuadé que ce soit beaucoup plus long de descendre la quille. Et c'est définitif.
cdt

29 déc. 2011
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Bonjour Nora

Pour ma culture

Si on ne trouve pas le 3M5230 peut on le faire au sika 292

Merci

Le Moko

29 déc. 201129 déc. 2011
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bonsoir, pour LEMOKO j'ai fabriqué la quille en acier de mon baot fast 38 entre la quille et la coque j'ai mis du sika, cela fait déjà 20ans et déjà talonné une paire de fois sans souci.André

30 déc. 2011
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sur le net on trouve les produite 3M
ALAIN

30 déc. 2011
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je plussois sur ce qui est dit au dessus, pour moi aussi la question ne se pose pas, ce n'est pas parce que les têtes et écrous sont en bon état que la tige des boulons ne soit pas réduit à une taille de guêpe, la fuite n'est certainement pas venue d'hier...
alors bon, c'est cata pour une fin d'année nbaulat, mais l'année prochaine sera en nav plus rassurée
et puis à Port StLouis il y a sûrement des bonnes volonté
bon courage
JL.C

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