Fortune de mer en cata...

RMC vient d'annoncer aux infos (le 31-12 à environ 11h00) qu'un catamaran de location s'était disloqué aux Antilles et que l'équipage avait été récupéré sain et sauf...

je ne trouve rien sur Google, quelqu'un a-t-il plus d'infos ?

A+ Sergio

L'équipage
31 déc. 2008
31 déc. 2008
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Voir le fil
Pour finir l'année en beauté
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

et www.trinidadexpress.com[...]le_news

Serge

31 déc. 2008
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Ah bé Sergio !
J'avais mis le lien plus bas (dans un fil de plaisanterie)

www.trinidadexpress.com[...]le_news

4 jours dans un radeau, ça doit être long ! Mais tant mieux le radeau a tenu, et cette histoire s'est bien terminée.

31 déc. 2008
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Désolé...

... je n'avais pas vu que cette nouvelle avait déjà été diffusée...

Heu... quelqu'un sait-il de quel type, quelle taille de cata il s'agit ?

A+ Sergio

31 déc. 2008
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et quelle marque de
survie???

31 déc. 2008
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Effectivement...
... peu de détails techniques sur cette fortune de mer.... Ce serait pourtant intéressant...
Personne est sur place ? Fred, non ?
A+ Sergio

31 déc. 2008
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Petite annonce...
Apparemment, ca serait ce catamaran:
www.leboncoin.fr[...]799.htm

On y trouve un lien vers leur site web:
mdsas2.free.fr[...]/

Le bateau n'etait pas tout a fait du dernier cri...

Bon courage a la petite famille en tout cas

31 déc. 2008
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D'après ce que j'ai compris,
ce n'est pas un cata de loc. Ils avaient traversé l'Atlantique avec.

Une fois de plus, le coin de St Vincent n'est pas tjs triste.

Hier matin, un mono de + de 40 pieds est venu s'amarrer à côté du mien. Il y a longtemps que je n'avais pas vu ça, ils étaient tous en bottes et cirés...

RV

31 déc. 2008
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Quelqu'un
a-t-il des détails sur les causes de la rupture de la coque babord et le voilier flottait il encore lors de l'abandon? Le bateau avait l'aire usagé car le gréement a souffert au cours de la traversée

01 jan. 2009
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sur la photo montrée aux infos
le catamaran etait un modele ancien en contre plaqué, sauf erreur de ma aprt, il n' pas chaviré mais la coque babbord a été defoncée par la mer
:-(

31 déc. 2008
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Bodi...
... merci pour les liens...

Vous avez vu, ceux qui veulent leur laisser un msg de réconfort, c'est possible sur leur site...

A+ Sergio

01 jan. 2009
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Je suis choqué
En effet, aux infos hier ils ont dit qu'un cargo avait trouvé les malheureux sur leur canot mais comme l'état de la mer ne permettait pas de les remonter en sécurité, le cargo a tout simplement continué sa route sans attendre sur zone ni semble t-il signalé la position du canot puisqu'ils n'ont été retrouvés que 2 jours aprés

01 jan. 2009
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questions pour cap herve et Tili
il n' y a pas de secours en mer possible à partir des iles francaises, un avion ?
cela me parait incomprehensible que le cargo n'ait pas transmis la position des naufragés, qules secours etaient competents territorialement, Trinidzd, Venezuela, ?

01 jan. 2009
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Sur Trinidad express....
... A distress signal was sent. A collaborative effort between several regional Coast Guard units, including Barbados, Martinique and Trinidad and Tobago, was launched.

Both Barbados and Martinique launched aircraft to search for the lost family.

Then there was a breakthrough. On Sunday night, one of the Barbados aircraft spotted a flare fired in the sky.

They requested backup from the local Coast Guard.

Serge

01 jan. 2009
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Secours dans le coin, le 16 et leur n° de tél
J'ai déjà donné cette info sur HéO, mais je la redonne.

Gardez ce numéro de téléphone soigneusement avec vous quand vous programmez une croisière dans le coin :

0596 70 92 92

ou + 596 596 70 92 92

Au cas probable où votre portable passe, c'est le numéro de tél du CROSS de Martinique (le 16 en VHF)

Attention quand même de vous assurer avant de partir que votre téléphone a un contrat international.

J'ai des exemples d'amis ou de connaissances qui ont été récupérés comme cela par le CROSS de Martinique qui a des avions et des hélicos et qui n'hésite pas à les envoyer même dans le coin de St Vincent.

Autres infos : le 16 est très peu veillé et il y a fort peu de trafic marchand dans le coin.

