frigo ou pas ?

Début de chantier pour le nouveau bateau : une des nombreuses questions : frigo ou pas ; sur mon précédent : panne de l'électronique au bout de quelques semaines de grand voyage ; réparé au bout d'un an ( à trinidad ) . A l'époque avec 2 minos il nous servait (un peu ) mais la prochaine balade , tout seul ou à 2 la question se pose ...

L'équipage
18 sept. 2016
18 sept. 2016
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bon alors je suis pas en grand voyage, en Bretagne et pas sous les tropiques mais j'ai fais le choix de ne pas en avoir... c'est beaucoup d'emmerdes en moins et je suis hyper autonome avec mon petit panneau 60W orientable et mes 2*70AH qui servent au démarreur, au pilote, aux instruments de navigations.

Et puis pour la bière fraîche, je met mes bouteilles dans les fonds ou dans un filet à trainer dans l'eau au mouillage (merci la Bretagne).

18 sept. 2016
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c'est comme tout, cela dépend de ce que tu veux faire et ou tu veux naviguer. Perso au port à Palavas avec le 220 v je n'hésite pas c'est frigo et j'ai horreur de la bière chaude et encore moins de pastis sans glaçon ....
Gilles

18 sept. 2016
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Je ne saurais pas m'en passer mais j'opte pour un format standard électroménager facilement remplaçable, si besoin, à des prix largement inférieurs aux produits typés marine qui de toute façon ne durent pas toute la vie.
Il y a forcément une question de place et un soucis d’énergie car ce sont des gros consommateurs même en A+++

18 sept. 2016
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J'ai voyagé pendant des années sans frigo.
Pour le prochain canot avec les rendements du solaire et les économies des consommateurs actuels, j'installe un frigo.... Juste pour la bière :-)

18 sept. 2016
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Tout seul service minimum pas de frigo, si madame embarque évidement va falloir améliorer l'ordinaire...

19 sept. 2016
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Après avoir navigué 7 ans en Europe, nous sommes en grand voyage depuis plus de 2 ans, sans frigo et aucun regret de ce choix, quelle que soit la latitude, du cercle polaire arctique au détroit de Magellan.

Isabelle et Ariel, sur Skol

19 sept. 2016
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J'ai perso opté pour une glaciere waeco à compression 18l,ca consomme quasiment rien et pas besoin de construire un coffre-fort isolé dans le bateau, la bière y est très fraîche

19 sept. 2016
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Question d envie perso .j aime converser les aliments qui sont souvent pas facile a trouver dans les iles sous les tropiques

19 sept. 2016
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C'est ça, la navigation en "solitaire" ou presque. On "converse" avec les aliments, ça occupe...
;-)

19 sept. 2016
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effectivement ça à l'air pas mal du tout, pas contre ça prend de la place, je vois pas où je pourrais le mettre. Une bonne solution pour les "gros" bateaux. On peut s'en servir pour autre chose, la revendre etc.

19 sept. 2016
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Moi aussi, comme Phazon : glacière Waeco 18 L.
C'est un vrai frigo à compression (pas une glacière) qui fait entre 5° et -18°. Ça consomme rien, et ça fait du vrai froid !!!
Au réglage minimum, à 5°, on a le froid du frigo de la maison...
J'ai regardé le fonctionnement chrono à la main : Quand il a atteint sa température (une heure après l'avoir branché), au réglage minimim (5°) il tourne 3 minutes par demi heure (1/10 du temps.
Bon, si on veut plus grand, y'en a aussi.
En plus, y'a rien à bricoler : On pose, ça marche. J'ai juste installé un inter avec fusible spécialement pour ça.
J'en suis ravi !!!!!

19 sept. 2016
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Sur notre Chatam, nous avons installé un frigo fait maison et alimenté par panneaux solaires.
En grand voyage avec 3 enfants à bord, j'ai apprécié d'avoir un frigo pendant les transats. Nous avons pu conserver longtemps des produits frais et notre pêche: dorade ou thon coupés en darnes et placés dans le frigo dans des sachets pour la congélation, le poisson s'est conservé jusqu'à 3 jours sans problème.
La salade et les tomates emballées dans des torchons propres gardent leur fraîcheur quand elles sont placées au frais. Mes tomates ont tenu 3 semaines avec cette méthode (méthode héritée de ma grand-mère!)
Sans parler de la bière fraîche !! :alavotre:
Donc, tout dépend de tes besoins!

20 sept. 2016
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Les tomates sont bien meilleures conservées à température ambiante... je n'ai jamais eu de frigo en grand voyage pendant des années. J'achetais les tomates vertes, je les mettais sur des clayettes ajourées, à lumière ambiante, On les consommait au fur et à mesure du murissement, j'en ai conservé ainsi pendant toutes les traversées.

