Formasa 41 et autres tai chiao

Bonjour,
Ces bateaux me font rêver même si je sais qu'ils sont assez lent : le côté pirate me plaît, les bois exotiques aussi et l'impression de solidité.
Avez-vous des expériences de navigation et d'entretien de ce type de voiliers ? Sont-ils onéreux en entretien ? Il y en a quelques uns sur le marché de l'occas qui semblent n'attendre que moi ...

L'équipage
13 déc. 2007
14 déc. 2007
0

Attention au pont
sur certains de ces bateaux.

J'en ai vu plusieurs dont les ponts etaient construit en CP / fibre de verre, avec de gros problemes de vieillissement. Principalement en cause la qualite des CP employes, pas toujours top. Les reparations tournent parfois au cauchemar, lorsque de "petites fuites" revelent des degats etendus.

En resume, rever les yeux ouverts et ne pas hesiter a regarder partout et sonder ou c'est possible.

19 déc. 2007
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Pour la nav
Merci pour l'info qui concerne pas mal de beaux voiliers de cette époque (chassiron, cheoy lee ...).

Sinon et en vrac, les formosa en nav' : pas mal de fardage, quille longue, longs bout-dehors, grosses superstructures ... ça donne quoi cette affaire dans le mauvais temps lorsqu'il faut se barrer de la côte ? on met le moteur ou on prend un ris/trinquette ?

19 déc. 2007
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Pour la nav
Merci pour l'info qui concerne pas mal de beaux voiliers de cette époque (chassiron, cheoy lee ...).

Sinon et en vrac, les formosa en nav' : pas mal de fardage, quille longue, longs bout-dehors, grosses superstructures ... ça donne quoi cette affaire dans le mauvais temps lorsqu'il faut se barrer de la côte ? on met le moteur ou on prend un ris/trinquette ?

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

Après la pluie...

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

mars 2021