Fonctionnement frigoboat / froid attelé

Bonjour,
Ayant fait l'acquisition d'un oceanis 38 de 2005, j'ai appris a le connaitre cet été.
Je ne comprends pas lefoncrionnement du frigo a bord.

Au tableau de bord electrique, j'ai 2 disjoncteurs :

Cooling set groupe froid
Et
Frigoboat froid attelé

Si j'ai biencompris :

Le frigoboat est attelé au moteur et peut restituer 24h de froid pour une heure de moteur environ via une plaque eutetique (?)
Le groupe froid fonctionne a quai ou au mouillage via un compresseur.

Mon erreur : laisser les 2 branchés en permanence meme au moteur ? (Peut etre faut il debrancher le groupe froid au moteur?)

Mon souci :
Dans tous les cas meme apres 3h de moteur Le compresseur tourne enormement (1 cycle toutes les 2mn) et vide les batteries.

Je me suis renseigné et on me dit de tout changer!!
Buget 1700 euros!!

Or c'est peut etre juste un manque de gaz? Mais difficile de trouver de bons interlocuteurs.
Merci pour vos conseils.

L'équipage
14 sept. 2016
14 sept. 201616 juin 2020

comme tu le dis plus haut, 1 heure de moteur suffit pour qu'un frigoboat assure du froid pour 24 heures. si ton groupe froid doit prendre le relai après 3 h de moteur c'est que le frigoboat a un problème. il a peut-être juste besoin d'une purge de circuit, d'un changement de filtre déshumidificateur et d'une recharge (ce qui se fait quasi annuellement, entre 100 et 200 € selon ...) avant de tout changer essaie de diagnostiquer la panne avec le manuel, j'en ai démonté quelques uns, je peux peut-être te donner une piste, en doc joint le manuel d'un frigoboat pour le fonctionnement et l'entretien.


14 sept. 2016

pour pouvoir faire un diagnostic il faut répondre déjà a certaines questions:
lorsque tu tourne sur le froid attelé ,la plaque eutectique givre -t-elle?

en combien de temps?
en tout état de cause une heure de fonctionnement ne te donnera pas 24 h de froid en réserve!
lorsque tu fonctionnes sur le compresseur 12v la plaque d'évaporateur (semblable au frigo classique ) givre -t-elle?
si il ne tourne que 2 minutes ça fait un peu court !
y a -t-il un thermostat sur chaque système ?
le manque de gaz provoque au contraire un fonctionnement continu du compresseur
mon bateau est équipé de manière identique ,rien ne s’oppose a faire fonctionner les 2 systèmes en même temps bien que ce ne soit pas très logique
en tout cas je ne vois pas l’intérêt de tout changer ,(sauf pour le frigoriste )il faut quand même aller plus loin dans les investigations !
je précise quand même que c'est (ou plutôt c’était) mon métier

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