21 sept. 2016
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Hello Loute,
Je comprends... la principale difficulté en effet, c'est l'achat de produits bien sains et pas déjà réfrigérés. Mon expérience date de quelques lustres ! Moi j'avais des paniers sur glissières dans une coursive et aussi des filets "au plafond" dans le carré. Je les vérifiais chaque jour en traversée, on mangeait les mûrs et je jetais les gâtés avant qu'ils contaminent les encore sains.
Ce sont les agrumes qui résistent le plus longtemps : citrons, oranges, pamplemousses.
Et après les conserves, et les fruits secs évidemment !

20 sept. 2016
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Bonjour Flora,
A part les pommes, mes fruits sur clayette se sont tous gâtés !!! à cause de la gîte! :-(
Une copine les mettait dans des torchons dans un panier en paille. Apparemment, elle les a bien conservé pendant sa transat retour.
Aujourd'hui, les fruits et légumes passent souvent dans le frigo avant d'être vendu. Pas toujours facile de trouver de bons produits même au Marché.
J'avais fait un plein de produits frais au Marché de Mindelo, tous fichus au bout d'1 semaine, et pourtant j'avais fait attention à étaler l'état de mûrissement quand je les ai acheté. Super déçue!
Heureusement que nous avions des conserves et la vieille méthode de ma gd-mère pour le reste.

21 sept. 2016
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Les oignons, les pommes et les choux - mais peut-être pas dans les mers chaudes

21 sept. 2016
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Et oui, et je pense que mes clayettes étaient mal conçues :(
Avec les fruits gâtés mais pas trop fichus, je fais des compotes, ou des crumbles (si les conditions de nav sont calmes, of course!)
Pour répondre à Carthage, les pommes de terre se conservent très bien aussi pendant plusieurs mois même sous les tropiques si elles sont saines et propres, placées dans un gd sac en papier (type Agrial pour les grains de maîs) sous les planchers. Celles du potager de mon père se sont gardées jusqu'aux Açores pendant notre boucle Atlantique !!

19 sept. 2016
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Bonjour,
L'an passé nous nous en sommes passé et c'était un peu galère, cette année j'ai changé le groupe froid (l'autre devait avoir pas loin de 25 ans) et cette année c'était top! Muscadet frais, bonne conservation de tout ce qui était frais, pas de beurre liquide... Le top quoi ! question consommation de temps en temps 5 Ampères et souvent moins d'un ampère (là j'avoue que j'ai pas très bien compris) mais tout fonctionnait normalement...

19 sept. 2016
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bonjour
tout dépend de ton programme !
perso avec Aupilau qui ne fait jamais des traversées de plus de 24 heures en méditerranée j'ai une glacière
bien remplie de glace pilée ou de pains de glace on tient 48 heures de frais
avec le temps je suis devenu expert sur la chasse aux glaçons dans les ports où je fais escale, rarement bredouille

19 sept. 201619 sept. 2016
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Quand on n'en a pas on s'en passe mais c'est quand même bien sympa pour conserver les produits frais, ça évite de cavaler à l'escale.
Je n'en avais pas auparavant mais maintenant que j'y ai gouté sur les 2 mois d'Eté, j'aurai du mal à revenir en arrière!
La glacière d'origine du bateau (avec pain de glace quasiment introuvable maintenant) sert de rangement pour conserves et produits secs.
J'ai aussi pris un produit Waeco à compresseur et c'est vrai que la consommation est très raisonnable, avec un modeste panneau solaire de 60W + le 1/4H de moteur pour le port ou autre, je n'ai pas eu besoin de recharger les batteries avec le chargeur de quai.

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je ne donnerai aucun avis car chacun a un programme et des priorités différentes, moi j'ai fais le choix ( approuvé par mon épouse ) de ne pas avoir de frigo, on s'en sort très bien avec 2 bouteilles d'eau congelées tous les 48 heures, comme cela je suis plus cool avec ma consommation d'électricité que je réserve pour mes pilotes. Mon programme est de passer au moins une nuit sur 2 dans un port ( c'est surtout qu'on adore les resto....un soir sur 2 )
et puis je n'ai pas envie d'installer un portique avec panneaux solaire et éolienne, c'est aussi un choix, mais je comprends que vous en fassiez d'autres.

19 sept. 2016
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Moi j'ai un frigo à absorption trimixte depuis 5 ans.
Pour des navigations côtières ou des traversées inférieures à 12h00 cela fonctionne très bien.
Par contre il ne peux pas fonctionner en nav si le bateau est gité.

19 sept. 2016
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Les bouteilles de 1,5 litres d'eau de source congélée se trouve dans la quasi totalité des ports que j'ai fréquentée en général dans les capitainerie. Très pratique et très suffisant pour mal de choses.

