fonctionnemen cyrix

bonsoir, j'ai cherché dans les fils la réponse à ma question simple mais je n'ai pas trouvé! donc pour les électriciens qui voudront bien me lire et prendre quelques instants pour me répondre, merci d'avance: Cyrix-ct 120A sorti de sa boite, y-a-t-il continuité entre les bornes 87 et 30?
bien cordialement

L'équipage
04 nov. 2018
04 nov. 2018
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Quand la batterie de démarrage est chargée , alors le cyrix ferme son contact et a ce moment il y a continuité entre 87 et 30

04 nov. 2018
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neuf sorti de sa boîte et tt seul sur l'établi, non aucun contact entre ces bornes
JL.C

04 nov. 201804 nov. 2018
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Le fonctionnement des bornes 87 et 30 est indiqué dans ce tableau résumant les diverses possibilités, V étant égal soit à 12, soit à 24 volts (tension moyenne d'une batterie).
C'est dans le datasheet du CT 120A ou CT 230A
En fait, il faudrait presque comprendre "à l'envers" cette notion de connexion.

04 nov. 2018
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Heu, d'accord mais ce n'est pas ma question: lorsque rien n'est connecté aux bornes, le cyrix, le multimetre et moi sommes sur ma table de cuisine, donc sans charge ou décharge, quelle est la position du relai? et y-a-t-il continuité entre les bornes 87 et 30 ce qui sera plus causant pour moi qu'ouvert ou fermé? de la réponse, je saurai si ce petit boitier noir est à remplacer!
merci

04 nov. 2018
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Ben c'est justement dans le tableau, mais je te le dis différemment. Sur la table de la cuisine ou devant une batterie dont la tension est inférieure à 13 V, reste ouvert donc pas de contact. Attention aux tensions parasites qui peuvent fausser la mesure.
Un Cyrix est (très) solide, ce serait curieux (sauf accident) qu'il soit HS.

04 nov. 2018
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mon dernier message s'adressait à AICA, dans le même temps, Simbad m'apporte une réponse qui va dans le sens de ma pensée: or malheureusement, j'ai une continuité….
Merci à vous pour vos réponses.
Bonne soirée

04 nov. 2018
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Juste une idée : Ne faut il pas qu’il soit alimenté un minimum pour fonctionner correctement ? Et le multimètre en position ohmmètre ne peut il pas perturber le fonctionnement ? Branche plutôt une batterie à peine chargée et un voltmètre au 87. (Négatif au 86 et rien au 85). Puis branche un chargeur de batterie au 30 (et négatif au 86 aussi). Environ 4 secondes plus tard tu dois entendre le relais s’enclencher et voir ta tension monter à 13,8 (selon ton chargeur). Débranche ton chargeur tu dois entendre le relais déclencher et retrouver la tension de ta batterie. Idem en inversant 30 et 87 puisque le Cyrix marche dans les 2 sens (chargeur de quai ou alternateur moteur).

04 nov. 2018
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A santafe,
je ne l'ai pas vérifié, mais la mesure à l'ohmmetre peut ne pas etre appropriée...
Il s’avère que le cyrix est par construction bi-directionnel, c'est a dire qu'il "voit" la tension cote borne 30 (service), et cote borne 87(moteur). Donc en interne ces bornes sont reliées pour le circuit imprimé de mesure .
J'ai bien peur qu'avec l’ohmmètre en position d'ohm, tu es en permanence la continuité....malgré que le cyrix soit en position "ouvert".

Pour vérifier le cyrix, il faut faire un essai en réel avec la borne négative branchée (86) et appliquer une tension sur chaque coté du cyrix,(30) et (87); comme aucune batterie n'arrivera à 13v, le cyrix devrait rester ouvert.
Pour qu'il puisse se fermer, il faudra monter la tension d'un coté quelconque à plus de 13v.
Pour moi, il n'y a aucune raison de dire que ton cyrix est HS avec le test de continuité à l'ohmmétre. (Un peu comme faire le meme test à l'ohmmétre avec une antenne CB ou VHF!).
Mamita

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