france/antilles

Voila je voudrais avoir vôtre avis sur un projet que j'ai en tête, afin de savoir si c'est de la folie ou bien si cela parait réalisable.
L'idée serait de partir de Sète pour la Martinique via les Acores ou cap vert
Je possède un Evasion 32 de 1981 en très bon état.
Merci d'avance

L'équipage
06 fév. 2011
06 fév. 2011
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Ca c'est déjà fait avec des voiliers bien plus petits!!!
Bonjour, c'est davantage ton expérience maritime qui importe et l'état de préparation de ton canot.
Il peut te sembler en bon état mais s'il est de 1981 avec le même haubannage depuis le début, des voiles du même âge sans déchirures mais qui partiront en lambeaux au premier coup de vent par exemple ou un moteur qui jusqu'ici n'a jamais servi trés longtemps, il vaudrait mieux réviser le tout trés sérieusement et l'équiper, si ce n'est déjà fait, pour effectuer une croisière hauturière : électronique, cartes, réservoirs eau et GO, batteries, panneaux solaires, éoliennes, alternateur d'arbre, pilote, etc...
Mais pourquoi pas? Bon vent pour ton projet si tu te lances!!!!

06 fév. 2011
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Réalisable oui.
Ce qui ne veut pas dire :

  • n'importe quand
  • par n'importe qui
  • sur un 32' même en bon état.

Déjà en posant la question, il me semble que tu ne réalises pas bien ce que ça représente.

D'abord : en solo ou en équipage ?
As-tu une expérience de la haute mer et du gros temps ?
Le bateau est-il équipé grand voyage ? C'est à dire énergie, sécurité, communications etc...

Il y a des centaines de questions à poser. Mais réalisable, encore une fois oui, puisqu'il y a des centaines de personnes qui l'ont fait sur des bateaux semblables.

Mais les bateaux et les marins étaient Préparés.

06 fév. 2011
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Pas partir des Açores mais Canaries
ou Cap Vert, de Mindelo. J'ai fais cette transat en janvier 2008, on est passé aux Canaries puis le Cap Vert. Perso j'aurai préféré partir des Canaries car par le Cap Vert ça rallonge, par contre la traversée vers les Antilles est plus courte. Nous on a mis 13 jours mais avec un 15m avec un 32 ce sera plus long mais c'est tout à fait faisable à mon avis.
Bon vent

06 fév. 2011
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un peu le meme projet......
je suis en plein boulot sur mon canot. Un neptune 99,
ce qui a été fait : le moteur neuf 33cv, pilote neuf (spx() plus le vieux 2000 en secours.
En cours: le haubanage est en cours de remplacement, le circuit électrique.
A faire : les voiles à remplacer si le projet se concrétise, sinon ça attendra. Les pompes de cale, et leur cablage
bon courage Pascal!

08 fév. 2011
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beau projet
Salut Pascal mais le retour ???

06 fév. 2011
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via les açores non
c'est pas la route ... en voilier en principe on suit les vents ... pour aller vers l'ouest on passe sous l'anticylcone des açores : par les canaris ou le cap vert et par dessus : via les açores pour revenir.

Il y a un peu de boulot de préparation à faire ...

06 fév. 2011
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les voiles
il faut partir avec des voiles en bon état. la nav sous le soleil des tropiques te fais vieillir les voiles de 10 ans en une année ... le soleil te cuit les tissus et les coutures, le ragage te les use et les déchire si des renforts ne sont pas posés ...

06 fév. 2011
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oui
j'exagère certainement. mais tu ajoutes la nav 24/24 d'un voyage au soleil et aux embruns, ça vieillit plus vite qu'en Bretagne ...
Et je parle des voiles mais le reste c'est pareil ... les plastiques, les tissus, la peinture ...

06 fév. 2011
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"le soleil des tropiques te fais vieillir les voiles de 10 ans en une année "
Faut quand même pas exagérer, on garde nos voiles une bonne dizaine d'années par ici, et ça ne fait pas des voiles de 100 ans d'âge.

RV

06 fév. 2011
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merci pour vos réponses
qq détail: mes voiles sont en très bon état, le moteur sera neuf, en électronique pas de pb il y a ce qu'il faut, le gréement à été contrôlé il est ok, électricité aussi.
Milles excuses j'ai écrit açores mais je pensais canaries.
Moi je suis seule mais pour ce projet un cpl d'amis m'accompagne dont lui est skipper pro.

06 fév. 2011
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Pour l'aller, c'est trés bien,
mais il vaut mieux aussi prévoir le retour...
( Si le couple d'amis ne va pas plus loin!)

