fond plat ou flotteurs ?

j'envisage de construire un "house boat" pour profiter de mes "vieux jours",, :o)),,, l'idée est de faire construire la partie "coque" par un chantier (raisons de solidité, expérience etc,,) et de construire la partie habitation dessus. Comme différents chantiers contactés me donnent des avis contradictoires en fonction de leur spécialisation, je m'adresse à vous ,,,, public "neutre" : il y a deux options :
- soit fond totalement plat genre péniche
- soit structure sur trois flotteurs alu (type pontoon boat)
laquelle des deux options apportera la plus grande stabilité ?
merci pour vos avis
Luc

L'équipage
12 sept. 2017
12 sept. 2017
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Avec des flotteurs le déplacement du centre de carène est plus rapide donc c'est plus stable.
Comme pour tout - plus que suffisant devient inutile.
Un fond plat est il suffisant ? Je dirais oui.

12 sept. 2017
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les dimensions seraient de 11 x 4 m , en fait chaque chantier "prêche pour sa chapelle" comme on dit, loll,,, et donc je suis plutôt dans le vague.
la charge totale serait de environ 5 tonnes , mais je n'ai pas envie de sentir de la gîte à chaque fois qu'une personne ou deux bougeraient à bord,,, :o)

12 sept. 201712 sept. 2017
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Je viens de faire 2 rapides calcul

cas 1° principe d'un flotteur parallélépipédique d'une cinquantaine de cm en périphérie.
cas 2° fond plat

enfoncement (tirant d'eau)
cas 1° 36 cm
cas 2° 11 cm

déplacer 300 kg du centre sur un bord entraine un résultat quasi similaire de l'ordre de 2 cm d'enfoncement dans les 2 cas - à l'encontre de mon idée initiale.

12 sept. 2017
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question de dimensions et de charge donc de déplacement. de hauteur aussi
mais tu as tout intérêt à passer par des plans existants d'archi connu ...

12 sept. 2017
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le bateau ferait 11 x 4 m, charge 5 tonnes environ , et tirant d'eau ne pouvant pas dépasser 30 - 40 cm car certaines zones où le bateau sera sont très peu profondes. Il n'y a pas à ma connaissance de plans pour ce genre d'embarcations car c'est relativement récent et deux types sont présents sur le marché : ceux qui construisent sur des structures "pontoon boat" et d'autres sur des fonds plats de toutes tailles et modèles,,,, ce que je cherche c'est l'option la plus stable

12 sept. 2017
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Bonjour. Meilleure option, deux coques formant un catamaran reliées par un plancher sérieux et mue par un HB ..
Il y a déjà bien longtemps, j'ai participé a ce genre de plate-forme, les deux coques fabriquée dans un chantier polyester et le plancher en planches de forte section en bois de fer(lourd et difficile à travailler). Le but du propriétaire était d'y mettre une caravane et ainsi de se balader sur la loire.

12 sept. 201712 sept. 2017
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Pas de plans, juste un support vite fait pour y mettre le hb et pouvoir déplacer l'ensemble. Et ce fut une grosse galère pour bouger l'ensemble avec le seul moteur sur un côté des coques, ce n'était toutefois que provisoire car il fallait changer de place des travaux devant être faits sur l'île Clémentine toute proche.

12 sept. 2017
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pas mal l'idée,,, à creuser aussi,,, le hb était fixé comment ? aviez vous fait des plans à l'époque ?,,

12 sept. 2017
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La plus grande stabilité sera obtenue par une structure catamaran, mais le tirant d'eau sera plus important qu'avec un fond plat. Si les 5 tonnes correspondent au déplacement total, ça passe avec des flotteurs d'environ 1 m de large (TE < 0.3 m).

12 sept. 2017
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catamaran serait plus stable que 3 flotteurs ? je demande cela car comme le bateau serait propulsé par un hb, l'idéal est évidemment d'avoir une pièce centrale pour les fixations etc,,,,

12 sept. 2017
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C'est la largeur à la flottaison des coques externes qui va déterminer la stabilité. A tirant d'eau égal, les coques seront plus étroites en configuration trimaran. Pour le moteur, un support sur la poutre arrière suffit.