Pour en revenir à nos naufragés, je suis effectivement surpris des conditions de mer qu'ils ont rencontré. Cela s'est passé non pas, comme dit dans un autre post plus haut, sous le vent de St Vincent, mais entre St Vincent et Union. Pour ceux qui connaissent, c'est Béquia, Mayereau, Moustique, Canouan, etc..., une kyriade d'îles.

Pour mémoire, effectivement, le coin extrêmement dangereux se situe juste au Nord de St Vincent, dans le canal de Ste Lucie. Il y a des courants assez forts, donc on peut y rencontrer des vagues méchantes voire déferlantes. Tous les loueurs sérieux attitent l'attention de leurs clients sur ce coin mal famé. Mais ça ne dure que 10 milles au max.

Le lendemain de Dean, je m'étais réfugié (le plus Sud possible à fond les manettes) avec un cata et des client à Grenade, sont arrivés le surlendemain du cyclone des malins qui avaient essayé de passer et qui avaient réussi, mais qui avaient eu la trouille de leur vie avec des déferlantes pas possibles au Nord de St Vincent (ils allaient Cap au Sud, grand largue).

RV

01 jan. 2009
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France info ...
Le témoignage sous la photo:
www.france-info.com[...]pip.php

01 jan. 2009
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le bateau à l'air
d'être un Hobart 900 (pas vraiment un cata hauturier) par contre quelqu'un (désolé je ne sais plus qui) à mis le point semble t'il sur un detail interessant ou est la poutre (alu) avant ?
je veux croire que le truc posé sur les balcons est un tangon par une poutre structurelle sinon pour le coup je serais trés moyennement etonné de la situation.

01 jan. 2009
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là aussi
mais pas tres precis

www.lefigaro.fr[...]es-.php

01 jan. 2009
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"Connaissant bien le coin, je m'étonne"
Par dix nœuds de vent et mer plate ? En effet, ça arrive parfois dans ce coin...

Mais pas de chance : ce n'était manifestement pas le cas ce jour là !

_/)

01 jan. 2009
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Quelques détails ??
Connaissant bien le coin, je m'étonne, et surtout je ne trouve AUCUNE EXPLICATION et détails sur la manière dont c'est arrivé...

Heureux que tout se termine bien pour la petite famille, mais comment celà peut-il arriver là-bas?..
Si quelqu'un a un lien vers un rapport de mer ou autre explication sérieuse, circonstanciée et pro de l'accident...

01 jan. 2009
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Il ressemble aussi
à un cata Gancel.

01 jan. 2009
0

c'est bien un hobart 900
classified.nauticexpo.fr[...]47.html

ou encore là:

www.aux-antilles.fr[...]737.htm

sauf que le hobart 900 est censé avoir une poutre alu en renfort à l'avant.

02 jan. 2009
0

beurk!
poubelle!/Users/alainbride/Desktop/images.jpeg

02 jan. 2009
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Epaté...
Bonsoir,

Sans porter de jugement et après avoir entendu cette info, j'ai zappé les journaux télévisés.
Cette famille m'épate et perso, je ne sais pas comment j'aurai géré l'après-crise.

J'avoue en effet être "bluffé" par la décontraction de cette famille qui a fait naufrage et, après avoir entendu le gamin s'exprimer sur France2 (reportage à mi-journal), je ne sais s'il s'agit d'une gentille inconscience due à son jeune âge ou au fait qu'il ne s'est jamais senti en danger...
En tout cas chapeau !
jt.france2.fr[...]/20h/

Sans verser dans l'allusif déplacé ([i]je précise quand même, okazou[/i]), cette capacité à bien gérer le retour m'épate.

02 jan. 2009
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l'effet des médias ?
Un média professionnel fait ce qu'il veut de ses interviewés :

-un invité "officiel" au journal de 20h n'a jamais une ride et a l'air bronzé toute l'année, même à 80 balais (ils doivent avoir des stocks de plâtre coloré :heu: )

-si la rédaction estime qu'il faut faire tragique, l'interviewé aura l'air hagard, filmé de très près au grand angle avec filtre gris bleu et éclairage plombé par le haut :oups:

-si la rédaction estime qu'il faut avoir l'air conquérant, l'interviewé aura l'air de Rambo ou de l'Anventurier de l'Arche Perdue, séquence "Fort Boyard", éclairage chaud et caméra dynamique.

