Formule sivoupli

ben quoi!
med,med et archimed!
ça doit donner qqch comme le poids moins le poids du volume d'eau déplacé=le poids du trutruc dans l'eau; le poids, pas la masse.
les scietifiques vont te faire de brillantes démonstrations en prenant exemple sur la lune tu vas voir!

Pour plus de détail sur Archi:
fr.wikipedia.org[...]C3%A8de
FM

Oki,
Désolé, c'est effectivement le poids.

Séb

1.2Kg/L pour de l'eau salée ... ?
très salée alors ! 250 grammes de sel au litre environ... ? :tesur:

_/)

Merci pour la formule
reste plus qu'a calculer le volume...

Non c'est pas pour le prochain rêve de mer vu que Tamata n'est toujours pas vendu, et comme je commence à douter que nous allons arrivé à le vendre et que nous en sommes contant et bien nous reflechissons pour gommer les petits points qui nous chagrinent.
Dans ces points il y a la tendance qu'a Tamata à faire rocking chair, bref le tangage, celà est du aux formes des coques qui sont bananés et en V ( genre hobbie 16 ) et éventuellement aux poids aux extremitées ( bien que je ne charge ni l'avant ni l'arriere ). Je precise tout de meme que le mouvement est naturel sur les Wharram et qu'il n'est pas dangereux, mais sur de longs bord de près le dos fait grise mine...
Donc pour diminuer le tangage je vais surement rallonger un petit peu l'arriere ce qui rajoutera du volume et donc diminura le tangage. Mais aussi ( et c'est là le but de la question, quel suspense... ) peut etre refaire les safrans qui pèse un ane mort ( cp+grosse strat+grosse mèche ) en airex ou autre materiaux plus léger que le cp.
Donc je vais calculer le poids des safrans actuels, faire une estimation des futurs et voir si ça vaut le coup...

Vlà, donc je vais essayer de calculer le volume des bêtes !!!

Séb

C'est
pas trop la methode de fabrication qui me pose probleme, c'est savoir si ça vaut le coup de passer du temps et de l'argent à refaire deux safrans.
Je suis entrain de chercher dans mon bord... ce qui permettrai de mesurer le volume des safrans, car si je fais ça dans la baignoir j'en connais une qui va pas être d'accord :-D :-D

Séb

Ca sera beaucoup plus facile alors
pour le calcul.

Quant au choix de conserver un bateau qui plait... je trouve ça plutôt moins bête que de partir dans des zistoars qui dureront 1 an 2 de plus et te reviendront forcement plus chères.

Mais c'est
La Poubelle bien sur :reflechi:

Aller op au boulot :-)

densité
pas partout en med 1.032 et dans le lac de retba
1.350
pour ton cata qui marsouine ,cest un peu le cas de tous les catas c'est la GV qui pousse
as tu pensé à mettre une paire d'ailerons
sur tes safrans si tu montes des safrans plus légers combien va tu gagner de poids 10KG?
es-ce que tu crois que ça va changer grand
chose ,par contre une poussée dynamique
sera proportionnelle à la vitesse
peu etre que les deux additionnés seraient bénéfiques ?
interroge l'archi escequ'il est toujours sur le pont ?
ALAIN

Et
tu me dis ça maintenant, alors que j'ai nettoyé la poubelle, brassais deux cent litres d'eau avec le sceaux, immergé mon safran, resorti le safran, ... :-D

bon ok tu vas me dire si t'avais refléchi avant tu t'en serais rendu compte !!!

Ok, bon la question est la suivant maintenant, de mon point de vu ça doit valoir le coup d'en faire des nouveaux car 55 Kg sur l'arriere c'est pas rien surtout sur un boat comme Tamata, mais peut etre que vous avez un avis different ?

Séb

J'ai
pas encore mesuré le volume des safrans, ce que je peux dire c'est que chaque safrans pèse 37,7 Kg (sans les mèches ), à ça tu rajoutes 10,7 Kg pour la piece qui sert d'axe et de guide de relevage ( safran relevable ) qui est dans l'eau également et qui virera si je refais les safrans ( je ne veux plus de relevable ) et tu arrives donc à 48,4 Kg.

