Formation technique

Bonjour à tous
Je recherche une formation courte ( 3 a 6 mois )qui couvrirait tous les problèmes d’entretien simple d’un voilier ( moteur, électricité, voilerie, gelcoat …. Etc)en prévision d’une tour de mediterranee.
Je ne recherche pas une formation voile mais bien technique d’entretien et réparation ou prévoyance !!!
Évidemment la compétence se crée aussi par l’expérience mais nouveau propriétaire j’aimerai apprendre d’une manière encadrée les différentes solution d’entretien…si quelqu’un d’entre vous connaît une école, une association ou simplement un professionnel disponible) mon bateau est sur leucate, je suis sur toulouse mais dispo pour me déplacer
Merci d’avance
Jean-Marc

L'équipage
27 juil. 2021
27 juil. 2021

J'imagine qu'un tour de méditerranée, ce sera sur ton propre bateau ?

Dans ce cas, la bonne formation, elle va se faire toute seule en préparation au départ (et ne pas espérer larger les amarres le premier jour)
Trouve toi un port sympa où tu te noues des contacts, et ils pourront t'aider lorsque tu bloques, mais pour le reste, c'est beaucoup de demerde...

Après, peut-être qu'il existe de vrais cours, mais le peu que j'ai pu voir ...
C'est soit totalement banal ("pour que le moteur tourne, il faut y mettre de l'essence ou du gasoil"),
soit simplifié à l'absurde ("avec la bonne clé, en 5 minutes pour démonter/remonter les 10 boulons, et un bout de papier, vous avez restauré votre bloc moteur, trop facile !")

Mais aucun cours sur ce put*** de boulon qui ne veut pas se défaire,
sur ce put*** de moteur qui ne redémarre pas alors que tout est ok,
sur ce put*** de faux contact qui se fait je ne sais où ...
Et pour cause, la solution, c'est simplement de connaître votre bateau, d'avoir le matériel, et d'avoir de l'experience...


ourob:Je suis d'accord surtoutqu'en 6 mois et pour le même budget on peut faire un gros entretien moteur (tous périphériques + durites) et revoir complètement l'elec et la plomberie. Ce qui compte c'est de savoir comment virer la cloison qui cache le problème, et surtout ce qu'on va trouver derrière! Le meilleur moyen de pouvoir bien entretenir et réparer son bateau c'est de le connaître sur le bout des doigts et de mettre les mains dedans. De toutes façons le jour où tu rencontre un pépin que tu n'arrive désespérément pas à résoudre toi-même, tu devras avoir recours à un pro formation ou pas ;)par contre un stage sécu est intéressant, car ça vaut mieux éviter de le découvrir sur le tas!·le 27 juil. 2021 22:42
27 juil. 2021

Une qui semblerait bien correpondre est celle de l'INB
www.institut-nautique.com[...]autique
Mais à priori ce sont des formations pour travailler dans le nautisme, pas pour acquérir des compétences à usage loisir. Donc je pense que cela doit êre un point rédhibitoire pour monter son dossier d'inscription.
Sinon , nous avons eu des bons retours des formations très courtes de STW destinées aux navigateurs en général :
stw.fr[...]mations
En France on est pas aidé pour la formation technique plaisance, car en fait il n'y a pas grand chose...

(Je ne sais pas si c'est beaucoup mieux ailleur)


27 juil. 2021

bonjour, une formation possible, l'AFPS sur Sète.


27 juil. 202127 juil. 2021

Sur ton meilleur ami de recherche sur internet une requête telle que :
" Formation maintenance plaisance " donnera quelques pistes à explorer.


27 juil. 2021

La première formation est strictement personnelle: se documenter au maximum sur tous les sujets à problème d'un bateau, donc réunir les documents, les récits de voyages etc...
et lire, lire, lire. Autrefois les HS de LN étaient des mines d'or. Naturellement il faut absolument avoir à bord toute la documentation indispensable, en particulier moteur.
(tout peut être mis en mémoire sur une clé USB et un PC), et avoir un atelier/boite à outils permettant de travailler efficacement dans plusieurs domaines (électricité, plomberie, moteur, au minimum). De nos jours on trouve toutes les réponses sur Internet.
Un BON stage serait bien mais ce n'es pas donné et il faut pouvoir y assister.
l'absence de compétences et de moyens minimums vous condamne au pire à des difficultés au milieu du néant et/ou à être a la merci de coûteuses interventions en espérant qu'elles soient réalisées par quelqu'un de compétant.


27 juil. 2021

3 mois pour ce programme ca me parait un peu long 3 semaines me parait suffisant


27 juil. 2021

j'ai bien apprécié la formation moteur stw et j'ai eu de bons échos à l'époque de la formation electricité / électronique. Parfait, pour un gars qui comme moi n'avait jamais approché un moteur, même de loin, et qui souhaitait comprendre un minimum de quoi il retournait. Mais rien de mieux que des potes ou un patron de chantier de bon conseil pour aider.


27 juil. 2021

Je n'ai pas l'expérience des formations que peut avoir quelqu'un comme Peuwi qui semble avoir eu beaucoup de déboires, mais je trouve que 2 jours sur un thème comme le propose STW permet d'éviter de se faire raconter des bobards par le premier mécano/électricien venu, et de relativiser sérieusement les pseudo expériences que l'on peut trouver sur les forums... et de forger gentiment la sienne. Outremer offre la formation à tout nouvel acquéreur d'un de leur catamaran neuf.

stw.fr[...]mations


tatihou:2 jours me parait exesif plustot 2 heures ca doit suffire ·le 27 juil. 2021 21:49
faby9:Bah raconte nous donc ton expérience. Moi, je ne parle que de ce que j'ai essayé, cela semble en gêner certains, l'idée que l'on puisse apprendre des choses en formation...·le 27 juil. 2021 21:52
tatihou:5 ans hydro nantes·le 28 juil. 2021 09:06
The Sailing Chemist:Pour ceux qui sont déjà issus des formations marines, la question ne se pose pas. Faby9 a parfaitement raison de parler des plaisanciers issus d'autres métiers (peut-être même la majorité ?), et qui ne disposent que des stages pour avoir un cours officiel ... L'autre voie est le partage d'expériences et l'autodidactisme, que beaucoup d'Héossiens ont suivi car l'efficacité des stages est aussi un sujet à discussions surtout pour les stages de voile.·le 28 juil. 2021 11:44
01 août 2021

Bonsoir a tous et merci pour les infos
effectivement AFPS sur Sète a l'air très intéressant ainsi que STW car présentent des formations assez courtes
je me rapproche d'eux des Septembre
Merci encore


J’ai fait le stage mécanique diesel proposé par Thierry de l’AFPS à Balaruc; ça s’étale sur 5 jours en commençant par la théorie puis la pratique; c’est très enrichissant et riche en conseils, astuces et anecdotes; plus aucune appréhension pour mettre les mains dans le moteur à l’issue du stage


5j5j

Comme disait Moitessier avec son copain Henri, "Working is teaching you the work"


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