FREIN DE BÔME WINCHARD... DANGEREUX ?

J'étais sur le point de m'acheter un frein de bôme Winchard lorsque j'ai entendu parler d'un gros problème de fiabilité...

Des plaisanciers auraient failli se prendre la bôme dans la tête suite à une défaillance de cet appareil !

Je suis assez stupéfait et me pose donc de grosses questions. Comment peut-on ainsi maintenir sur le marché quelque chose qui s'avérerait aussi dangereux ?

Quelqu'un pourrait-il me donner plus de précision, car naviguant avec des enfants en bas âge, je me vois mal être obligé de me passer d'un système de ce genre...

S'il est avéré que le frein de bôme winchard est réellement dangereux, alors, il faut tout de suite diffuser l'information par tous les canaux...

Merci,

Marc

L'équipage
26 jan. 2005
26 jan. 2005
0

Huit d'escalade...
Pour le frein en question, je ne sais pas. Par contre je connais son prix chez nos ships préférés...Il y a un autre fil intéressant à cette adresse :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

J'y ai retenu avec intérêt la solution à 10 € consistant à utiliser un "huit" d'escalade. Outre le prix ça me paraît infaillible, je compte expérimenter dés qu'il fera meilleur.

26 jan. 2005
0

Peut-être est-ce

un utilisateur qui n'a pas bien serré un écrou de fixation...

Il m'est venu aux oreilles que parfois cela arrive...

Il devrait faire un site internet et porter plainte contre le concepteur... C'est à la mode à notre époque

Cela fera un beau sujet de Pol & Mike

pfffzzzz

26 jan. 2005
0

quelqun connait l'inventeur du frein de bome?
juste pour savoir...

26 jan. 200516 juin 2020
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Voilà le crobard...
Le petit anneau se fixe à la bome (manille sur la fixation du halebas par exemple). L'un des brins va se prendre via une manille sur l'un des bas haubans (avant parce qu'au portant il ne force pas) et l'autre sur une poulie maillée via une manille sur l'autre bas hauban avant. Le brin de la poulie revient vers un taquet sur l'arrière pour régler la tension.

26 jan. 2005
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Le huit d'escalade
Moi je suis preneur pour savoir comment placer le fameux huit d'escalade. Un p'tit croquis p.ex.
Merci, Gérard

27 jan. 2005
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Précision....
les points fixes sont bien sur à prendre sur les cadènes des bas haubans, pas sur les cables. Vous aviez compris...

09 août 2013
0

Pour être efficace, il faut une poulie sur chacune des cadènes de façon à pouvoir ajuster la tension de chaque côté.

26 jan. 2005
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pas de risque...
...c'est un sujet plein de retenue :-D

26 jan. 2005
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non, ct pour
rassurer Cobra, qui redoutait une polémique ;-)

26 jan. 2005
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Tu te crois drole??
???

26 jan. 2005
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... Hervé35, c'est pour faire ...
... avancer le schmililimililiblik ?
Amusant...

26 jan. 2005
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Y a t il un frein de bome....
S....e??? :-D :-D :-D :-D :-D

26 jan. 2005
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Un peu de bon sens ?
Sur une bôme qui veut empanner, les forces sont assez énormes. Même si on a un frein de bôme, le bon sens veut qu'on évite les empannages à la volée et qu'en tout état de cause on évite de mettre la tête des "enfants en bas âge" sur le trajet potentiel de la bôme. Quelle que soit la fiabilité supposée du frein.

De même qu'on évite de se mettre sur le trajet d'une aussière sous tension, juste au cas où elle viendrait à se rompre ou le taquet à s'arracher. C'est pas pour ça que les taquets sont des objets "dangereux" à dénoncer violemment.

On ne met son bébé devant sa voiture pour tester les freins...

26 jan. 2005
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Jamais eu de probleme avec mon frein de bome
Je ne comprends pas comment on peut avoir des problèmes avec un frein de bôme. Cela fait quinze ans que je navigue avec un frein de bome WALDER, non seulement cela fonctionne très bien, mais je n'ai jamais eu aucun problème.

Je croix même que le mat tomberait avant que le frein de bôme ne lâche. C'est hyper surdimentionné ce truc-là...

Je ne vois vraiment pas comment les gars ont pu avoir des problèmes avec ça.

Ou alors il s'agit d'un mauvais réglage. Il n'y a pas d'autres solution.

Tu peux l'acheter tranquille ton frein de bome.

Jean-Philippe

26 jan. 200516 juin 2020
0

Celui là

à plus de trente ans alors vous s'en faites pas trop....

pfffzzzz

26 jan. 2005
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C'est pas le WALDER qu'a des problèmes, mais le WINCHARD...
Et, gros béta, c'est pas le frein de bome WALDER qu'a des problèmes, c'est le WINCHARD...

26 jan. 2005
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c'est aussi

le même que jp... (le faux bien sur) z'aviez pas encore vu? ;-)

pfffzzzz

27 jan. 2005
0

De toute façon c'est

sans importance, on n'est pas vraiment en reste pour foutre la chnoute avec nos radotages débiles... ;-)

Alors tant qu'on reste courtois je ne vois pas le mal, les Gaston n'ont qu'à être suffisamment adulte pour faire la part des choses...

pfffzzzz

26 jan. 200516 juin 2020
0

et toc !!!!!!!!!!!!!
bien joué Alain ,le meilleur detecteur de provocateur du site...........

et en plus c'est mon pote.........

;-)

gg.

26 jan. 2005
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Qui donc dit le contraire ?

Je ne me sers privément que de bon matos, et préfère laisser les emmerdements au paroissien déluré qui ne manquent guerre en ces lieux...

pfffzzzz

26 jan. 2005
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titi
t'as la même IP que marc qui a lancé le sujet...
Je te soupçonne de vouloir foutre le bronx à nouveau, mon cher wanji....

T'es nul tu sais????

Alain

27 jan. 2005
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si si cher Cobra
j'avais mis en alerte l'amirauté dès la parution de ce thread...

C'est cyclique, il revient régulièrement... Pas méchant mais présentant toujours le sujet pour enclancher une polémique (Victor).

Le plus marrant c'est que ce jeune homme a maintenant des enfants et un voilier????

09 août 2013
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Ce frein de baume est fiable .un ami l'utilise depuis 2 ans sur un Dufour 385,pas de problème.personnellement j'ai opte pour un 8 d'alpiniste sur un harmony 38 .ce montage a 8 euros + les accessoires

me donne pleine satisfaction.

09 août 2013
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j'en ai un, honnêtement je ne vois pas comment un frein de bôme winchard pourrais ne pas être fiable, c'est juste l'application améliorée du 8 d'escalade (on peut faire un double huit en fait)
d'après moi, les chances de tomber d'un trottoir et de ce casser une jambe sont à peu près les mêmes... de là a faire un scandale et ameuter la planete que tous les trottoirs de France sont dangereux.....

09 août 2013
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les trottoirs permettent aux dahus de venir en ville sans se casser la margoulette!

09 août 2013
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Suite à un empannage sauvage en 2007, j'ai subi une triple fracture du poignet : avant-bras pris dans l'écoute de GV ; j'ai réussi à ramener le bateau en solo au Crouesty ; le lendemain j'achetais un frein de bôme Wichard au ship du port ; depuis, utilisation courante, avec taquet coinceur sur une extrémité pour régler la tension, avec le bout dédié et vendu avec ; aucun problème : le dispositif rempli parfaitement son rôle

Mais attention : le ralentissement de passage de la bôme dépend essentiellement du réglage de tension, au point qu'il faut quelquefois "aider" la bôme pour sa rotation

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