19 sept. 2016
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Ou est le problème: un réfrigérateur c'est une glacière avec un groupe réfrigérant. Il suffit de couper le courant pour qu'il soit une glacière.Très souvent il y a encore quelques années il n'y avait qu'une glacière et le bon bricoleur rajoutait naturellement le groupe réfrigérant s'il était lassé des contraintes d'une glacière. Pour le thermostat on peut toujours le changer pour un modèle électromécanique ou un autre modèle électronique (il en existe en kit pas cher)

19 sept. 201619 sept. 2016
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Beaucoup de choses se conservent mieux au froid...et certaines boissons se dégustent froides. La liste des produits qui ne se conservent qu'au froid est quand même longue. Mais on doit pouvoir s'en passer et vivre comme Robinson.
Moi ce que je regrette c'est un congélo car aux Antilles il y a très peu de boucheries. Les viandes se vendent congelées mais par lots importants. Une côte de porc ça n'existe pas, une douzaine oui. Donc si pas de congélo on ne peut pas acheter à moins de nourrir son ponton.
Ça consomme un peu. Il suffit d'avoir des panneaux et/ou une Hélolienne et hop on est complètement autonome.
Donc globalement je n'imagine pas de m'en passer.

19 sept. 2016
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@ DeMo : c'est comme quand on pêche un gros thon et qu'il y en a trop pour le manger frais..... même la viande se met en conserves !
Bon, d'accord les côtelettes, ca marche pas bien. mais y'a plein d'autres possibilités!

20 sept. 2016
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" La liste des produits qui ne se conservent qu'au froid est quand même longue"
Non elle est très courte et ce sans vivre comme un Robinson

20 sept. 2016
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:-) Je suis fan de cette marque.

20 sept. 2016
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Bon

J'imagine que tu es pour la conservation en boite plastique avec un couvercle souple ok je s...:acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

Le Moko

20 sept. 2016
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moi aussi pour mettre ma quincaillerie :-D :-D :-D :pouce: :pouce: :pouce:

Le Moko

19 sept. 2016
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On peut s'en passer c'est sur. Dans ma famille lorsque j'étais très jeune un de mes oncles n'avait pas de frigo. Uniquement un garde manger grillagé placé dans un endroit frais. Le plus fort c'est qu'il pêchait beaucoup dans son écluse et il arrivait à conserver son poisson. Mais c'était une autre époque.

20 sept. 201620 sept. 2016
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Je n'ai installé mon frigo Waeco que cette année.
Avant, je n'avais jamais eu de frigo, c'était un choix. J'y étais habitué, et je n'y pensais même pas. Les fruits et légumes se gardent quelques jours. Certains comme les oignons, carottes, pommes plus longtemps... Le beurre se garde parfaitement en été (Méditerranée...) quand complètement immergé dans de l'eau (boite étanche avec couvercle à vis remplie d'eau). Il est un peu mou, mais loin de se liquéfier.
Les oeufs et fromages à croute épaisse se gardent longtemps.
De la viande fraîche, eh bien on n'en mange pas en croisière sauf : charcuterie, ou en boite... ou au resto.
On consomme du poisson en boite : Sardines, maquereaux, harengs...
Quand fruits frais épuisés : secs, ou en boite... compotes...
Quand légumes frais épuisés, boites : ratatouille, tomate, carottes, petits pois...
En ce qui me concerne le frigo cette été, je l'ai apprécié surtout pour la bière fraîche !!! Et pour garder la pêche...
Bon, il faut dire que, en Méditerranée, les navigations les plus longues excédent guère les 30 heures... et on reste rarement plus de 5 jours sans passer à proximité d'un lieu où se ravitailler...
Petite astuce pour ceux qui, comme moi, ont un bateau alu : Dans les fonds, la température est quasiment celle de l'eau de mer, grâce à l'échange thermique facilité par le métal. Donc, bien en dessous de la température ambiante (entre 15° et 20° en dessous). Pour la même raison, le pont n'est jamais brûlant en plein soleil, la chaleur se barre dans l'eau.
J'ai installé le petit Waeco (18 l) dans le compartiment d'une banquette inutile. Parfait !!!!!

20 sept. 2016
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@baboujoli
Aux Antilles l'eau de mer était 27° en juin. L'air etait lui a 30°.....ca refroidi pas beaucoup !

20 sept. 2016
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oui je suis l eau est a 30 ° , 35 dans le bateau ....

20 sept. 2016
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Moi je répondais en tant que plaisancier effectuant de longs séjours sur son bateau. Plaisancier qui n'a pas envi de s'ennuyer a faire des conserves, a manger du beurre mou, des laitages et des bières chaudes. A supprimer de son alimentation toutes formes de viandes et de poissons etc...
Mais dans le cadre de day boat, voire de petits séjours de quelques semaines ou de plus on va aller au Restaurant et ou l'on fait des courses tous les jours je pense que là effectivement on peut se passer de frigo. Il m'est arrivé de louer des bateaux en Croatie et en Grèce dont les frigos étaient là. ..mais ne fonctionnaient pas. Pendant trois semaines nous nous en sommes passés, c'etait pas mortel.

