Fuite d'eau, je dois changer tuyau d'échappement moteur - conseils ...

Bonjour

Suite à fuite au niveau de l'échappement inox au tableau ar, j'ai constaté que le tuyau d'échappement était en mauvais état à ce niveau.
quelques interrogations:
1- je pense changer tout le tuyau (>4m), car je me dit que vu l'age du boat (20ans), si je coupe à 20 cm le pb risque de revenir rapidement : qu'en pensez vous?
2- quelle précaution à prendre au montage (notamment à la jonction tuyau-échappement inox)?
3- j'ai vu le prix chez AD (29.90€/m pour du 40mm), connaissez vous d'autres pistes d'appro?
4- ...

Meci d'avance
Christian

L'équipage
majolan83majolan83
21 mai 2014
bil56bil56
21 mai 2014

faut pas mégoter, changer l'ensemble du tuyau !
un peu de produit vaisselle aide au montage sur les embouts, il est raide la bête.
monter des doubles colliers inversés aux 2 extrémités
attention aux endroits de ragage,
fixer avec des colliers solides

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AICAAICA
21 mai 201421 mai 2014

Vingt ans c'est déjà bien (perso c'était 14ans)
Ne pas oublier que le tuyau neuf est beaucoup plus souple que le vieux et que parfois pour retirer le vieux c'est mieux de le tronçonner.
Sinon d'accord avec bil 56

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fritz the catfritz the cat
21 mai 2014

vetus , très bonne qualité ,et très souple .
on peut aussi le faire avec du pvc piscine et un raccord souple entre le moteur et le tube .
alain

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UGOUGO
21 mai 2014

Et surtout ne le prend pas trop court car avec les vibrations il peut casser, cela m'est arrivé , heureusement je m'en suis aperçu à temps avant que tout casse. À chaque fois que j'allumais le moteur le tuyau fuyait et comme c'était dans le coffre ou je range les parres battages je ne n'arrivai pas à voir la fuite , ce qui m'a intrigué c'est de voir des traces de Rouille sur la parodie intérieur du coffre.

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majolan83majolan83
21 mai 2014

merci à tous
je tiens compte de vos recommandations

J'ai coupé un bout de l'echantillon pour cotes et en diam intérieur 43mm - bizarre : je retourne donc prendre cote de l'échappement inox : j'imagine que je vais prendre du 40mm mais vaut mieux vérifier

Pour info: j'ai détecté le pb assez facilement:
- de l'eau (30L env) dans les fonds en marche moteur quand je suis allez le sortir pour démater et au retour (pas dautres solutions que moteur 2x1h ce qui m'arrive rarement)
- un peu d'eau dans le coffre (par ou passe l'échappement)
- j'ai goutté dans les fonds et le coffre (salé!! bizarre - le lendemain imodium car moi aussi je fuitais)

Point commun: échappement

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lindalinda
22 mai 201422 mai 2014

Oui, et en cas de mesures bizarres, se rappeler que les americains ont leur systeme a la gomme de pouces...
Exemple: 1-1/2" = 38.1mm
Heureusement les japonais (et donc leurs moteurs) utilisent le systeme métrique !
C'est toujours un plaisir de voir un americain s'ennerver contre un boulon de 10mm sur son Yanmar, incompatible avec sa clé de 3/8 ou de 7/16 ;)
Quand comprendront-ils que leur systeme de pouces et de fractions est inutilement compliqué ?

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bil56bil56
21 mai 2014

les diamètres courants, c'est 40, 45, 50, 60, ...

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rv56rv56
22 mai 2014

le tuyau vetus est souple => plus simple si circuit "tordu"

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LeMokoLeMoko
22 mai 2014

Bonjour Majoland

Tu peux aussi au raccord mettre de la pate à joint pour moteur var pas toujours facile au serrage des collier
d'obtenir une étanchéité parfaite surtout avec des embouts
en plastic .

Le Moko

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quenottquenott
25 avr. 2023

Bonjour,

Je reprends ce fil car je viens de changer le tuyau d'échappement de mon First 28 pour le meme problème.
Par contre, impossible d'enfoncer le tuyau (Vetus 51mm) sur l'embout en acier (le vrai tuyau d'échappement, là d'où l'eau et les gaz vont sortir à la mer) pour plus de 1.5cm... Du coup je ne peux mettre qu'un seul collier - pas idéal comme solution définitive.

J'ai déjà mis du produit vaisselle... Quelqu'un aurait d'autres solutions (qui ne soient pas de la force brute - je n'en ai pas assez :-) )? Chauffer le tuyau Vetus?

Merci!

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MamitaMamita
25 avr. 2023

Salut,
"...J'ai déjà mis du produit vaisselle... Quelqu'un aurait d'autres solutions (qui ne soient pas de la force brute - je n'en ai pas assez :-) )? Chauffer le tuyau Vetus?...".
Tu fais une bise à l'Amirauté,... et tu lui piques le seche cheveux !
Sinon, tremper le bout du tuyau d'échappement dans une "casserole" d'eau chaude.
Nota: Ces dernières étant très utilisées ces temps-ci !
mamita

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fxvtfxvt
25 avr. 2023

Hello,

Oui, la casserole d'eau. Ca marche.
En dernier recours on peut aussi retirer une ou deux spires du fil d'acier de l'extrémité du tuyau. Mais pas trop.

Ca permet d'assouplir le tuyau et donc également de le rentrer plus. Mais ça le fragilise aussi sur son extrémité bien qu'il n'y ait pas trop de contraintes dynamiques sur la section qui est emmanchée sur le passe coque étant donné qu'il y a 2 colliers.

Amicalement.

FX

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quenottquenott
25 avr. 2023

Super... merci Mamita!
Je ferai une bise à moi-meme (c'est moi l'Amirauté ;-) ) et je tenterai avec le sèche-cheveux!

Merci et bonne soirée :-)

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TrimaranTrimaran
25 avr. 2023

La casserole d'eau chaude est plus radicale mais il ne faut pas traîner, pour l'enquiller.

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a_guya_guy
26 avr. 202326 avr. 2023

Pour faciliter le montage (et j’espère le future démontage) sur mon volvo 2002 j'ai utilisé du ruban téflon avec succès ! (sur 7-8 cm).
téflon ruban large

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