Fonctionnement presse étoupe ancien

Salut,

Appel aux anciens... :heu:

Sur un bateau bois qu'on a récupéré il y a peu, il y a un système de presse étoupe que je ne connais pas. Apparement il y a une pompe à graisse au dessus.

Qui peut m'explique le fonctionnement de ce système et son entretien (étoupe à changer, réglage, serrage ?).

A l'arrêt tout est bien étanche, mais lorsque le moteur tourne ça laisse passer un filet d'eau (environ 4-5 litre/heure). J'ai essayé de resserer en tournant la poignée sur le dessus de la pompe à graisse, mais ça ne change rien, y a t'il de l'étoupe à remplacer ou un autre moyen de le serrer ?

Merci pour vos lumière.

PS : C'est une ligne d'arbre sur un voilier quille longue, moteur Volvo MD1

L'équipage
26 fév. 2012
26 fév. 2012
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d'abord on dit: vieux qu'on(s) ....d'l'âge !! :mdr:

j'ai eu un PE comme ça sur mon vieux Macwester, attelé d'un MD2B.
c'est un PE à tresse classique mais avec pompe à graisse au dessus,
la tresse se change facilement (selon accessibilité),
moi, je mettais un ptit coup de pompe à chaque fois que j'allais sur le bateau

étanche à l'arrêt, c'est bien.
en rotation, une goutte toutes les 10 à 20 sec, je ne sais pas combien ça fait de litres,
je donnais 3-4 coups de pompe de cale, 2 litres peut-être après 1/2 journée de nav

à+

26 fév. 2012
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Ok, merci...
On doit le sortir à Pâques pour faire des travaux, je regarderais à ce moment la gueule de la tresse. Donc a priori c'est normal qu'il goutte en fonctionnement.

Comment tu fais pour remplir la pompe à graisse et avec quel genre de graisse ?

26 fév. 2012
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la pompe se dévisse,
selon le modèle, soit on la bourre de graisse en vrac, soit on y met une cartouche du commerce dont on découpe le bout,
prendre une graisse résistante à l'eau ... :goodbye:

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peut-être faudrait-il reserrer le presse étoupe, en veillant à ce qu'il tourne sans trop de résistance en le tournant à la main

Hubert, de Cherbourg

26 fév. 2012
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Bonsoir. J'ai eu moi aussi la même chose sur mon autre Macwester. Suffit donc de dévisser et de bourrer de la graisse et c'est tout. Mieux vaut quelques gouttes qui coulent qu'un presse étoupe trop serré qui va faire chauffer l'arbre quand celui-ci va tourner et le creuser ou l'user au portage au choix.
La poignée se tourne comme une vis et non pas en pompant ce qui quand elle est en bas veut dire qu'il n'y a plus de graisse.

26 fév. 2012
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c'était une de mes questions... sais tu me dire comment ça se passe pour le resserer ?

26 fév. 2012
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En principe, il faut bloquer le gros "écrou" côté étambot et avec une autre clé desserrer l'autre et au vu de la photo, il semble être à bout.

Nb: il faut deux grosses clés à molette, ouverture de 45mm

26 fév. 2012
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Merci Nossi, c'est très clair... Je pense que la pompe est vide, je vais regarder ça la prochaine fois. Pour le resserage et éventuellement changer la tresse je vais attendre d'être à terre.

27 fév. 201216 juin 2020
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J'ai un système de graissage similaire mais le pot est déporté.
Graisse graphité selon l'ancien propriétaire.
Ca se trouve facilement chez castou environ 7 € le pot de 200 grs sinon chez un concessionnaire agricole en cartouche pour le même prix.

27 fév. 2012
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J'ai ça sur mon nicholson 32 (quille longue comme toi), avec une tresse neuve c'est vraiment bien. Une goutte d'eau de temps en temps en marche, rien à l'arrêt. Même usée, grace à la graisse hydrofuge, ça fera toujours moins d'eau qu'un système classique presse étoupe, et je ne te parle même pas des systèmes ''modernes'' qui le jour ou ils dysfonctionnent te permettent de remplir ta câle, voir de couler en une nuit. C'est super simple, super solide et super fiable. Seule contrainte, un tour de vis sur la pompe à graisse de temps en temps. A garder !!!

06 fév. 2018
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Hello....
j'ai le même système sur mon bateau, pouvez vous me dire ce qu'est ce que vous appelez "la tresse" du presse étoupe, et si c'est difficile à changer soi-même?
merci :)

06 fév. 2018
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ah...je viens de trouver un tuto très bien fait sur internet sur le changement de tresse.