12 sept. 2017
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A deplacement egal, le catamaran a une plus grande stabilite de forme mais un plus grand tirant d'eau.
Deux flotteurs de 11x1x0.25 = 2x2.5t de flottabilite dans l'eau douce en considerant un block coefficient de 0.8.
Une peniche de 0.14m de tirant d'eau te donneras la meme flottabilite, en considerant aussi un block coefficient de 0.8
Cote stabilite:
une masse de 100kg qui bouge d'un bord sur l'autre sur le catamaran va faire varier l'assiette de -14 a +14 mm (soit 28mm sur 3m (entre axe des coques) = 0.54 degre de variation ce qui est totalement invisible.
La meme masse sur une peniche va provoque r une variation d'assiette de -43 a +43mm soit 86mm sur 4m = 1.23 degre ce qui est egalement completement invisible.
On commence a ressentir la gite a plus de 3 degres et on vit tres bien jusqu'a 5 degres.
Par contre la coque peniche ne s'enfoncera que de 27mm par tonne supplementaire alors que ton cata s'enfoncera de 53mm.
Enfin la piuissance propulsive du cata = 35% celle de la peniche.
Pense a une qualification de ta coque en categorie D ou C ce qui te permettra de traverser des lacs ou estuaires.
Un minimum de cloisons etanches avant, arriere, centrale pour le catamaran et laterales pour la coque peniche t'eviteront de couler au moindre incident.
Si ton devis de poids est bien controle, le cata voir meme le trimaran est une bonne solution si tu dois te deplacer avec.
Si c'est une barge plus ou moins fixe, la coque peniche est plus porteuse mais se deplacera mal.
A la fin c'est toi qui choisit.

12 sept. 2017
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grand merci pour ces infos techniques !! en fait ce bateau sera et restera uniquement dans une région située en hollande appelée le Biesbosch, magnifique endroit soit dit en passant ,,,

je pense que je vais étudier l'option trimaran qui permettra de fixer le hb plus facilement d'une part et d'un peu augmenter la flottabilité,, est ce que la taille des flotteurs influence l'équilibre ? je veux dire par là est il préférable de faire 3 flotteurs identiques ou par exemple un plus gros au milieu etc,,,??

12 sept. 2017
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On pourrait aussi partir sur une barge ostréicole alu construite par un chantier. Il y a un grand choix et c'est éprouvé.

12 sept. 2017
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j'y avais pensé mais j'avoue ne pas trop en connaitre du coté de la belgique ,,, :o))) on n'est pas spécialement réputé pour les huitres par ici,,, plutot les frites ,,!! lolll

12 sept. 2017
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si c'est pour rester en quasi statique, un ponton flottant en béton comme ça :
www.hansen-marine.com[...]25.html

12 sept. 2017
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Il n'y a aucun probleme a accrocher un petit moteur HB sur chaque coque du catamaran et dans ce cas il n'y a pas besoin de structure centrale.

12 sept. 201712 sept. 2017
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bonjour

Dozo des plans , comme en mer il y en a des dizaines .
le type cata ou trimaran est assez mal orienté fluvial.
dans l'eau , il traine assez souvent des branches ou objets flottants , non dangereux mais perturbateurs.
ils se coincent entre les coques et c'est la me...
alors qu'avec un monocoque , ils s'écartent doucement d'un coté .

en mono un seul moteur suffit , en cata il en faut 2.
11m x 4 est une bonne taille ( privilégie 10m99 au lieu de 11m01 car le tarif de la vignette fluvial change à 11m ! )
la largeur est sans objet sur le prix )
tu peux voir des exemples de bateaux et leurs caractéristiques sur le site de la revue Fluvial.
à la rubrique bateaux puis fiche bateaux

www.fluvialnet.com[...]bateaux

ils sont presque tous répertoriés.

regarde aussi les occasions. moins chers que du neuf et tu pourras partir plus vite.

JF

PS: avec un cata, le plancher est au dessus de l'eau et entraine un tirant d'air plus important qu'en monocoque.
c'est quelquefois pénalisant à cause des ponts assez bas (canal du midi par exemple )

12 sept. 2017
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Voir ce qui se fait aux Pays-Bas, de belles réalisations parfois (pas toujours)...

12 sept. 201716 juin 2020
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pour exemple

j'en passe et des meilleurs , ça ne manque pas

JF

12 sept. 2017
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Tapes : "gros lulu Paimpol" dans un moteur de recherche (qwant par exemple)... tu auras un exemple grandeur nature.

12 sept. 201716 juin 2020
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Tu connais peut-être les toues cabanees de la Loire?
Une jolie:

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