formation à bord de votre voilier

bonjour,
nous sommes un couple 43/47ans, lui skipper bppv, nous formons les propriétaires sur leurs voiliers (mise en main ou perfectionnement)afin qu'ils deviennent autonomes sur leur voilier.
Nous sommes bénévoles et nous faisons défrayer.
Il nous reste quelques séjours disponibles en avril.
Nous naviguons principalement en méditerranée.
Si vous êtes intéressés, contactez nous au :
patrice.vero@free.fr
0389485156/0687873806

L'équipage
22 mar. 2006
22 mar. 2006
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Intéréssé
C'est pas un plan echangiste au moins??
Quoique...

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defrayer
c'est quoi au juste ?

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ah d'accord
alors ils font pas peur ils defrayent,bon je vais aller defrayer mes creanciers ;-)

22 mar. 2006
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Comme pour Halloween

Tu te déguises avec des grandes dents pour leur faire peur et après ils sont très défrayés. :-)

23 mar. 2006
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c'est chronique...
D'etre defrayé...

23 mar. 2006
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bon plan pour
naviguer à l'oeil. Défrayez, défrayez, moi je vais frayer.

23 mar. 2006
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ils vont
bientot défrayer la chronique

23 mar. 2006
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Vous n'y êtes pas...
www.ac-grenoble.fr[...]yer.htm
:-D

23 mar. 2006
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ah...
...s'ils n'existaient pas,faudrait les inventer, les...:jelaferme:

23 mar. 2006
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Ahhh ! y'en a qu'achète des voiliers et qui apprennent après ????
ch'est nouveau comme truc ??? j'savais pas !!! lol

23 mar. 2006
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Mais tu te trompes...cela existe.
Moi.
J'ai tout appris par moi-même.
Pas de stage avant ni de croisière ni comme équipier dans quoi que ce soit.
Rien de rien.
Je ne dis pas que c'est la filière à suivre, je la déconseillerais plutôt et peut-être même fermement.
Mais, il n'y a pas que moi, même si c'est une très petite minorité.
Et puis, il faut dire qu'à l'époque, mon esprit réfractaire et mon caractère rebelle s'accomodait bien de cette situation autodidacte.

D'ailleurs, j'ai lu que dans ses mémoires, Moitessier en parlait, bien qu'en mettant l'accent sur les dangers pour ceux qui veulent brûler les étapes.
Je cite car j'ai le livre sous la main :

"Certes, j'ai rencontré d'excellents marins qui n'avaient jamais touché à un dériveur ni même tâté au moins à un peu de voile comme équipiers en croisière côtière, avant de se lancer dans la grande aventure avec des bateaux de 8 à 14 mètres. Ceux-là ont appris sur le tas. Je leur tire mon chapeau...."

Bien entendu, loin de moi, l'idée d'être un excellent marin comme il est repris dans le texte de BM.
Mais il est tout à fait possible de faire cette démarche.
Néanmoins, je la déconseille quanq même. Car il faut, à mon avis, avoir un esprit à part.

Et pour ma part, je tente simplement d'être un navigateur prudent et sérieux sans plus.
Et c'est déjà bien...comme pari.

23 mar. 2006
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Précisions ........lol
Je parlais simplement de ma 1ère période en voile en ce qui me concerne.
Depuis, je ne crache pas sur une croisière avec un copain, lol.
Car on en apprend toujours plus, c'est sûr, lol.
Et je ne refuse jamais un conseil ou une bonne info, lol.
Je suis très réceptif et parfois humble deavant autrui, lol.
Et dans ma biblio, lol, j'ai aussi des ouvrages récents, lolol!
Avec le :-D lol.

Amicalement bien sûr.... ;-)

24 mar. 2006
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T"as rien à voir avec Thierry29
...des fois?

23 mar. 2006
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Ouh là Gipsie ! t'abordes un sujet ... euh ;;; disons délicat ! lol
moi les ceusses qu'aprennent sur l'tas , je m'en méfie ! déformation professionnelle vu ce que j'vois dans le bâtiment. Et pis les bouquins dont tu t'abreuves , ça date de Jerusalem , hein ? lol non , tu vois, ce qu'il te faut c'est une une bonne formation avec BS3 , par exemple,là oui ! lol Mais alors , t'oublies tout ce que t'a appris, OK ? lol lol
Comme bouquin sous l'coude, par ex , j'ai " Météorologie locale: croisière et régate de Jean-Yves Bernot mais y'a pas de photos couleur! lol

23 mar. 2006
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Bon....maintenant
des types comme moi, ça va pas les arranger, les copains de tout là-haut dans le fil! :-D

24 mar. 2006
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c'est beau
toutes ces rimes en "lol"

Ca s'appelle le printemps des poêtes non?

Ne coupez pas, vous êtes bien sur Hisse et Ho

tous ces ricanements me font penser à Satanas et Diabolo pas vous?

je dois être un gros poil hors sujet sur ce coup là et prie mes petits camarades de bien vouloir m'en excuser

26 mar. 2006
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si ce n'est (réponse à gipsie)
que je suis pote avec son frère et que je vois régulièrement un de ses neveux non!
t'as vu Bruno, j'ai même pas parlé de ton age...

24 mar. 2006
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Bé vi...
Ben oui, ça existe !

Tiens, j'en connais bien un qui l'a fait : c'est moi.
Et y en a bien d'autres ici et des connus !!! ;-)

Bon il est vrai que j'ai bossé dans le bâtiment, donc tant qu'à faire des conneries...

