Fonctionnement de la garantie sur IB posé par soi

Bonjour à tous,

S'il en existe, je serais preneur de retours d'expérience sur la mise en oeuvre de la garantie sur un In-bord posé par soi-même.

Certains constructeurs disent qu'ils font confiance et qu'on étudiera la cause en cas de sinistre (cas des fournisseurs loin du bateau), d'autres validation sur envoi de photo par mail, d'autres font des visites ou une visite finale etc....

Mais dans les faits, en cas de soucis, comment s'est passé votre recours ?

Afin d'éviter toutes polémiques, je m'empresse d'écrire que la question n'est pas de savoir si on a la même tranquilité qu'en passant par un pro ou de savoir comment incriminer le moteur quand c'est la pose qui est en cause.
Non, c'est qu'objectivement comme toute mécanique un moteur peut avoir un défaut et dans ce cas comment la discussion et la prise en charge s'est passé ?

Merci d'avance de vos expériences.

L'équipage
bicotonbicoton
16 déc. 2010
jeanmarjeanmar
16 déc. 2010

Déjà vu...
Un moteur neuf posé par son propriétaire.
Mais passage d'un mécano représentant de la marque avant le premier essai pour valider l'instal et rendre la garantie possible.

Jean mar'

Répondre
NowNow
16 déc. 2010

Mon expérience.
Hello,

ça ne répond pas totalement à la question parce que je n'ai pas eu besoin de faire jouer la garantie, mais voila ce qui était prévu pour moi:

J'ai acheté le moteur neuf ainsi que tous les accessoires dans la même entreprise avec l'accord suivant : J'assurais la pose et je bénéficiais outre des conseils pendent les travaux, d'une visite intermédiaire, puis de la visite de mise en route avec essais en mer.

Après mise en route, si tout était conforme, le mécano apposait son tampon sur le carnet de garantie, ce qui assurait la garantie de 2 ans comme si c'est lui qui avait fait la pose.
C'est ce qu'il a fait et je n'ai pas eu besoin (heureusement) de vérifier le fonctionnement de la garantie.

A+,

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gdsgds
16 déc. 2010

J'ai acheté mon volvo en Angleterre.
Apres avoir posé le moteur, j'ai pris rdv avec volvo La trinité pour la visite de mise en service.
Je m'attendais (et je trouvais ça normal) à payer pour cette visite qui est d'habitude gratuite pour les acquereurs "locaux".
Non Monsieur, c'est gratuit même si vous n'avez pas acheté le moteur chez nous ! C'est le reseau Volvo !

Merci Volvo

Répondre
roland6142roland6142
16 déc. 2010

Garantie
Bonsoir,
Si votre moteur a un problème mécanique dans sa période de garantie, avant toute intervention de votre part, je vous conseille de faire intervenir un mécanicien du concéssionnaire ou un agent agréé par la marque du moteur, qui, lui, peut-être, va mettre le doigt sur le problème qui est la cause du problème mécanique, et peut-être il va vous arranger le coup pour une prise de garantie.

Répondre
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
16 déc. 2010

chez le representant local de nanni diesel
le chef mecano est venu faire l'inspection de mise en route (poussée l'inspection)et m'a signé un papier ouvrant droit a la garantie

Répondre
------
17 déc. 2010

Pas du tout :
c'est juste différé ! :tesur:

:jelaferme:

_/)

Répondre
jeanmarjeanmar
17 déc. 2010

Oh purée !!!!
Il y a donc une chose gratuite dans le réseau volvo!

:-D

Répondre
SEGALENSEGALEN
17 déc. 2010

La visite de mise en service

a été payé lors de d'achat!

Répondre
(Piep)(Piep)
17 déc. 2010

tu auras compris
qu'il faut dans tous les cas ouvrir la période de garantie par une date de mise en service. Lasite date est celle de la visite de mise en service qui correspond à la vérification de certains points clé après montage, ne serait-ce qu'un carter plein d'huile et un système de refroidissement opérationnel. Plus d'autres points contrôlés par un opérateur agréé par la marque ou parfois par un sous-traitant sur place. C'est une question de responsabilité civile pro en cas de litige.
Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes tant qu'il n'y a pas sinistre. Un cas concret: mauvais montage de l'échappement sur un Yanmar (récup des durites Volvo) avec retour de flotte de refroidissement dans le moteur qui a fini par gripper : le vendeur fait valoir la responsabilité du mécano sous-traitant, qui fait valoir un mauvais montage du mécano en charge, qui essaie de démontrer la responsabilité du proprio dans sa demande de conserver les périphériques existants et la négligence de certains symptômes qui auraient pu être traités à la base. Au résultat, les tords sont partagés entre le monteur pro et le vérificateur pro. Mais c'est super long.

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motusmotus
17 déc. 2010

idem
visite volvo gratuite.... le concessionnaire faisait un peu la tete, du coup je suis allé jusque chez lui avec le bateau car j'étais était a 120 km... , pour la marque beta c'est un questionnaire a remplire et cela se fait sur la parole. moteur acheté il y a un an en UK chez "french marine"

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bicotonbicoton
19 déc. 2010

Merci à tous de vos reponses
je confirme SOLE m'a dit la même chose.

Répondre
TIRTIR
17 déc. 2010

Solé
"Garantie moteur 2 ans
Attestation sur l’honneur pour le montage dans les règles de l’art."

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