format des fichiers .ebl de Actisense

Bonjour,

J'ai acheté W2K-1 de Actisense, passerelle NMEA-Wifi et enregistreur de données NMEA.

Je viens de terminer ma croisière aux Antilles avec lui et j'ai téléchargé ces fichiers de log sur mon ordinateur.

Malheureusement, ce sont des fichiers propriétaires binaires, avec une extension .ebl, et je n'ai pas trouvé de description du format de ces fichiers sur l'internent.

Actisense fournit un logiciel pour les lire, mais il ne fonctionne que sur un système d'exploitation fermé propriétaire auquel je n'ai pas accès.

Quelqu'un aurait-il des infos sur ce format .ebl?

Merci

L'équipage
jdmuysjdmuys
24 sept. 2019
bruno972bruno972
25 sept. 2019
0

Plusieurs format de fichier existe avec l'extension .ebl Mais si ton Actisense utilise un soc de silicon.labs il y a des chances pour que ton fichier soit au format Ember Bootloader
Fais un tour sur www.silabs.com[...]support leur logiciel tournent aussi sous linux.
Sinon le reader en téléchargement d'Actisense tourne peut-être avec wine. May be.

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jdmuysjdmuys
25 sept. 2019
0

Wine probablement. Interrogés sur le format, Actisense propose cela. Mais ils ne proposent que cela. Ils n'ont pas accédé à ma demande d'une spécification du format.

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jdmuysjdmuys
26 sept. 2019
0

J'ai commencé à comparer les fichiers actisense avec la spec de silabs, et au premier regard, cela ne semble pas être la même chose. Je ne suis pas encore 100% certain

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DaxouilleDaxouille
25 sept. 2019
0

il existe un logiciel proposé par Actisense:
EBL Reader v2.010
www.actisense.com[...]/media/

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jdmuysjdmuys
25 sept. 2019
0

Comme je l'écrivais, EBL Reader ne fonctionne que sur un système d'exploitation fermé propriétaire auquel je n'ai pas accès.

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juliussejuliusse
25 sept. 2019
0

Si wine ne marche pas, tu peux essayer une machine virtuelle.
Des images ici: www.mes-vms.fr[...]indows/
Par contre, une VM Windows c'est gourmand en ressources, mais si c'est juste pour utiliser de temps en temps, ça va

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jdmuysjdmuys
26 sept. 2019
0

Oui une machine virtuelle est un possibilité - temporaire.

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jdmuysjdmuys
26 sept. 2019
0

Actisense m'a répondu en me renvoyant vers les normes NMEA, et en me disant que ces normes sont sous copyright et donc qu'ils ne peuvent pas me donner la spécification des fichiers .ebl.

Ils me donnent deux liens:

www.nmea.org[...]ANDARDS

(portail où acheter les documents NMEA)

gpsd.gitlab.io[...]EA.html

un document, apparemment issu de reverse engineering, libre d'accès.

D'entrée, je suis sceptique: à ma connaissance, NMEA est un protocole (ou plusieurs) mais pas un format de fichier.

Un recherche de "ebl" sur le second lien ne donne aucun résultat.

La recherche sur le premier retourne un seul résultat: EBL veut dire "Electronic Bearing Line". Autrement dit, hors propos.

Donc chou blanc pour le moment.

Quelles sont les chances que je me trompe et que ces fichiers .ebl relève de la norme NMEA?

Merci

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NowNow
26 sept. 2019
0

Bonjour,

Pourrais tu fournir un fichier actisens pour qu'on jette un coup d’œil?

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jdmuysjdmuys
26 sept. 201916 juin 2020
0

voici deux fichiers produits, un typique, un petit. Ils font typiquement 5MB chaque. La passerelle change de fichier en temps réel quand elle estime que le fichier en cours est devenu assez gros. Occasionnellement il y en un plus petit, par exemple quand on coupe la nav juste après un basculement vers un nouveau fichier.

004_20190915_143547.ebl
013_20190918_214752.ebl
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NowNow
26 sept. 201926 sept. 2019
0

Merci,

Effectivement, difficile de s'y retrouver...
Il n'y a pas de rapport direct entre le contenu des octets bruts et ce que décode le soft d'actisens...

Je regarderais un peu plus la semaine prochaine.

IL est très difficile de trouver des infos sur le NMEA2000, c'est un standard très fermé, être membre et certifier des produits coûte (très) cher, donc, ça élimine les petites entreprises, et chaque nouveau membre signe une NDA (non disclosure agreement) qui l'empêche de donner des infos sur le protocol.

Du coup, pas beaucoup d'infos sur le net, juste deux/trois trucs de gars qui tentent du reverse engineering (Ton 2eme lien est sur le NMEA 0183, pas le 2000)

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jdmuysjdmuys
27 sept. 2019
0

Effectivement, j'ai bien vu que cette page traite de NMEA 0183.

Pendant ce temps, la personne du support de ActiSense, très aimable, s'est excusée de ne pas pouvoir m'aider davantage et me propose de soumettre la question a l'ingénieur en charge de cela chez eux, quand il sera de retour de vacances.

Donc à suivre, même si ça reste peu prometteur

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