fuite inverseur

salut à tous

je viens de m apercevoir que j avais une fuite à l inverseur ,sans doute sur le joint de sortie
c est un Hurth monté sur un volvo 50cv md22l

quel risque y a-t-il à naviguer au moteur comme cela , reste il assez d huile dans le fond de l inverseur pour lubrifier les engrenages , ou doit on stopper tout...

merci de vos eclairages

L'équipage
27 juil. 2020
27 juil. 2020
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déjà qu'il n'y en a pas beaucoup..
vérifie que le petit trou de la jauge n'est pas bouché ;peutêtre qu'il monte en pression
autrement il faut changer le joint spi (rj international 20€).
alain


27 juil. 2020
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Bonjour,
J’ai eu une fuite sur mon inverseur, c’était le joint qui rejoignait les deux cartes. J ai mis du temps à la trouver car elle remplissait d’abord un trou de boulon.
J’ai démontée l’inverseur et je l’ai fait tourner chez moi avec une visseuse. Entre le remplissage d’huile et la fuite 4 h.


27 juil. 2020
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Il faut évidemment démonter l inverseur pour changer ce joint


27 juil. 2020
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sur les hurt il n'y a pas de joint spécifique entre les carters
c'est un joint loctite une pâte noire utilisée en automobile .
changer le joint de sortie d'arbre secondaire c'est du boulot
il faut un exellent extracteur trois points avec des becs fins pour sortir les roulements
ne pas mélanger les rondelles de calage .Zf sur les nouveaux modèles à fait une sortie cannelée avec un écrou frein ,changer le joint c'est devenu de la rigolade
alain


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