Frigo à quai, 13.8 ou 230 volts ?

Salut les marins,

J'avais un frigo qui commutait automatiquement sur le 13.8 volts dès que le secteur était coupé. Il a rendu l'ame et j'ai commandé un modèle similaire, sauf qu'il est livré avec un adaptateur secteur et un cable 13.8 volts. C'est soit l'un, soit l'autre et pas les deux ensemble. Devant partir je n'avais pas eu le temps de le retourner et d'en recommander un autre.

Bref, quand je discute avec les collègues au port, c'est du 50/50. Garde le 13.8 pour les uns, passe au 230 pour les autres...
A titre personnel, je trouve plus simple de laisser 24/365 en 13.8 volts.

Avez-vous des retours d'expériences à me donner ?

Merci

L'équipage
13h
13h

Ben ça dépend un peu de ton utilisation et de ton installation.

Si tu fais des sorties à la journée et que tu es plus de la moitié du temps au port, tu restes en 230 V.

Si tu vas souvent au mouillage, 14 V.

Si tu es souvent au port mais que tu as un convertisseur 230/14, ne te prends pas la tête et part sur 14 V.

Etude de cas non exhaustive...


Bouillabaisse:Ton raisonnement est clair, certes. Mais quid techniquement ? Vaut-il mieux "prendre la peine" de passer manuellement en 230 volts ou de rester en 13.8 volts et laisser le chargeur de quai faire son job ?·le 25 juin 11:43

h24 sur 13v, mais j'ai 400 Ah dispo et consomme entre 12 et 20Ah par jour.


Bouillabaisse:Je n'ai que 220 Ah (2x110) en batteries de service, mais je n'ai pas eu de souci en mer. Entre moteur et panneau solaire, ca tient le choc. ·le 25 juin 11:56
roc:Alors tu as répondu à ta question : oublie le 230 V !·le 25 juin 20:20
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2022