Fonctionnement moteur YAMAHA MALTA 6L5 2T

Bonjour,
J'ai acheté un moteur YAMAHA MALTA 6L5 2T d'occasion. Après test, je n'ai remarqué aucune sortie d'eau de refroidissement. Après avoir changé la turbine qui était morte, j'ai bien une pissette qui sort sous le capot. Comment être sûr que l'eau refroidit bien le moteur ?(j'ai vérifié le calostat qui est OK). D'autre part j'ai aussi 2 trous au dessus de l'hélice : est ce que l'eau ne devrait pas sortir par là (ça éviterait que la pissette aille dans le zodiac lorsque je retourne le moteur pour une marche arrière).
Quel sont les points à vérifier particulièrement sur ce type de moteur ?

Merci
Gilles

L'équipage
24 jan. 2016
25 jan. 2016

Bonjour,
Je confirme qu'il y a bien une pissette à l'arrière dans la partie haute.

25 jan. 2016
25 jan. 201616 juin 2020

Merci pour ce précieux document!!!
Je t'envoie une étoile
et du coup je n'avais pas pensé à envoyer la notice.
Christophe


27 jan. 2016

Merci pour vos réponses : j'en déduis que si j'ai une pissette,le moteur est donc bien refroidi ...

J'avais des notices mais peut être pas exactement celle la.

Des points particuliers à vérifier ou à entretenir sur ce moteur ?

Cordialement

27 jan. 2016

c'est un 2T, attention l'essence de maintenant E.. n'est pas très stable en mélange, ne pas conserver plus de qques semaines ou mois,
fermer le réservoir ou débrancher la nourrice pour laisser le moteur d'étouffer seul (pour éviter les dépôts)

29 jan. 2016

OK, merci pour l'info.

15 mai 201816 juin 2020

Bonjour,

J'ai retiré la tige qui fixe l'angle du moteur Yamaha 6L5, mais je n'arrive pas à changer l'angle du moteur. Je voudrais le relever en cas de fond très bas. Il semble qu'il soit bloqué dans cette position verticale car le levier avec la pastille verte (centre de la photo) reste sans effet. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?

Merci d'avance pour votre aide

15 mai 2018

Pour lever le moteur il suffit de soulever l'arrière avec la poignée. Ce levier sert au contraire à libérer le moteur quand il est relevé pour lui permettre de redescendre.

16 mai 201816 juin 2020

J'avais lu la doc ci-joint, et c'est ce que tu décris est ce que j'avais compris. Le basculement devrait se faire sans effort. Je pense que le moteur à été "bloqué" dans cette position. Je vais ouvrir le cache à l'arrière et regarder si une modification a été apportée. Merci encore ;)


16 mai 2018

Problème réglé ^^ Le boulon de l'axe de levage du moteur, visiblement neuf, n'avait jamais été desserré ! Merci encore, Glouh Glouh ;)

16 mai 201816 mai 2018

Le mécanisme de blocage/relevage perd de sa "souplesse" avec le temps . C'est le cas sur le mien également qui semblait vraiment bloqué . J'ai pu obtenir une amélioration partielle en nettoyant bien et lubrifiant le dispositif .

Super pour toi ! ;-)

26 juin 2022

Bonjour .je viens de recuperer un moteur 6l5 malta yamaha et j'aimerai savoir si la pissette sortie du refroidissement (à mi hauteur de l'embase sur un petit
"Domino") sort en permanence avec un bon jet ou sort suivant le regime moteur?
Car j'ai un peu d'eau seulement avec de l' echappement.
Fonctionne tres bien et apparement ne chauffe pas dans un gros bidon à la maison.

26 juin 2022

Normalement, la pissette fonctionne tout le temps, avec un débit qui est fonction du régime du moteur. Elle doit être tiède quand le moteur fonctionne en prise dans les tours.

26 juin 2022

Bonjour,
Je n'ai pas les années de fabrication en tête. Pissette ou pas.

En tous cas mon vieux YAMAHA MALTA 6L5 2T d'avant les années 2000 n'a jamais eu de pissette et fonctionne toujours très bien. Juste changé une fois l'hélice dont l'axe en caoutchouc synthétique dérape, (ça ne vaut pas bien cher l’ensemble).
Un petit test hors d'eau (sécurité, débrancher la bougie) voire si en tournant l'hélice à la main ne tourne pas plus ou moins dans le vide.
Logique dans un bidon, il n'y a pas vraiment de résistance.

26 juin 2022

Rebonjour.merci pour la reponse.
D'après les videos que je viens de voir,sur 1 modele ,l'eau sort en permanence du trou sous le moteur.mais sur mon moteur il n'y a pas de sortie d eau visible.la sortie est dans la colonne.vu sur plusieurs video.mon moteur est de1995,peut-être plus ancien.
Surtout qu'il refroidit bien .
Cdlt

26 juin 2022

Ce doit être un ancêtre comme le mien. Pas de pissette.
A voir également,
A vérifier, un petit filtre conique qui peut s’obstruer avant le carbu, au ralenti ça tourne et hop... on accélère... Et... coupure quelques minutes plus tard. A nettoyer.

27 juin 2022

Merci graffer.sur l'éclate je ne vois pas de filtre conique.
L'arrivée d'essence arrive sur la pompe qui va au carbu.la,j,ai démonté et nettoyé les filtres de cette pompe.le filtre dont tu parles, ce n'est pas celui qui est dans le reservoir?
Ou entre la pompe et le carbu?
Bonne journée
Cdlt

27 juin 2022

Je possède un Malta de 1997 … la pissette débite en permanence lorsque le moteur fonctionne bien entendu !

27 juin 2022

Voici une video du nettoyage du 6l5 malta.


On voit que l'eau ressort par l'embase comme sur le mien de 1995.
Les plus recents l'eau sort par le dessous du bloc moteur..
Cdlt

Loop Head, Irlande

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2022