20 sept. 2016
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Nous on aimait bien deux ou trois fois par année suivant le pays ou la viande ou le poisson ou opportunité était vraiment bon marché voir gratuite faire nos conserves.
C'était sympa ces deux jours "d'atelier" cuisine à concocter de grands chaudrons avec plein de recettes différentes. et de les stériliser dans de grand bacs souvent à terre avec un feu de bois.
Le seul problème c'était la bière.
Il est vrais que si faire des conserves ennuie la personne ce n'est pas agréable.

20 sept. 201620 sept. 2016
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Bonjour
On peut aussi avoir des mâts en poteau télégraphique et passer par les 3 caps... (Chapeau à ce Monsieur).
Pour le frigo, c'est la conso électrique qui pose problème, si non tout le monde en aurait un, enfin je crois. Pour avoir voyagé de longues années sous les tropiques avec un voilier de 10,30m je peux témoigner que c'est très très utile + le plaisir des boissons fraiches, si on ne profite pas de la vie dans ces circonstances c'est dommage.
Ma solution : acheter un frigo en Kit, groupe Danfoss, évaporateur avec tuyau de 1,5 m (si ma mémoire est bonne) le tout pré-chargé avec raccords rapide (pas de perte de gaz, pas besoin du frigoriste), construire un frigo super isolé.
L'inconvénient d'un groupe dans un bateau est la ventilation, ça brasse vite de l'air chaud. J'ai résolu le problème avec une plaque de refroidissement sous marine en cupronickel (ça se trouve facile) Pas d'encrassement dissuasif, plutôt moins que la carène.
Quand on ouvre la porte d'un frigo, tout l'air froid tombe par terre. J'ai donc construit la caisse de mon frigo avec ouverture par le dessus et une isolation très efficace (12 cm de mousse + 1 cm de complexe multicouches. Petit volume, 47 L, ça suffit largement.
Résultat un frigo qui consommait 12 amph/jour.
J'ai refait la même chose sur mon camion 4x4 (pas le refroidissement dans l'eau....lol...), nous allons dans les déserts et toujours une conso très faible.
Dans les deux cas, panneaux solaires, pas besoin d'une grosse installation ni grosse batterie de service.
Je faisais bien sûr aussi des conserves, c'est autre chose et pour d'autres circonstances. Ouvrir une daube de bœuf par mauvais temps pour se remonter le moral... c'est top !
Bon apéro. Santé !
Cordialement
Yves

20 sept. 2016
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Qu'est-ce que c'est, "une plaque de refroidissement sous-marine en cupronickel" ? (monel ?) Mon ignorance est totale et je voudrais m'instruire !

20 sept. 2016
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"On peut aussi avoir des mâts en poteau télégraphique et passer par les 3 caps"
Ben non maintenant c'est des mats creux en composite bambou /carbone :-)

20 sept. 2016
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Entant que maman de 3 mousses qui ont bon appétit, c'est pratique d'avoir un frigo ! ça évite de faire des courses tout le temps !!! Déjà que je passe beaucoup de temps dans la cambuse pour varier les menus
:famille:
Mais tout dépend de son programme de navigation, du nombre de personne à bord, des goûts de chacun (je suis normande et je n'aime pas le beurre mou !!! ;-) ) ...
A chacun de voir midi à sa porte ! :mdr:

20 sept. 2016
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Le frigo est associé au fonctionnement automatique du moteur (pas d'intervention manuelle!!)de temps en temps la biére est fraiche . Pour le reste madame cuisine le frais du jour et pour le lendemain ,pour le troisiéme jour conserve, bien evidement tout depend de la zone de croisiére de la durée , port, mouillage, ....perso 13 ans en méd sans probléme

20 sept. 2016
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J'avoue qu'en dehors des aspects techniques je ne comprends pas trop le sens de la question.
Le frigo fait partie d'un mode de vie c'est comme se raser, se laver, etc, il en a qui le font tous les d'autres rarement, bref ce sont des choix....

21 sept. 2016
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Le mode de vie peut changer. Aujourd'hui on se rase de moins en moins et pour certains on se lave quand on peut. Comme quoi, vivre de manière rustique redevient peut être une nouvelle mode. C'est un peu de l'humour, quoique ?...

20 sept. 2016
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Le sens de la question ... juste pour échanger des idées ; début de construction du quatrième bateau et quatre années en voyage en couple puis avec des enfants . Donc je pense que ce sera ... sans frigo ! Mais avec déssall comme le dernier tour ...

20 sept. 2016
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Curieux car pour moi qui passe 6 mois sous les tropiques, le frigo c'est indispensable, le dessal par contre c'est inutile. J'ai 500l de réservoir et ça permet de faire sa toilette pendant quelques jours.

