Fuite joint tournant.

Bonjour à tous, je vous lis régulièrement et j'ai appris beaucoup au fil de mes lectures à vos côtés.
Aujourd'hui, je prends ma plume pour bénéficier de votre aide.
J' ai depuis peu un trident80 et j'ai constaté une fuite au niveau du soufflet du joint tournant.Une goutte toute les minutes peut-être. De ce fait, après un mois, quand je retourne au bateau, il y a environ 5 à 10 Litres dans le fond de cale.
Ne connaissant rien à ce système et n'ayant rien trouvé sur le net, je suis allé cet après-midi à Bandol pour trouvé un artisan qui pourrait jeter un oeil dessus pendant mon carènage prévu début février.
Hélàs, personne ne fait!!!
Avant d'y toucher et de faire une betise ) j'ai trouvé ça :
www.progress.fr[...]ge.html
Peut-être le problème n°2 cité en bas? Alors comment faire?
Faut-il resserrer les colliers?
Pour info ce n'est pas mon système dans ce lien mais il y ressemble beaucoup.
Merci pour votre aide.
A très bientôt,Pat

L'équipage
pmabilepmabile
27 jan. 2010
hotelgolfhotelgolf
27 jan. 2010
0

vois un mecano
ils connaissent bien les joints tournants

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

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(Heriona)(Heriona)
27 jan. 2010
0

ces quoi comme joint tournant
car commeca ces dure de te Donner une explication

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bil56bil56
27 jan. 2010
0

c'est bien .....
un PSS ton joint ???????????

Répondre
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27 jan. 2010
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Fuite ...
Le diagnostic sera de voir si la fuite est localisé à la surface frottante carbone-inox, ou si elle est au niveau du soufflet pris sur le tube d'étambot (serflex) ou du soufflet pris sur la bague (serflex).

Si c'est sur la bague carbone, effectivement il faut passer un chiffon entre les deux surfaces pour enlever un éventuel grain de sable ou corps gras.

Si cela persiste, on peut vérifier si la compression du soufflet est suffisante, car il est parfois monté trop lâche par des personnes ayant peur de trop comprimer le soufflet.

En fin de compte si rien n'y fait, la bague carbone est probablement rayée sérieusement et il faut changer l'ensemble (ce qui m'est arrivé).

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pmabilepmabile
27 jan. 2010
0

fuite (mon problème)
En fait ce n'est pas un PSS (j'ai trouvé ce site et je trouvais qu'il ressemblait au mien donc ça pouvait vous donner une idée)

Comment connaitre la marque? C'est inscrit dessus?
Je ne vois pas très bien car j'ai le (waterlock)boîte d'échappement en inox qui me cache la vue.
Je ne peux pas entrer par la trappe latérale (je suis un peu trop........gros gabarit ;-))
Si je le peux, je prendrai des photos.
Merci déjà pour toutes vos interventions.
Pat

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pmabilepmabile
27 jan. 2010
0

ok
Parfait.
Ceci résume très bien la situation.
je profite de la sortie de l'eau pour le faire faire.
faut-il encore trouver un mécano sur Bandol!

Une idée de prix? pour ne pas me faire avoir.Dans la bonne qualité indiquée.
Je l'ai acheté depuis peu en effet et de mémoire l'ancien proprio m'avait dit qu'il n'était pas vieux.(Mais le temps passe vite...)
Merci encore.
Pat

Répondre
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27 jan. 2010
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soyons simpeles ...
Si tu as acheté ce bateau depuis peu, et si tu ne connais pas l'histoire de son joint tournant ni sa marque, l'histoire est assez simple : tu le changes par un neuf de qualité (PSS par exemple). Il y a une ou deux marques de joints tournants qui sont moins bien si on veut dormir tranquille : choisir exclusivement un modèle dont le soufflet est en élastomère armé de tissus pour éviter les déchirures :heu:

Répondre
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28 jan. 2010
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changer le joint tournant
Changer un joint tournant quand le bateau est à terre, et qu'on a la journée devant soi, est très facile si on n'a pas deux mains gauches.

Les bons sont plutôt chers, vers 300€ de mémoire.

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thp44thp44
28 jan. 2010
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joint tournant
les joint PSS ne sont pas armés,garantie 10ans il me semble, valeur 320e pour un arbre de 35

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simbadsimbad
28 jan. 2010
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le joint STOPELO/ERCEM
que j'ai dû voir sur la photo plus haut, il faut changer le souflet tous les 10 ans
le mien avait explosé la nuit après la mise à l'eau, heureusement que j'étais là et la pompe auutomatique aussi
il ne coûte pas grand chose, c'est à Nantes que je l'avais trouvé, établissements MAUCOUR, ça existe encore je crois.
sinon, changer pour un presse étoupe à tresse, c'est - cher.
à+
JL.C

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PerelandraPerelandra
28 jan. 201016 juin 2020
0

Stopelo
Voilà le Stopelo

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(60nora)(60nora)
28 jan. 2010
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sur ton trident
qu'as tu comme moteur? un YS12 ou 8 c'est pour connaitre le diametre de l'arbre .si c'est du 25mm
monte le systeme volvo et la plus de problemes .
un mecano sur bandol
mecabato 0494272745
sympa et competent concessionnaire volvo et yanmar
alain

Répondre
bateauPegasebateauPegase
28 jan. 2010
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joint volvo
très bien le joint volvo
Existe pour différent diamètre d'arbre.

Mais principe différent des joints présentés ci-dessus. En plus obligation de le remplacer tout les 5 ans ou après un certain nombre d'heure.

Répondre
pmabilepmabile
28 jan. 2010
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pmabile (suite)
Merci à tous.
Oui c'est le yanmar ys8. Dons arbre de 22 non?
Je vais contacter le mécano car j'ai vu que pour le changer,il fallait être précis lors du montage.
Je vais avant contrôler le soufflet, et souhaiter que la cause de mon problème vienne de là!
Re merci à tous, je vous tiens au courant.
Pat

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