Je ne sais pas combien pèse un safran en mousse ( peut etre que Jean-claude ou Bernard à des valeurs ??? ) mais si l'ont arrive à 15 Kg sans les mèches ( ce que je trouve plus que pessimiste ) c'est déjà 33,4 Kg de gagner hors d'eau par safran soit 66,8 Kg au total... Et 66,8 Kg en extremité c'est pas négligeable !!!

Bref reste à mesurer le volume pour avoir une idée plus précise.

Nuage, quand tu parles d'ailerons, tu penses à quoi exactement ?

Séb

PS:Personne n'a répondu à mon interogation au sujet du resultat négatif de la formule, quelqu'un a une idée ?

Non non, c'est pas rien
Aux extremités, pour le tangage, il faut raisonner en moment et compare avec le poids qui pourrait générer le même tangage à 1 m du centre de gravité....

Et puis, t'as rien d'autre à foutre non ? :-D

pourquoi archiméde ?
Désolé de pas avoir répondu plus tôt, j'arrive sur le fil ;-)

Le truc : vu que tes safrans (ou n'importe quoi d'autre) sont dans la même eau (même densité) avant et APRES modification (t'envisage pas de les faire tremper dans des fûts d'hélium que tu traînerait derrière toi, non :tesur: :langue2: :doc: ) et qu'ils auront la même forme donc LE MEME VOLUME IMMERGE,

la poussée d'Archimède sera la même, du coup, elle s'élimine dans le calcul de la différence (euh, là c'est pas clair, non ? si ? :reflechi:).

Bon, la preuve :
deux safrans de 37,7 kg, ça fait 75,4 kg
deux safrans de 10 kg, ça fait 20 kg
gain : 75,4-20 = 55,4 kg, pareil que toi.

Et j'ai pas rempli la baignoire avec des morceaux de safrans :mdr:
En plus, j'ai pas de baignoire :heu:

Ah
Encore un nouveau truc :-D :-D :-D

En y reflechissant
c'est peut etre par ce que tu as les safrans sur tableau arriere qu'il t'as dit ça, tu as le risque que les safrans se soulevent et sortent des ferrures ...
Moi ils sont suspendus, donc pas ce risque.

En parlant de tes safrans, comme tu as les coques un peu de la forme de Tamata ( donc tangage prononcé ) et les safrans sur le tableau arriere, ils ne sortent pas de l'eau dans la mer formée ?

Séb

safran 'dans la paella '
je pensais que tu voulais savoir le volume pour la quantité de matiere a approvisionner pour
fabriquer deux nouveaux safrans .
Car qu'ils soient legers ou lourds cela ne change
rien à la poussée de bas en haut
par contre en montant deux hydrofoils sur
les safrans ça stabiliserait bien les mouvements de tangage mais il faut que les ferrures resistent à la levée en plus de la torsion
ALAIN

safrans
deux ailerons dans le bas du safran en forme de triangle bien horizonteaux la surface reste à definir tout en sachant que plus on va vite plus c'est efficace si on veut chiader on peut meme leur donner un profil 'naca'
ceal s'appelle l'effet enden-plate
bonne bricole ALAIN

pour le tangage
plutot que de bosser sur les safrans, pourquoi ne pas retravailler les volumes AV et AR de tes coques?

mousse + strate légère (la structure de tes coques n'a pas besoin d'être modifiée)

sous couche epoxy + antifouling et le tour est joué ;-)

et oui
c'est la reprise....même pas pu aller au visu de l'ile d'Arz

pour en revenir aux modifs de formes, il me semble que ça a déjà été fait sur un cata jaune nommé "parenthèse" qui était à bouchains et qui a été mis en forme sous la flotaison
je pourais peut-être interroger un des mecs qui a fait ça

pour les safrans il me semble que ce n'est pas compliqué de faire du neuf pas cher et léger (le poste le + couteux sur des safrans suspendus étant les mêches...)