L'image donnée par un média moderne d'un évènement utile à son audience médiamétrique est un piège absolu pour celui qui la regarde au premier degré :reflechi:

02 jan. 2009
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Média ?!,
"piège absolu pour celui qui la regarde au premier degré.[/i]"

M'ouais,

Je sais bien que l'on ne prête qu'aux riches, mais tout de même...

Visiblement tu n'as pas vu tous les reportages. TF1, Fr2, Lci, etc...
Avec en plus la photo du gamin dans le bib qui fait le V de la victoire en souriant.

Amha, il n'y a pas de manip' de média, à ce niveau.
C'est bien, toujours amha, le constat d'une situation qui a été très bien gérée et/ou jamais inquiétante.

02 jan. 2009
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Soyons sérieux
qui risquerait sa peau et celle de ses enfants pour une minable "magouille à l'assurance" ?
Les survies des fois, ça tient pas gonflé plus de 24 heures...

02 jan. 2009
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Hobart 900
J'en ai eu un pendant quelques années : la plupart était finie en construction amateur à partir des coques sortant chantier. Ces coques demandaient d'abord à être raidies par quelques omégas, ensuite les liaisons étaient faites par les constructeurs eux mêmes, ce qui fait que ça allait du bon au pire. Le problème essentiel était de maintenir ce bateau à un poids très léger, ses coques n'étant pas faites pour supporter plus. Donc, peu de charges, peu de superstructures. Ayant eu aussi un Iroquois, je ne les mettrais pas dans la même catégorie, comparer Mac Alpine Downie, qui était un vrai architecte, à Constant Saindon, ca n'est pas tout à fait le même niveau.

02 jan. 2009
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Ca ne s'invente pas :
Un journaliste de la Dépêche s'est entretenu avec le consul de France qui a assisté la famille Bazin sur place ( www.ladepeche.fr[...]uf.html ).

Il s'agit de Monsieur Noé.

Ca ne s'invente pas.:pouce:

02 jan. 2009
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Pour les sceptiques, du style cocotier
Je l'ai dit dans plusieurs fils, les Caraïbes ne sont pas toujours une partie de plaisir.

Des photos de la houle cyclonique d'octobre:
picasaweb.google.com[...]bre2008
et il n'y avait aucun vent...

Depuis le 24 Décembre, on a eu des vents extrêmement violents. Tous les catas de loc sont sortis, tous les monos de proprio sont soit restés au port, soit ceux qui ont essayé ont fait demi-tour. Des vents extrêmement violents avec de très fortes rafales et une mer démontée.

Même dans la marina du Marin, plein de bateaux au mouillage ont dérapé, il y a eu quelques nuits pas tristes avec plein d'abordages. La clé était de ne pas se trouver sur la route d'un bateau en train de chasser.

Même sur la côte Caraïbes, les bateaux aux Anses d'Arlet par exemple ont passé des nuits sans dormir tellement ça soufflait et bcp ont été se mettre à l'abri.

Et je n'ose pas penser à comment c'était dans le canal de la Dominique ou entre St Vincent et Ste Lucie.

Pour conclure, je ne peux qu'être choqué par cette attitude consistant à systématiquement déformer les faits et à terminer par des attaques personnelles qui ne diminuent que leur auteur. Parfois, il vaut mieux fermer sa grande gu...

RV

02 jan. 2009
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bonjour
fortune de mer,oui hélas cette affaire en est bien une ,cet homme montre qu'il est tout a fait
concient et compétent
il na pas emmener ses gosses et sa femme en sachant qu'il se cerait trouvé dans une telle situation,et de plus les informations qu'il donne sont concretent
cette afaire n'est en aucun cas comparable
a l'appel de cette femme de pecheur,il y a quelques temps
ne mettons pas tout dans le meme panier

02 jan. 2009
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et une étoile pour captain Hervé
et en plus de l'étoile je dois dire que je n'aime pas alors vraiment pas cette ambiance de tribunal populaire que certains donnent aux fils d'HeO dès qu'il s'agit de parler d'une fortune de mer, il me semblait que Staline et Franco étaient morts et enterrés!!! :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(

:::::::::::::::non::non::non::non::non::non:::::::

02 jan. 2009
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Suppr des messages polémiques
Bonjour,

Nous trouvons regrettable, lors de sujet sur des fortumes de mer, que des réponses à caractères polémistes sont systématiquement postées.

Nous souhaitons vivement garantir la discussion des débats sans pour autant remettre "systématiquement" en question la véracité des faits ; qui eux nuissent au débat initiale.

Nous avons donc fais le nécessaire dans ce fil et supprimer les réponses ayant les tendances évoquées ci dessus.

Merci de votre compréhension.