06 fév. 2018
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La tresse c'est le materiau en fibre qui est à l'intérieur de l'écrou et que tu comprimes au serrage. C'est l'etoyoe du presse étoupe (tout se tient ^^), anciennement en fibre naturelle, aujourd'hui il existe des tresses synthétiques plus performantes.
Ça se change, il y a une technique et il faut être méticuleux pour avoir de bonnes performances (pas trop de chaleur au niveau de l'écrou, pas d'usure de l'arbre) et quand même pas trop d'eau.
Sachant qu'un presse étoupe à tresse doit goutter moteur en fonctionnement, dans le cas contraire il est probablement trop serré et c'est dangereux (échauffement important possible)
Pour la graisse graphitée, attention : elle a de bonnes propriétés mécaniques mais le graphite est tout en haut de l'échelle galvanique dans l'eau de mer, donc pas forcément idéal pour cette utilisation immergée, qui risque d'augmenter le phénomène de corrosion des anodes et des métaux moins nobles. Par précaution je prendrais une graisse sans graphite, idem pour la tresse.

06 fév. 2018
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merci babouch.:)
voici le lien dont je parlais qui explique tout (j'ai posé la question un peu vite avant de chercher sur internet) :
www.plaisance-pratique.com[...]-etoupe

06 fév. 2018
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4/5 litres heure ce n'est plus du goutte à goutte!

DT...

06 fév. 2018
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Ton réservoir est vide. Plein la vis est sortie d'environ 20 cm; en fait la longueur du réservoir.

En plus des bon conseil ci-dessus.
Pour la graisse, en prendre une TOTALEMENT insoluble dans l'eau, sinon tu auras toujours de l'eau avec un peu d'huile. Pénible à nettoyer.
La tresse est souvent placée en 2 ou 3 tronçons enfiler l'un après l'autre approvisionne dans le PE. Les joints de coupure doivent être tiercés pour rendre plus difficile la migration de l'eau. Attention, leur longueur doit être pile-poil de manière à ne pas avoir de vide entre les deux extrémités en face à face; mais trop long n'est pas mieux.
L'extraction propre d'une vieille tresse devant être remplacé permet de connaître :
En premier, la bonne section à approvisionner.
En deuxième, le nombre de couche à positionner.
En troisième, la longueur nécessaire pour entourer l'arbre.

La pose doit être faite avec délicatesse.
Le serrage de la plaque doit être juste suffisant.

06 fév. 2018
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dans mon jeune temps ont mettais du suif de bœuf cela marchais très bien :litjournal:

06 fév. 2018
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A mon HA, y'a plus un poil de graisse dans la pompe à vis. Ton arbre tourne à sec. Avant de resserrer, je commencerais par remplir de graisse le presse étoupe, et voir après si ça goutte toujours autant.

06 fév. 2018
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Sans déconnnnnner:

à lire les interventions, ce serait la graisse qui ferait l'étanchéité?
.
:litjournal:

06 fév. 2018
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Bien sur que non, mais elle participe à ralentir l'usure de la tresse peut être , non ? Sinon pourquoi la graisse ?

06 fév. 2018
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Non! Mais ça aide....j'ai un PE classique, donc sans graisse. Et je viens de changer les tresses en profitant du carénage...on monte les tresses avec un peu de graisse et on serre doucement. À la mise à l'eau, il faut accepter la fuite qui est normale, tant que les tresses ne sont pas imbibées....puis on laisse tourner l'arbre doucement en surveillant que le PE ne chauffe pas, sinon la tresse est trop serrée et on bouffe l'arbre. À l'arrêt, il ne doit plus fuir. En route, une goutte toutes les minutes est normale...
À surveiller lors des premières sorties....

06 fév. 2018
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Pour le remplissage de la pompe:
La dévisser de la base d'où part le tuyau. Tout le corps doit venir et pas seulement la partie haute avec la vis.
Nettoyer les éventuelles traces de vieille graisse.
Dévisser un peu la vis. Cela créée un volume dans le cylindre qu'il est facile de remplir.
Dévisser encore la vis. Cela aspire la graisse déjà introduite.
Recommencer jusqu'à ce que la vis soit entièrement dévissée.

Cette technique permet de garantir le remplissage complet de la pompe.
Sinon, il y a des poches d'air qui vont se comprimer au lieu de pousser la graisse jusqu'au PE.

Revisser la pompe sur la base.
Revisser la vis de quelques tours pour injecter la graisse.

Bonnes navigations

06 fév. 2018
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Si la tresse est usée ou durcie, il n'y a pas d'autre solution que de la remplacer.

As-tu essayé de démonter le PE pour vérifier l'état de la tresse?
Je vois deux 6 pans: 1 est probablement solidaire du boîtier où est logée la tresse. L'autre doit servir de contre écrou pour éviter le desserrage après réglage.

07 fév. 2018
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sur celui-là on voit bien que la partie qui reçoit la tresse est vissée quasiment à fond.
La tresse est donc usée.
La réparation à envisager: Il va falloir faire reculer le boîtier où se met la tresse pour la remplacer.

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