21 sept. 2016
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dessal inutile peut etre au Antilles , dans le Pacifique quel bonheur

20 sept. 2016
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Et bien moi frigo, congélateur, machine à laver et surtout Dessal attelé indispensable pour moi... Comme quoi ce ne sont que des envies et des désires personnel selon la façon et les endroits ou l'on navigue.
pascal :alavotre:

20 sept. 2016
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envies et désirs, certes, mais aussi, tu as un bateau ou tu peux te permettre cela…
sur un petit monocoque, ça serait pas évident à caser

20 sept. 2016
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entièrement d'accord avec toi Laurent, d'autant plus que moi, si j'installe tout celà, c'est juste parce que je pars pour un bout de temps et lorsque que j'étais au Antilles, faire de l'eau est quand même un peu chiant, laver son linge, pareil, sans frigo à par si t'es végétarien c'est tout de même compliqué et quand tu pêches une dorade ou autre gros poisson, acheter de la viande pour plusieurs jours, le congél et bien pratique quand comme moi on la place bien entendu, mais en côtier, surtout en France ou tu as un port d'attache, seul le frigo avec éventuellement un freezer me servirait ou plutôt, m'a servi :heu:
Sinon, les glaçons je m'en tape, j'aime ma boisson juste fraiche ;-)
Pascal :alavotre:

20 sept. 2016
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J'ai honte, je n'ose pas le dire, j'ai deux frigos et un congel
Ravitaillement une fois tous les quinze jours à 6 personnes et glaçons à volonté. Les femmes apprécient

20 sept. 2016
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L'aspect technique, place, énergie ne permet pas forcément tout, pour ce qui est de l'aspect confort lorsqu'on est pas seul à bord il me semble que ce sont les premiers intéressés qui doivent se prononcer sur l'utilité du frigo.

Mais je suis vieux, moins il nous reste de temps à vivre, moins on a le droit de le gaspiller en se privant

20 sept. 2016
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Ne pas oublier non plus, l'aspect voisinage !
Si pour alimenter en énergie tout le bazar, il faut laisser tourner un groupe 24h/24, ca ne va pas faciliter les rencontres amicales dans les mouillages.

20 sept. 2016
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Aux Antilles, je n'ai jamais démarré ni mon groupe ni mon moteur pour avoir du jus, j'avais 500 watts en panneaux et maintenant j'en ai rajouté 600 sur mon cockpit, ça devrait suffire d'autant plus que je m'équipe aussi de lithium 600 AH pour être tranquille.
Pascal :alavotre:

20 sept. 2016
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Oui on peut être autonome en énergie électrique sans groupe. Marre des mecs qui font tourner pendant des heures leur machine à bruit.

20 sept. 2016
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Perso en cotier j'ai ramé de nombreuses années avec des glacieres puis une glaciere electrique de rendement mauvais...et depuis que j'ai un vrai frigo c'est top!
J'ai eu aussi sous les tropiques un frigo mixte gaz et elec et ça marchait bien au gaz avec même des glaçons. Maintenant chacun ses choix, mais un frigo ça peut aussi s'éteindre et faire une glaciere ou un coffre si pas d'elec...

20 sept. 2016
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Salut à tous,
Les glaçons dans le Ricard, ça reste un must!
Environ 25 A/h par jour en plein été pour mon frigo. Largement étalés par la production solaire.
Cet automne, je me monte un congélo dans le bac vide qu'il me reste, après une bonne isolation.
Santé à tous. Tchin
Polo

20 sept. 2016
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Je suis surpris du grand nombre de moussaillon qui fonctionnent sans frigo .J 'aurais pas cru .Evidemment ça dépend du programme ,vie a bord longue période ou pas ,mais pour les croisiériste dont je fais partie ,pas mal s'en passent et je croyais pas cela .
J'en ai jamais eu ,même quand je vivais a bord ,et même si c'est un trés bon confort ,avec un peu d'effort on peut très bien faire sans, .Ma cale est assez tempérée ,enfin ça dépend des jours ...

Lors de notre transat,sur un plus grand il avait servi a rien .

20 sept. 2016
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A la maison sans frigo ? inimaginable !
En bateau, un frigo ? inimaginable !
Cherchez l'erreur !
mais quand je lis 25 A/H/jours étalé par la production solaire ???? plus le reste, le pilote, l'électronique de bord etc...
Quand je vois entre Espagne et accores l'état du fromage et des fruits et légumes après 6 jours de mer..... je dis ??? devinez !
bref.... c'est comme le reste sur un bateau : une question de choix en sachant que l'on ne peut pas tout avoir, et que cela dépend du bateau !

20 sept. 2016
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Entièrement d'accord. On ne peut pas toujours tout se permettre mais la vie est trop courte pour qu'on se prive de ce qu'on peut se permettre.

Cela me fait penser à l'histoire d'un type qui va voir son toubib et lui lui:

-Dites dr il paraît que si ont fait attention on peut vivre centenaire
-Oui c'est vrai, vous aimez des bons gueuletons?
- Ah non jamais je fais attention
- Vous fumez?
-Ah non jamais
-Vous prenez une cuite de temps en temps?
- Ah non je ne bois jamais
-Vous vous épanouissez sexuellement
-Ah non pas trop
-Bon alors pourquoi voulez vivre 100 ans ?

