Fuite par joint de quille centurion

merci BIl,
je pense en effet que l'on va se diriger vers un déquillage, grosse appréhension sur la facilité de decollage de la quille, ce sont en fait des écrous que l'on retrouve dans le fond de coque, et ils semblent être en bon état.

faut pas s'en faire un monde, avec du soin et de la méthode ça se fait bien,
(ça permettra de bien refaire le dessus de la quille qui doit être bien oxydée avec cette eau en permanence)

Attention que les goujons ne soient pas oxydés, les écrous peuvent être en bon état et les goujons rouillés si ils ne sont pas en inox. Un déquillage est préférable.

en effet on avait tjrs de l'eau résiduelle dans les fonds, je vais néanmoins essayer de sécher le tout et de rajouter de l'eau dans les fonds ce qui confirmera une fuite ou non, de plus bateau est évidement en appui sur sa quille, ce qui devrait renforcer actuellement son étanchéité ...Les goujons sont en inox sur une quille en plomb, mais même l'inox peut finir par casser avec l'âge ( 30 ans) et la corrosion( même tres faible..), ce qui vient de se passer sur notre beau navire, tirant de cadène bâbord cassé en sortie de plaque stratifiée en fond de coque...
Après le mat nous voudrions éviter de perdre la quille...

Bien vu! Il s'agit en effet d'un centurion47 , 1984, modifié avec la jupe arrière du 49. Il a sur chaque bord un tirant de cadene vissé en fond de coque.
Mais le système de quille semble être le meme ...
Je pense faire les tests de fuite avant de me lancer dans un dequillage...

le bateau a-t-il
talonné?

les boulons de quille sont ils visibles?

remettre de l'eau dans les fonds pour voir s'il y a une fuite est peut être une solution mais le bateau ne devrait pas poser sur sa quille pour un test réel, la quille tire vers le bas, si le bateau est posé, elle pousse vers le haut.

est-ce un tirant d'eau 2.60 ou 2.00