Fuite de liquide puis d’air à l’arrière gauche du sail drive

Bonjour à tous
Derniers préparatifs avant la mise à l’eau, je décide de retirer la pièce en caoutchouc, qui masque le trou du sail drive et qui est dans un sale état, et un peu décollée par une nouvelle que j’avais commandée « au cas où »….
Ce faisant, je vois des bulles de liquide qui suintent, j’utilise l’outil que j’ai en main pour voir ce que c’est (petits debris de gelcoat,) puis un sifflement léger puis plus fort.
Qu’est-ce que j’ai fait comme bêtise?
Est-ce ce une poche que l’osmose aurait créé avec le temps? Il n’y a pas de protection de coque à cet endroit.
Merci d’avance pour vos réponses
JD

L'équipage
1j

Sur ces photos on dirait que des trous ont déjà été rebouchés avec un enduit type Watertite.
C’est vraiment un phénomène mystérieux.
Une odeur acide quand tu perces ?

Sinon pour que la bavette tienne bien il faut la dégraisser à l’acétone et et bien la poncer à gros grain avant d’appliquer le Sika ou équivalent. Idem côté coque.


bonjour, une hypothèse. il y a un contre moule à l'intérieur de la coque pour permettre la fixation du moteur et lors de la mise en place de ce contre moule de l'air a été emprisonné et légèrement comprimé. le trou qui a été fait à mis la cavité à l'air libre. à vérifier et reboucher les trous avant de recoller la bavette. cordialement.


Super merci beaucoup à vous deux, me voilà rassuré, et comme on dit: « yapluka »


Solent:Il faudrait aller voir ce qu’il y a à l’intérieur de l’autre côté de ces trous. Est-ce qu’ils sont traversants ou est-ce seulement un manque dans le gel coat ? le gelcoat peut parfois cacher des bulles dues à un mauvais débullage lors de la stratification mais pas de cette taille.·le 18 mai 18:29
Jidewe:en fait, je n'ai as été plus loin pour les petits trous périphériques, par contre celui incriminé est bien traversant, j'ai testé avec une fine aiguille de 8 cm, et j'arrive quelque part dans les fonds... ·le 18 mai 18:53
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Phare du monde

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2022