22 sept. 2016
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La petite blague c'était juste pour rester chaleureux sur un sujet frileux

:mdr:

22 sept. 2016
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Dofin, je partage entièrement ton avis et je ne pense pas avoir écrit le contraire. Je ne vois pas l'intérêt d'avoir quelque chose dont je n'aurais pas besoin.

L'auteur du sujet n'est pas sûr de l'utilité du frigo et je donne mon avis qui vaut autant que l'avis contraire d'une autre personne. Bon en théorie uniquement je te l'accord...

Donc en ce qui me concerne je juge que cela m'est nécessaire, pour moi c'est un besoin selon la notion qui m'est propre. Si je peux me permettre j'installe aussi un congélateur pour régaler mes petits enfants quand ils viendront me voir, ils adorent les crèmes glacés. C'est ma notion de voir les choses ce qui inclue l'idée que même si on a pas besoin il se peut que les autres cela leur fasse plaisir...

22 sept. 2016
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:pouce:

22 sept. 2016
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Ce n'est pas qu'un question de pouvoir se permettre .
Mais une notion propre a chacun de savoir ce qu'on juge nécessaire ou pas .
Qui inclue l'idée que tout le monde n'a pas les même besoins ,et doit donc écarter tout jugement de ce qui est bien ou pas .

22 sept. 2016
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Et je comprend trés bien ta façon de voir en pensant en plus aux autres .Rien à ajouter .On a tous nos programmes et nos envies ,heureusement elles ne sont pas toutes les mêmes .J 'ai posté ça a la volée pour le shimi lil mili . ;-)

21 sept. 2016
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Ma femme débarque si le frigo s'arrête ! Ca peut être un critère important voire primordial dans le choix d'avoir ou pas un frigo. Fonction évidemment de la stratégie matrimoniale que l'on veut développer.....

20 sept. 2016
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J'ai un petit frigo dans mon canote....j'ai compris qu'il pouvait fonctionner avec du 220, du 12 v et le gaz.....
Je ne l'ai jamais mis en marche.. :heu:
Peur qu'il me péte à la gueule ou qu'il prenne feu? :mdr:
Pour sorties à la journée.....pas besoin.

20 sept. 201620 sept. 2016
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L'avis fort intéressant, du propriétaire de Banik, sur le frigo trimixte dont l'équipage a bénéficié en voyage :

"Ca marche en 12 volts quand on fait du moteur et en 220 ou 110 volts à quai.
Ca marche au gaz pendant des semaines dans un mouillage perdu, Ca marche au gaz également durant les longues traversées au portant... Il n'y a qu'au près serré qu'on le coupe."

21 sept. 2016
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Donc, j'ai un frigo " trimixte"... Il y a une évacuation vers l'extérieur...je me demandais à quoi ça pouvait servir.... :heu: j'en découvre tous les jours sur ce faux rhum.....et dire que certains disent qu'il ne sert à rien... :mdr:

21 sept. 2016
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Je dirais frigo et si possible congélo, car certains endroits sont quand même bien démunis en bouffe (Cap Vert par exemple) et ça dépanne ! Pour stocker la pêche aussi. Je n'en ai pas mais tous les copains qui l'ont sont ravis. Maintenant, il faut assurer en production c'est sur.

21 sept. 2016
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A Mindello je trouve tout ce qu'il faut !

21 sept. 2016
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Le problème de ces frigos trimixtes à absorption est leur rendement en 12V qui est très mauvais par rapport à ceux à compression. Il faut aussi rajouter tous les dangers inhérents au GAZ en navigation.
Un frigo à compression bien pensé et bien réalisé (ce n'est pas trop difficile à faire) n'est pas si gros gouffre électrique. Avant de passer aux LED, je me suis aperçu que, la nuit, les feux de routes consommaient plus d'énergie que le frigo.
Pendant notre voyage d'un an, le frigo (env.130l à ouverture sur le dessus) a été allumé dès le départ et éteint au retour. Comme à la maison il à tourné 24/24 sans que cela nous pose problème. Les plus gros consommateurs étaient en fait l'informatique à bord au mouillage et le pilote en navigation quand nous n'étions pas sous régulateur.

Pour info, production d'énergie, uniquement par panneaux solaires sur notre parcours (boucle atlantique "classique").

Franck.

21 sept. 201621 sept. 2016
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Disons que pour ceux qui ont un budget limité, le frigo trimixte à l'avantage de se vendre à des prix très abordables. On en trouve même d'occasion à tout petit prix.
Pour le gaz, il est clair qu'il faut rester vigilant.
À noter qu'en 2011, Banik est passé au frigo électrique en achetant des panneaux solaires. Vu leur prix actuel, c'est évidemment très tentant.

