Frigo trimixte

Bonjour,
il y a d'autres façons bien plus efficaces de mettre le feu à un bateau... Un frigo trimixte de bonne qualité et bien entretenu n'est pas plus dangereux qu'une plaque 2 feux.
Quant au thermostat sur le 12v, puisque c'est de cela que l'on devrait parler, ben, il ne servirait à rien, le frigo refroidit très peu sur ce mode et n'atteindrait pas la température de consigne.

j'ai fait ce montage et abandonné.
La puissance en 12V sert juste à conserver le froid. La régulation est donc inutile.

Par contre en 220V et au gaz, c'est nickel.
En 10 ans, jamais eu le moindre soucis, même en navigation alors qu'il est fonctionne au gaz.

écoute , tu penses ce que tu veux , mais je connais personnellement 2 camping cars et un voilier qui ont cramé soit en partie , soit en totalité a cause d un trimixte
alors comme en plus quand c est branché a l Electricité , le rendement est pitoyable , je ne vois pas bien l intérêt de ce système a part son prix
dans le bateau j ai un compresseur pour la glacière qui fait donc frigo , et dans le van un frigo a compression également , mais portable .
et les deux font des glaçons avec une température extérieure de 30° sans consommer comme des vaches
dans le van , je tiens largement 48h00 avec ma batterie de 100 amh au gel et sans la défoncer , sans descendre en dessous de 50% de sa capacité

Hello penjo judo ,
On peut tempérer dans les réponses
Si tu as de l’énergie à revendre en 12volts, tu auras du froid.
Il est toujours possible de connecter un « thermostat « sur le circuit (sonde+relais)
M

Effectivement résistance 12 volts paraît moins puissante que la 220 V le fait de pouvoir conserver le froid me suffit.

Ben oui, y’a des batteries qui explosent, des pneus qui explosent, des pompes de water qui explosent et dés frigo qui font du chaud

Mouais, ben on ne va pas les plaindre, s'ils sont infoutus de calculer leur conso par rapport à la capacité de leur batterie, c'est sûr que la godille, ça peut aider.

Namasté !
Je pense que c’était une bonne solution il y a 20 ans, mais les "nouveaux" compresseurs 12V ont maintenant un bon rendement.
J'ai eu un départ de feu à bord avec mon trimixte (2001, St Lucie)
car les vibrations exceptionnelles du groupe électrogène avaient fait tomber de la suie dans la cheminée. Etant à bord, j'ai pu l’éteindre et sauver mon bateau. La même année, un bateau a "explosé" aux USVI car le proprio avait percuté sa grosse Digrain en oubliant d'éteindre le tri-mixte. Dans ces cas là, tu n'es pas à bord (traitement anti-cafard), donc bateau perdu, mais pas de mort.
Bref, prudence, n'oubliez jamais la petite flamme ...

J'ai éprouvé les mêmes ennuis ! Après avoir soufflé mon frigo avec une bombe d'"air sec" pour ordinateur pour enlever la suie, j'ai eu une belle déflagration à l'allumage ! Moralité : j'ai eu une épilation des mollets gratuite, et l'"air sec" pour ordinateur n'est pas de l'air mais un gaz inflammable !!!