23 mar. 2006
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bonjour
voila pourquoi j ai dis que le niveau de ppv n est pas suffisant pour envisager quelques annees de travail
par travail j entend payer les charges et benefices
parce que tout simplement certain travaille soit gratis soit au noir par des qui n ont pas besoin de payer des chargeset d avoir des benefices
les ppv c et article est tres interressant pour demarrer une etudes de marché
je vais garder cet article comme referent pour mes nouvelles argumentations
salutations

captainjp

23 mar. 2006
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ca m'etonnerai d'un PPV
Qu'il ne se fasse pas payer pour son boulot

24 mar. 2006
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vouii
Les bateaux doivent entre NUC pour faire du charter (au sens transport maritime de la loi du je sais plus trop 1961)
En gros pour la loi:
NUC: tu vends des places a bord pour un trajet connu d'avance, le bateau est marmar, le skip est responsable.

En livret orange c'est de la loc avec equipage (un seul locataire, et le loc est responsable du boat le skipper etant considéré comme un "aide")

Voilou

24 mar. 2006
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c'est la notion
C'est la notion de chef de bord qui est retenue. C'est celui soit qui est déclaré tel quel sur un contrat de loc par exemple. Ou alors a par defaut c'est celui qui par son experience, son comportement... assume ce role... notions floue j'en conviens...

24 mar. 2006
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Y a t-il une réglementation particulière
pour les propriétaires de voilier qui font du charter?

24 mar. 2006
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Que le skipper
se confondent ou non avec le proprio n'a alors pas d'incidence ?

25 mar. 2006
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ce n'est pas du travail,
nous amenons une précision pour mettre fin aux discussions stériles.

Nous ne considérons pas que nous réalisons un travail; nous embarquons à bord de voiliers, en tant qu'équipiers, et nous en profitons pour transmettre nos (très faibles connaissances..pour ne vexer quiconque)
aux proprios qui nous accueillent.
Si j'ai eu la chance de suivre une formation de ppv, d'autres n'ont pas eu cette chance et par solidarité j'essaie de partager avec eux.
Nous naviguons depuis une vingtaine d'années (plus sur la mer que sur les forums,nous devons l'avouer) et nous proposons aux plaisanciers tout ce que nous aurions aimé recevoir.
Nous récupérons en contre-partie beaucoup de sympathie et d'expérience qui nous servira dès que nous quitterons le monde terrien (d'ici 2 ou 3 ans).

N'y cherchez rien d'autre sauf pour alimenter des ragots.

Pour ce qui est de se faire payer ou pas avec un ppv, c'est un peu comme un maçon; si vous êtes maçon et que votre objectif est d'aider quelqun, vous ne faites pas de travail au noir, vous vous faites juste rembourser vos frais, et vous ne créez aucun tord à la profession (et en plus vous ferez des heureux).
Pour nous c'est pareil, nous avons plein d'amis skipper qui vivent de leur métier, et nous ne leur enlevons rien (il arrive fréquemment que nous redirigeons des gens vers des professionnels en fonction de leurs attentes).

De toutes façons nous sommes encore dans la vie active et ne pouvons embarquer que pendant nos périodes de congés.
Cela dit, ça marche bien, nous avons beaucoup de demandes, et les proprios où nous embarquons deviennent généralement nos amis, et c'est finalement là le plus beau de l'histoire et notre plus belle rémunération, ce sont les mots d'amitié et les remerciements qui nous parviennent après chaque embarquement.

Nous comprenons toutefois l'étonnement que cela puisse susciter; c'est un peu comme quand vous faites demi-tour sur la route pour aller dépanner quelqun qui ne vous a rien demandé (si cela ne vous arrive pas de le faire tant-pis pour vous, vous passez à côté de beaucoup de choses).

Maintenant, si vous êtes intéressés par nos services, vous avez nos coordonnées, et pour les autres, défoulez-vous bien en critiques, mais n'oubliez pas que votre expérience, si vous ne partagez pas, reste une lanterne qui n'éclairera que vous.

Sachez aussi que l'amitié,la sympathie et la gentillesse ne se comptent ni en francs, ni en euros, ni en dollars.

Bonnes navigations à tous, et sans rancune aux navigateurs de forums.

Véronique et Patrice

25 mar. 2006
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Je mets une étoile
à Véronique et Patrice, à la fois pour leur explication ainsi que leur démarche originale.
Point.

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votre reponse est relativement sympathique
ce que je n'aprecie pas c'est votre jugement sur les navigateurs de forums qui eux aussi partagent quelque chose,n'est pas? puisque le partage est votre leitmotiv !de plus une partie de ces vilains navigateurs de forums ont aussi beaucoup navigué et naviguerons encore, alors messieurs les jolis coeurs pas d'amalgames thank ;-)

26 mar. 2006
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bonjour
des ppv qui travaille gratos et meme qui paye pour convoyer j en connais
et en plus les orgonisateur des ces convoyages eux ce gave en facturant la livraison au prix fort

pour que je ne puisse pas faire la confusion entre travail gratis et travail au noir il ne faut pas ecrire que tu a la ppv
ppv etand un brevet professionnel si avec tu ne demande pas une renumeration il y aurra embiguite
salutations
captainjpp

26 mar. 2006
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et
J'ai embarque tellement de monde qui s'en foutait completement ne s'interressait pas, qui ne se rendait absolument pas compte (ou ne vouliait pas s'en rendre compte) des efforts et sacrifices qu'un bateau represente,jalousait....

Au moins dans ce cas, on a a faire a des gens qui aiment, et c'est plutot motivant. Moi les autres types de personnages m'ont trop lasse et decourage d'inviter en mer.

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