06 fév. 2011
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il n'y aura pas
de retour

06 fév. 2011
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comment en êter si sur!!!!!!! lol
idem pour partir, puis continuer, puis y arriver...
Mais comme dans un autre fil, savoir manoeuvrer ton bateau, prendre un ris et savoir faire ta nav, et ce, en solitaire. Bonne nav et comme me disait un copain ce soir (je pars pour un bordeaux/le havre - moins rêveur). Que la force soit en toi.

07 fév. 2011
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traverssée
JE viens de retraversser pour la deuxieme fois en nov 2010 il y avait avec nous un Simphonie,il y a 4 ans c'etait un espace 1000 ,c'est un peu plus long de faire direct les canaries ça t'evitera de te faire piquer ton portable entre autres . pense surtout aux pilotes et a l'énergie ,et surtout attend l'année prochaine en partant tranquilou en aout du cap,je suis parti le 18 aout de Valras et tu quites les las palmas une semaine avant LARC
mi novembre un grand genois tangoné pour tirer ton camion et un mois apres tu peux etre a la Barbade
Tu as raison pour le retour j'étais venu pour un an ou deux en 2004 et je n'ai toujours pas envie de revenir .....

08 fév. 2011
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Je possède aussi un Evasion 32 et je pense que...
...cela devrait être possible.
J'ai beaucoup de confiance dans ce bateau trés solide.
Plusieurs traversée du Golfe de Gascogne avec me laisse penser qu'il n'y a pas de PB sauf celui du confort allant avec la taille.
Quand on lit les récits des "anciens", on s'aperçoit que les tailles des bateaux étaient dans les 9/10 m.

08 fév. 2011
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ce n'est pas la taille des bateaux
qui fait les navs. Mais 32 p, c'est déjà un grand et vu les évasions un gros boat. Donc ca le fait,mais elle peut tabler sur 5 kts de moyenne, voir 4, pour avoir une marge. Sinon je ne connais pas ce bateau, mais je connais le style fifty, 25 js pour 500 milles, sur un 38, mais contre vent et marée.

08 fév. 2011
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:tesur: :lavache:
Tu as bien compté??? 500mns/25j= 20mns/js !!!....sur un 38 pieds?!?! :tesur: :lavache:
'taing de vents!! 'taing de Marées !! z'êtes pas fait doublés par Delage par hasard??? :heu: :pecheur:

08 fév. 2011
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Ou....
par Rémi Bricka ;-)

08 fév. 2011
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les voiles
en 2005 j'ai fait une transat le plus dûr à été d'arriver aux canaries départ de hyeres en novembre (trop tard)coup de vent sur coup de vent jusqu'a gib un autre pour aller a madére et le bouquet entre madere et graciosa obligé de faire demi-tour par tempete tropicale de S/E
la grand voile neuve au départ avait pris une drole de forme à l'arrivée au canaries ,elle a navigué un an aux antilles et fait le retour
et completement morte un vrai sac
(dacron contender 360gr pour 27m2 avec trois ris et renforts bien placés )
depuis 2007 il y a la meme qui c'est fait la turquie ,la croatie ,la grece et un aller simple aux canaries )mais pas avec la meme meteo
alain

08 fév. 2011
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Ton projet m'intéresse karine
J'ai moi-même l'intention de partir pour les Antilles sur un Dehler 29.
Je ne connais pas ton expérience mais la mienne n'est pas celle d'un vieux loup des mers. Des traversées du golf de gascogne et des parcours en solo.
Pour la folie s'est sûr il faut l'être pour avoir envie d'aller aux Antilles en se faisant remuer pendant des semaines alors qu'en avion cela met 8 heures avec plateau repas.
La préparation du bateau est me semble primordiale d'après tout ce que j'ai pu lire ou recevoir par mail. Après vient l'homme :heu: la femme à préparer mais là c'est une autre histoire. Voit le profil de Gribou 25 qui va réaliser un parcours hauturier vers les Açores.
Tiens moi au courant de ton projet par mp pour ne pas surcharger le post
A+
Daniel

08 fév. 2011
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Projet réalisable
l'évasion est un bon bateau confortable. D'autres sont partis sur plus petit.

Pas de retour ? Bienvenue au club, encore quelqu'un que je suis susceptible de rencontrer dans les Antilles, mais moi je ne pars que l'année prochaine.

