Fuite d’huile sur inverseur

Bonjour, à la recherche de l’origine d’une fuite Inverseur SD sur moteur Volvo D 1-30,il me semble que l’huile ressort par le bouchon, le joint est en place, semble bon, l’un d’entre vous a-t-il eu ce pb?
Merci de vos retours.

L'équipage
24 sept. 2020
24 sept. 2020
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Exactement le même soucis que toi sur un D1-20. Le joint à l'air bien et l'huile continue de couler par le bouchon. Peut être un trop plein ? Je cherche encore


24 sept. 2020
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Mon niveau était au max quand je suis parti début septembre, depuis ll ne cesse de baisser, aujourd'hui au minimum, je vais vérifier si j'ai le bon joint torique, je constate des coulures sur le bouchon,à vérifier j'ai acheté ce Bavaria 37 Cruiser en juillet


24 sept. 2020
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si le bouchon est au dessus, vérifier que la mesure de niveau se fait bouchon vissé ou non, ça change la donne car si trop d'huile, la pression est trop importante et peut faire fuir le joint
vérifier aussi l'assise du joint, ne manque-t-il pas une rondelle ?
si c'est une jauge latérale genre jauge à huile, vérifier que le joint force correctement à la mise en place et sans point dur
je ne connais pas cet inverseur, je donne juste des idées
JL.C


24 sept. 2020
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Bonjour.
La mise à l'air se fait comment? un trou dans le bouchon ou un clapet de mise à l'air qui serait bouché et là, la pression monte.
JC


24 sept. 2020
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Je le vérifie samedi en revenant au bateau,merci


24 sept. 2020
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ah bé moi aussi je vais vérifier ça la semaine prochaine. merci


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