21 sept. 201621 sept. 2016
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Pour Carthage, la plaque de refroidissement en cupronickel se trouve facilement chez les Ships, plutôt ceux qui vendent le frigo en kit. Avec internet on trouve tout...!....lol
C'est un gros plus pour le rendement du fridge (pour les bateaux acier ou alu, il faut sans doute bien se renseigner pour les compatibilités/précautions).
L'avantage d'un frigo en kit c'est qu'on doit fabriquer la caisse sur mesure, et qu'on peut la loger dans des endroits petits, par forcement "d'équerre". Le fait de pouvoir déporter le groupe facilite aussi les possibilités. Du coup ça peut s'envisager même dans un petit bateau, dans des endroits "interdits" avec un frigo "tout fait".
Comme pour moi une navigation hauturière ne s'envisage pas sans régulateur d'allure, la question du bilan électrique journalier se réduit bcp.
Pour vivre heureux, minimiser les besoins en énergie électrique est bcp plus facile que de fabriquer et stocker bcp d'énergie.
Quant au frigo avec une flamme "à l'air libre" dans un bateau, là oui, si c'était la seule option je n'aurais jamais de frigo !
Cordialement
Yves

21 sept. 201621 sept. 2016
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Quelle puissance de panneaux solaires faudrait il avoir pour faire fonctionner un frigo électrique lorsqu'on est dans une configuration de consommation minimale (régulateur d'allure, éclairage à leds, peu d'électronique) ?

22 sept. 2016
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Voici une formule empirique: charge en Ah = Puissance panneaux en W x. Coef k
Le coef varie de 0,20 à 0,35 selon la zone et la qualité de l'installation.
Exemple, panneau de 100W, coef. 0,3 . Charge journalière = 100x0,30=30Ah
Ce qui semble suffisant pour un petit frigo bien isolé .

21 sept. 2016
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Bonne question cela m’intéresse vivement...

21 sept. 2016
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frigo, sans hésitation...
apres, les jours ou je suis limite en batteries, je l'eteins, tout simplement.
mais boire frais, et conserver longtemps de la nourriture, ca permet quand même des ballades plus agréable ...

22 sept. 2016
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OUI le bilan de conso journalière est très important pour calculer son installation électrique. Ce bilan varie dans des proportions considérables (de 1 à 10 ou plus) suivant équipements à bord.
Impossible de répondre sans ça.
Il faut y ajouter le critère "autonomie pour journées sans soleil", autrement dit il faut un coef multiplicateur au bilan journalier, variable suivant son ressenti et/ou besoins. Il faut aussi savoir si on navigue sous les tropiques ou en Suède...!
Il vaut mieux calculer en AmpH plutôt qu'en watt, ça évite des pièges.
Avec ces critères on peut commencer à calculer... lol
Cordialement
Yves

22 sept. 2016
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Pourtant, on parle bien ici d'une configuration assez claire : minimum d'électronique, éclairage led, régulateur d'allure et frigo
Doit bien y avoir quelques plaisanciers à être dans ce cas, qui pourrait nous préciser leur parc de panneaux solaires.
Prenons le cas de la Bretagne comme zone intermédiaire en terme d'ensoleillement…
;-)

22 sept. 2016
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Bonjour,
je n'ai pas encore de panneau solaire mais nous y pensons.
Apparemment les groupes froid d'il y a encore quelques années consommaient beaucoup plus que ceux de ce jour, mais peut-être me trompe-je ??
En tous cas, c'est bien agréable d'avoir un peu de froid durable à bord.
Les œufs, les patates et les tomates je les mets pas au frais par contre le poisson, la viande et le muscadet si!

22 sept. 201622 sept. 2016
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J'ai déjà éclusé 4 frigos trimixte en 28 ans, et franchement, ce n'est pas si mal que cela.

Ca coute 200 ou 300 €. J'ai un waeco depuis 8 ou 9 ans.

Il ne fonctionne qu'au gaz, je n'ai jamais connecté le 12v ou le 220v.

Je pense le connecter au 12 v maintenant que j'ai un HB qui me crache 12 A, afin de pouvoir les écluser quand il marche longtemps.

J'ai deux panneaux solaires, qui me crachent environ 8A quand il fait beau l'été, mais le frigo demande 6 ou 7 A à lui tout seul. C'est pour cela que je ne l'avais pas connecté.

Il arrive à descendre la température d'une trentaine de °, donc quand il fait 35° il devrait faire 5° dedans, mais cela n'arrive que si le frigo est quasi vide. Sinon, ca tourne plutôt vers 7 ou 8°.

C'est pour moi le principal défaut du système, son manque de puissance. Si le frigo est plein, ce sera difficile de le faire descendre en température, sauf à y ranger des choses déjà froides.

Dans le même ordre d'idée, si on veut du rosé frais, on sors la bouteille, on sert, on range la bouteille et on recommence. L'idée est d'éviter de laisser réchauffer les choses.

En conso, la bouteille me fait largement tout l'été. Nous l'éteignons la nuit, il y a une couchette juste à coté.

Pas de ventilation particulière, mais il est sous la descente.

