Fuite faible de liquide de refroidissement

Bonsoir

Je crains une fuite de liquide de l échangeur de refroidissement de hangar 2cm car je retrouve régulièrement un peu de liquide jaune dans la calme moteur et je dois recharger le vasec d'expansion . Même si cela n'est qu'en petite quantité...de plus le moteur étant actuellement à l arrêt depuis un mois il ne tourne pas.. Je n'arrive pas à voir d ou ca peut couler mon circuit est clean!

Je vais en profiter pour rincer le circuit d eau de mer l idée de la dérivation entre la vanne et le filtre eau de mer est geniale. Mon filtre va casser au décodage ( IL EST DE 2000. Et il est dans les fonds donc sous la ligne de floraison!!!
Merci.

L'équipage
02 déc. 2017
02 déc. 2017
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Erreur de frappe c'est un yanmar2Gmail....ahhhhh cette écriture prédictive!

02 déc. 201702 déc. 2017
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Il semble que le plus dur soit de maitriser le logiciel qui propose les mots. :topla:

Des fois ça fuit simplement au niveau du joint de l'arbre d'entrainement de la pompe, et seulement lorsqu'elle tourne.
Usure du joint ou simplement courroie d'entrainement un peu trop tendue.
Mais il peut aussi y avoir plein d'autres possibilités

03 déc. 2017
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je trouve ce post amusant ,plein de poésie ,,
mais je n'ai pas compris grand chose
bonjoir..
alain :pouce: :oups:

03 déc. 2017
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Écriture prédictive > tablette. Et pas d'effort du propriétaire pour se relire mais ça ressemble aux perles du BAC.
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"Je crains une fuite de liquide de l échangeur de refroidissement de hangar 2cm" :
Il serait bon de vérifier la toiture, et de savoir si c'est 2cm/h ou par jour, semaine.
.
"dans la calme moteur " :
Bon, ça voudrait dire que même moteur arrêté, il y a fuite. ENcore heureux que le moteur soit calme à l'arrêt...
.
"je dois recharger le vasec d'expansion" :
On devine "vase d'expansion", mais dans quelle langue est le correcteur d'orthographe de la tablette, là est la question !
.
"Mon filtre va casser au décodage " :
Là, si tu décodes en "brute force", ça va casser, mais tu auras le code !
.
"sous la ligne de floraison" :
C'est poétique...j'aime les lignes de floraison, surtout entre 20 et 40 ans, mais bon, là n'est pas le sujet !
.
"yanmar2Gmail" :
Désolé, on ne peut rien, c'est un modèle qui n'est plus fabriqué, plus de pièces !
:reflechi:
Tu as compris que je te taquinais, comme les copains d'au dessus... Allez, relis-toi, fait un petit effort et tu auras les bonnes réponses !

03 déc. 2017
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Je n'ai pas ce genre d'outil, néanmoins j'imagine qu'il doit être possible de désactiver lors que l'on tape un texte avec des mots techniques qui sont rarement dans leur base de données, non ?

03 déc. 2017
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Oui, on peut même surveiller le correcteur et ajouter les mots qu'on veut ou le forcer à accepter tel ou tel mot comme les mots raccourcis, d'argot ou de français commun. Mais il faut le faire et quand je vois à quelle vitesse les djeunz tapent sur leur bidule sans se fouler le pouce, chapeau !
En plus il y a un correcteur d'intégré à HéO.

03 déc. 2017
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Je vais pas en remettre une couche,mais il est vrai que la présence des petits enfants qui commencent à parler aide à la compréhension.

Comme pour le niveau d'huile, le moteur a des préférences qq m/m au dessus ou au dessous du niveau marqué ne veut pas dire grand chose il faut attendre d’être au mini pour se faire une idée réelle du pb si il y en a un, si le niveau baisse un peu et se stabilise légèrement en dessous du niveau max pas de pb

03 déc. 2017
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Tu as raison, en ce qui concerne le liquide de refroidissement, si le vase d’expansion est trop plein la dilatation à chaud fait que du liquide sort par le trop plein du bouchon (dont la pressurisation est en général tarée) et se déverse dans la cale et si on complète de nouveau trop, le cycle recommence .

03 déc. 2017
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Si ton arbre de translation est égal à la floraison de ta ligne, tout va bien. Après il faut être vigilatoire sur le prédictionnel... MM

03 déc. 2017
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tout ça ça sent la vasec tomie sous la floraison ...
alain :jelaferme: :lavache: :mdr:

03 déc. 2017
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tout ça ça sent la vasec tomie sous la floraison ...
alain :jelaferme: :lavache: :mdr:

03 déc. 2017
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Effectivement je dois revoir mon paramétrage....

03 déc. 2017
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Paramétrage revu, il te restera bien quelques secondes pour renseigner ton profil... ! ! ! MM :-D

03 déc. 2017
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Et te pencher sur ton circuit de refroidissement primaire (circuit fermé). Mal purgé, trop plein, fuite réelle?

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