(prévoir dans mes "chozafaire" : ti'punch en quantité avec tous les marins ayant fait la transat... hic!) :-)

08 fév. 201116 juin 2020
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batomini
pour celui ci:
parti de suede à deux et 39 jours pour aller des canaries à la guadeloupe!
c'etait la prémière fois que mon petit bateau mouillé à coté me paraissait grand!
il faut par contre bien gérer l'automnomie en eau et en nourriture et ne pas avoir le stress d'une date précise d'arrivée. une fois partis, c'est tout droit! sachez qu'il y a de moins en moins d'alizés en novembre/décembre et ce depuis déjà plusieurs années:voyez le temps des bateaux de l'ARC cette année. bien gérer la production d'énergie aussi qui passe avant tout par ne pas en consommer de trop! quant aux voiles et ragages divers il suffit d'être vigilant et de bien prévoir son plan de pont, retour et poulies diverses!
bon vent

09 fév. 2011
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l'ARC
...pas de vent?...normal, ls sont tellement nombreux sur l'eau qu'ils se piquent le vent!...il en reste plus pour les autres!! ;)

08 fév. 2011
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Hésiter entre
les Açores et les îles du Cap-vert montre qu'il y a encore du boulot de préparation.
PAS LES ACORES....
Le bateau doit être prêt. L'équipage aussi
Pourquoi ne pas essayer un assez grand tour en Med d'abord pour tout vérifier...

09 fév. 2011
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sailor 54
Si tu avait chaussé les bonnes lunettes tu aurait pu lire que j'avais écrit par erreur Acores (à cause des alizés) alors que je pensais Canaries.
halte aux agressions suis pas armé.

08 fév. 2011
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bonjour
karine , jolie projet , je ne peux que te parlé de mon expérience . et donc en ce qui en comparaison que de l'allé puisque pas de retour.
mon voilier etait a l'époque un construction amateur de 9 mètres , donc a peu près la meme taille que toi.l'équipage , ma compagne déja 3 transat et sa fille de 3 ans moi n'ayant jamais fait la traversé .prépation du bateau : refait le gréement , un jeux de voiles neuves ( pour le retour ) élec et tableau refait , ajout d'un frigo très bien isolé , une éolienne .a prendre en compte que le canot etait équipé de tous ce qu'il faut pour le mouillage etc... j'avais limité au maximum les dépenses d'énergie , pas d'eau chaude de groupe d'eau sous pression un pilote auto juste pour le moteur utile en med , un régulateur et rajout de deux vache a eau point.niveaux nav 2 gps portable 1 sondeur .la méteo avec RFI .pour le matériel a refaire je partirai plutot sur des panneaux solaire .pour le trajet , un des premiers point délicat et gibraltar , ou il faut attendre que le temps soit vraiment bon!! sa brasse dans ce coin , et attention au courant , puis direction les canaries , en s'écartant largement du plateau marocain puis escales après ,a peu près une semaine de mer , cela te donnera une idée .entre les iles il y a de gros effet venturi .nous avons ensuite piqué sur le cap vert , on aime ou pas .mais sa rapproche .sur cette partie nous avons rencontré l'harmatan qui est un vent portant mais sa pulse .puis direction martinique ,cette année la au départ du cap nous avons accroché les alizée a 200 M a l'ouest , mais très bien établit la transat c'est faite en 18 jours.mais petit voilier donc attend toi a etre parfois dans l'inconfort .voila en gros , mais les saisons ce ressemble pas d'une année a l'autre ,te souhaite une bonne nav
amicalement

09 fév. 2011
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Merci à vous tous pour vos commentaire
qui me prouve si besoin était que c'est pas gagné.

En tout cas je ne perd pas espoir.

09 fév. 2011
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mais
non perd pas espoir , tu as un beau projet mais il te faut bien preparé le bateau ainsi que toi :-)

09 fév. 2011
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espoir
Il ne fait certainement pas perdre espoir, vas au bout de tes rêves. Bien sûr ne pas partir tête baissée, mais je pense que vu la démarche, ce n'est pas le cas.

J'effectue également la transat cette année au départ de Nieuwpoort (Bel) en juillet avec un 32 pieds, break aux Canaries en attendant mi-novembre pour la traversée et retour en mai/juin 2012 via les Acores.
Gréement et voiles ok, je rajoute seulement un panneau solaire et remplace mes feux de nav et intérieurs par des Leds.
J'ai eu l'occasion de faire l'aller et le retour il y a qques années à chaque fois en double et cela n'a pas posé problème. L'énergie est un point important à régler. Le retour un peu plus sportif, mais vmt envisageable.
Bcp l'ont fait avec bien plus petit...
Bon vent à toi, et qui sait, au détour d'un ponton...

09 fév. 2011
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merci beaucoup
mais je confirme il n'y aura pas de retour je m'installe définitivement en Martinique et comme je suis monitrice de plongée pas de soucis pour les arrières.
Pour la prépa du bateau je note tout vos commentaires et pour la mienne elle est prévu cet été avec un ami skypper pro.
Merci pour le vent et bien pris pour l'invit au détour d'une escale.
Je serais basée à la pointe du bout.
bon vent à tous

09 fév. 2011
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slt
de la pointe du bout

10 fév. 2011
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oui salut
à la pointe du bout j'y serais en visite du 2 au 16 mars prochain pour prendre une bonne dose de soleil, de mer, de plage et de rhum aussi lol

10 fév. 2011
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Quand traverses tu?
Et d'où? des Canaries en direct vers la Martinique?
Je vais sûrement partir de Madère pour la Martinique en janvier 2012.
Daniel

11 fév. 2011
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départ du cap d'agde
pour les Canaries et ensuite Martinique départ prévu du cap d'Agde aout/septembre 2011 puis départ des Canaries fin d'année, si tout va bien, bateau au top et moi avec.