Il est important sur un voilier qu'il soit orienté dans le sens de la marche, c'est à dire que la face arrière du frigo, où se trouvent généralement les serpentins d'ammoniaque, soit alignée avec l'axe du bateau, ce qui règle les problèmes de gite.

Rien n'oblige de l'allumer. C'est d'ailleurs ce qui m'arrive en hiver lors des sorties à la journée. On range les aliments dedans, mais on le laisse éteint, et il devient glacière.

Il y en a des bahuts (qui s'ouvrent en haut) et des placards (qui s'ouvrent comme une porte) et on trouve toujours un coin pour le ranger. Le mien est simplement posé.

Jacques

22 sept. 201622 sept. 2016
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Bonjour Jacques,
Je pense que je ne vais rien t'apprendre, mais il est nécessaire que la grille de ventilation soit bien propre et sans poussières pour que l'ensemble fonctionne bien sans trop consommer... du moins c'est ce que j'ai pu remarqué... et de temps en temps un bon dégivrage du frigo aussi...

22 sept. 201622 sept. 2016
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Pour le bricoleur du dimanche : il n'y a pas de réponse sans le bilan journalier.
Par ex :
- un ordi ça pompe facile 5 ampH. Combien d'heures/ jour en moyenne.
- combien consomme l'électronique de navigation ?
- y a t il de la musique à bord ?
- y a t il un convertisseur pour faire du 220 v pour recharger toutes les batteries de tel, appareils photos, frontales, etc...
- entre mon frigo qui consommait 12 amph par jour (très rare), les moins gourmands qui sont à 25/30 amph/jour, après ça monte facile à 50/70 pour des modèles "classiques"
- feux de navigation, combien de nav de nuit ? feux classique ou à LED ?
- etc...
Mon témoignage n'a pas de valeur puisqu'il concerne mon cas perso qui n'a rien à voir avec celui du voisin.
lol

Pour les curieux j'ai vécu sans jamais faire appel au moteur avec un parc de batteries de 320 amp/ et 210 watts de PS sous les tropiques, le tout en 12 volts. Batteries "ordinaires" qui n'acceptent pas plus de 50% de décharge et si on peut limiter à 30% le nombre de cycles (durée de vie) augmente bcp.
J'avais
- un frigo très petite conso de 12amp/jour
- un dessal électrique, 47 l/H mesurés, conso 35amp, une demi heure de fonctionnement tous les 2 jours, donc 18 amp/h le jour où ça fonctionnait, si soleil absent je zappait le dessal.
- une radio BLU grosse mangeuse quand on émet, utilisation quasi journalière, mais le temps d'émission est faible puisque la grosse conso ne se fait que quand on parle
- régulateur d'allure, jamais utilisé de pilote électrique (sauf au moteur)
- un petit convertisseur 12v/220V de 150 watts pour recharger toutes les petites batteries (ou faire marcher un anti moustique électrique dans des zones "interdites" sans ça...!)
- petite chaine Hifi, là faut faire gaffe si on se laisse aller et qu'on est mélomane, je n'ai jamais du l'écouter plus de 3H/jour (crises graves...lol) en moyenne plutôt 1 H/jour et des semaines sans pendant les traversées.
- un ordi, 1/2 H/jour en moyenne y compris en traverées
- tout l'éclairage y compris feux de nav était vieille technologie avant l'usage des LED
Coef multiplicateur de 2,5 jours d'autonomie, coef au pif tenant compte des jours sans soleil, des variations journaières du bilan de conso, dessal pas dessal, musique pas musique, etc et des batteries classiques à ne pas décharger au delà de 50% de leurs capacités. Jamais eu besoin de l'alternateur du moteur pendant 6 années.
Cordialement
Yves

22 sept. 201616 juin 2020
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Je donne mon exemple :
1 panneau solaire 125 W, plus les navs au moteur...
Avec 4 batteries de 90 ah (au total), je n'ai aucun souci, même plus j'y pense. Mon frigo Waeco à compresseur ne se fait pas remarquer du tout : Entre avant de l'avoir et après, je n'ai vu aucune différence. Il a une puissance de 35 W, mais ne tourne que le 1/10 du temps à +5°. Il consomme donc énormément moins qu'une ampoule de tête de mat de 20 W, allumée en continue !
On a la consommation minimum par ailleurs : Démarreur moteur, guindeau (tous les jours), GPS traceur, pilote barre franche, recharges électronique (ordi, tablette, smartphones... etc), éclairage et feux de nav (tout à led), musique, frigo Waeco 18 litres (35 W)...
www.cdiscount.com[...]18.html
Voilà ce qui en est dit en terme de courant absorbé :
"0,38 Ah/h à une température ambiante de +20 °C, 0,64 Ah/h à une température ambiante de +32 °C, et avec une température intérieure de l’appareil de +5 °C"
Il est certain que... avec 2 gros frigos, un congélateur, un déssalinisateur, eau chaude, des pompes sur tous les robinets... etc... etc... là, il faudrait revoir la question sérieusement...


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