02 jan. 2009
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d'un autre coté, si c'est un sujet tabou, il faut le dire clairement
et seuls seront admis à poster les compatissants et les solidaires

la "fortune de mer" va du vrai accident d'un bateau avec un équipage correct dans des circonstances exceptionnelles, aux farfelus dont on sait à l'avance que ça va mal se terminer et aux escrocs à l'assurance

bien normal qu'on puisse parfois se poser des questions et avoir des doutes

cordialement

02 jan. 2009
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pas de problème ...
... pour se poser des questions :alavotre:

La limite est claire :

-à partir du moment où le message est médisant pour une personne nommément désignée il est hors charte et est supprimé.

-à partir du moment où le message peu-être qualifié de diffamatoire il tombe sous le coup de la loi et [b]doit[/b] être supprimé.

A chacun de décider de la manière dont il exprime sa pensée en fonction de cela, et d'en assumer par avance l'éventuelle suppression.

02 jan. 200916 juin 2020
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Bonne vigie ...
de l'Equipage quant aux dérapages que je qualifierai de "controlés", ce qui est encore plus dommageable. Pour info, nous avons adressé un message de voeux d'encouragement (dont celui de reprendre la mer) à cette famille nantaise. Et par la même occasion meilleurs voeux à vous toutes et tous.

02 jan. 2009
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un cata ? Hum...
Ca conforte l'opinion de ma femme sur les catas. Ca peut casser! Souvenez-vous de la joyeuse époque où quand on croisait au port un type avec une très grosse trousse à outil on lui disait: "Ah ! je vois que vous avez un catamaran !"
Moi je préfère les catas mais c'est pas dans mes moyens. N'empêche que ça fait réfléchir...

02 jan. 2009
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non,
ça ne fait pas avancer le débat cata / mono

tout au plus bateau bien et mal construit

ou bien et mal entretenu (ce qui est amha la plus frequente des causes d'avaries graves)

ou au bon ou mauvais endroit

c'est tout ce que j'ai à dire sur ce post en plus de ma compassion pour l'equipage

02 jan. 2009
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Ca fait vachement avancer le schmilblick....
Un cata ca peut casser...
Il me semble que ceux qu'on a récupéré depuis 1 an le long de la côte atlantique n'était pas tous en cata.
Et comment peut-on comparer un cata de 9m de 1977 en CP avec un cata moderne.
Et en Mono le risque zéro n'existe pas ?

02 jan. 2009
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meilleurs voeux a tous
c est tres traumatisant pour qui que ce soit de perdre son bateau et de plus dans une mer devenue dangereuse avec le risque de perdre la vie et les siens
meilleurs voeux rachetez vous un bon vieux et solide bateau et naviguez vite de nouveaux dans nos belles iles de la caraibe ou d ailleurs bonne chance et a bientot sur l eau pensez a tous les bons moments que vous avez vecus et retrouvez vite un bateau amitiés florian

03 jan. 2009
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Rescapés
Il y a longtemps que je n'étais pas intervenu sur ce site. Sans doute par lassitude ou l'impression de ne pas être à la hauteur des débats.
Il se trouve que je connais trés bien les naufragés ou rescapés. Pour l'instant ils se ressourcent en famille mais nul doute que nous aurons le récit complet de leurs méaventures sons doute dans un journal spécialisé. Quand on a amenagé un bateau pendant des années il faut bien essayer d'en tirer un peu de profit.
En tout cas il n'est plus à vendre....Ils ont aussi de l'humour..

03 jan. 2009
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pour info
je viens de lire pour que le cata était assuré au tiers, donc aucun remboursement de la part de l'assurance.... Je leur souhaite tout de même de pouvoir reprendre la mer rapidement.
Bonne année à tout le monde!!!!

04 jan. 2009
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Je crois que le plus sage
serait d'attendre un peu pour avoir + d'infos sur ce qui s'est passé, plutôt que de partir sur des élucubrations parfois malsaines.

Dans ce cas j'approuve l'équipage, ça me retournerait les tripes de lire certains propos s'il m'arrivait un jour la même chose.

Je souhaite de tout coeur un bon rétablissement moral à cette famille, c'est souvent après coup qu'on réalise vraiment qu'on est passé très près de la catastrophe.

28 jan. 2009
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Du nouveau !
À titre d'information de nombreux magazines bateaux relatent le naufrage de la famille Bazin notamment : voiles magazine, loisirs nautiques, bateaux etc…

Vous avez aussi leur site perso qui a été mis à jour : mdsas2.free.fr[...]

A+

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