11 fév. 2011
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Tiens moi au courant
Peut être nous croiserons nous

24 fév. 2011
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la rage
Si tu as l'envie méme avec un radeau tu réussiras
lis tout ce que tu trouves sur ton projet imprègnes
toi de vagues et de vent et quand tu y seras en plein milieu tu auras l'impression de l'avoir déja vécu

25 fév. 2011
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pour le canot, c pas gagné
vu l'état du Dc Bombard a son arrivé.. J'avais entendu parler d'une personne, en bib, faissant la traversée, vu en mer (avec photo), puis plus de news, quelqu'un en a ?? Sinon, pas besoin de tour de la Med, déjà la route pour Gib, suffit. Une notion de bricolage n'est psun inconvénient pour naviguer au long cours. Mais pour moi, c'est trop 4000 milles aller simple, même si il y a pas de retour...lol. La vie n'est-elle pas un aller simple.

25 fév. 2011
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Folie et réalisme, si préparée
Salut Karine,

oui il faut un petit brin de folie pour vouloir traverser les océans à la voile au 21ème siècle mais c'est tout à fait réalisable, très répandu, sur toutes tailles de bateaux, et tous ceux que j'ai pu rencontrer en étaient ravis. Mais comme bien expliqué dans ce fil, il faut accepter certains principes :
- bien préparer la traversée, mais plutôt se préparer à un "tour de l'Atlantique", à un retour en cargo ou à une revente sur place au moins au prix du billet de retour ;
- ne pas être trop juste au niveau budget, pour pouvoir s'équiper correctement et garder de quoi faire face à de grosses avaries si pas d'assurance "transat" ;
- utiliser au maximum des techniques fiables et éprouvées et si possible redonder (pilotes+régulateur d'allure+pièces par exemple), en évitant d'avoir une confiance dans tel ou tel matériel ;
- envisager à tête reposée le pire (plusieurs avaries cumulées, voire naufrage) pour mieux se préparer et améliorer sa sécurité ;

Bien songer aux implications possibles de contraintes sévères :
- la navigation 24h/24 pendant 1 mois équivaut souvent à un paquet d'années d'utilisation normale ;
- le (très) mauvais temps, même si prévu quelques jours à l'avance, ne peut pas être évité, il doit être affronté avec un bateau et des marins bien préparés ;
- le bateau doit être totalement autonome à tous les points de vue et notamment pouvoir être réparé avec les moyens du bord pour continuer plusieurs semaines de navigation malgré une avarie ;

Tu parles d'aller simple et sembles très sûre de toi. Mais je m'inquiète quand je lis "pour prendre une bonne dose de soleil, de mer, de plage et de rhum aussi lol". C'est l'image touristique du pays, en partie vraie mais parfois très éloignée de la vie réelle ici. As-tu déjà vécu plusieurs années en Martinique ? Est-tu mariée à un martiniquais ? Je vis aux Saintes (Guadeloupe) depuis bientôt 6 ans, marié avec une saintoise et nous avons un "ti-moun". Mais je reste un "métro" même si je suis bien plus intégré que la moyenne. Je constate que beaucoup de collègues actuels ou passés ont jeté l'éponge au bout de quelques années. Ne considère pas la Martinique comme un autre département français avec plus de soleil mais comme un pays étranger dans lequel tu perdras tes repères et où tu devras trouver ta place en toute modestie. Je constate que certains s'y plaisent, d'autrent non, et que c'est très peu prédictible. Certains décident aussi de "rentrer" même s'ils s'y plaisent, pour retrouver en métropole la famille, la culture, les facilités logistiques, le ski, les saisons ...

Bonne préparation, bonnes navigations et peut-être à bientôt de ce côté du grand bassin !

Alexis

25 fév. 2011
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il me semble cher mica
que tu confond les genres, du 2 au 16 mars prochain ce n'est rien d'autre qu'un voyage vacances chez des amis locaux et qui me permettras de "prendre une bonne dose.......
Et tu a oublier aussi que je suis monitrice de plongée et donc ma vie à Madinina ne se résumera pas à une vie de surface.
Une fois sur place mon bateau sera mon lieux de résidence avec quelques escapades lorsque mes activités subaquatiques me le permettras.
Par ailleurs j'ai de la famille à st Anne en Guadeloupe et la traversé n'est pas très longue si ce n'est le passage des canaux toujours un peu sportif.

Karine

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