Fuite chauffe eau

Bonjour, j' ai une fuite au chauffe eau de mon voilier, Quick 18l qui a 7 ans, j'ai vérifié les raccords et j'ai vu que cela coulait sous la mousse isolante du chauffe eau lui même
À votre avis il est bon à changer ou c'est réparable ?
Merci pour vos conseils

L'équipage
15 juil. 2013
15 juil. 2013
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je connais ca ...
la seule facon de le savoir, c'est de le démonter et de faire le point sur le soucis, l'origine exacte.
Certaines fuites peuvent etre réparées si cela peut te rassurer, mais bon ...

15 juil. 2013
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Bonjour,
Je vient de faire renforcer une soudure qui fuyait au niveau du pas de vis de la résistance...
1 démonter le chauffe eau en le vidangeant et en isolant les tuyaux eau eau chaude et eau froide avec des bouchons de plomberie.Enlever la résistance et le thermostat. Démonter les 2 tuyaux origine moteur circuit de refroidissement.
2 Extaire le chauffe eau et sur un ponton, tester pour trouver la fuite ( bouchon sur eau froide et tuyau d'eau sur eau chaude
3 Si fuite non visible enlever les rivets pour enlever le capot

Normalement si fuite ce sera sur la face avant puisque le reste c'est le ballon sans point faible.*
Pour info 15€ la soudure .

21 juil. 2013
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Bienvenue au club Quick,
le mien , un 25L QUICK B3 fuit par la cuve il a 3 ans & 4 mois et la garantie est de 3 ans : donc la grosse impression de m être fait avoir !
Comme je vais le changer j'aimerais bien savoir si on est plusieurs dans ce cas car je vais changer de marque si les Quick sont de mauvaises qualités.
cdlt.
A plus

29 oct. 2013
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oui je suis dans le même cas,voir mon post d'aujourd'hui

29 oct. 2013
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même symptôme ,fuite sous la mousse ,soudure défectueuse

30 oct. 2013
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Hello,
Bon après avoir démonter mon chauffe-eau et fait un essai à la maison branché sur le 220V, il ne fuit plus !
Je l'ai remonté au bateau sauf que je ne n'ai encore branché les tuyaux qui véhicule le liquide de refroidissement moteur. Il ne fuit toujours pas.
J'attends encore un peu avant d'essayer la chauffe moteur.

30 oct. 2013
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j'avais un raritan qui à perçé par la corrosion ,je l'ai rebouché au mastic époxy par l'intérieur après avoir sorti la résistance ,ça à tenu quand il a percè ailleurs je l'ai changé.
la chauffe par le moteur sera au moins de 80° ce que l'on atteint rarement avec la résistance .
il faut garder de l'air dans le ballon surtout ne pas le purger
autrement la dilatation du liquide fait que la soupape de sécurité s'ouvre et l'eau s'écoule dans le bato ou si on y a pensé avec un tuyau qui la ramène ,
au réservoir
alain

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