FOC OU GENOIS SUR ENROULEUR???

Bonjour à tous,

J'aimerai installer un enrouleur sur mon Edel 4. Tout d'abord j'aimerai savoir si c'est mieux de mettre le foc ou le génois... Aussi est ce facile à installer sois même???

Celui ci est au port de kortgene en zelande.

Merci pour vos conseil

Spirale

L'équipage
20 jan. 2012
20 jan. 2012
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Bonjour

Le sens de ta question semble être le montage sur un enrouleur de voile déjà existante.
Amha, je ne pense pas que cela soit faisable, je crois qu'il te faut refaire un génois, spécifique pour ton modèle d'enrouleur.
J'ai aussi un Edel 4, je conserve mes voiles à mousquetons :-)
Si tu te fais faire un génois pour enrouleur et que ton génois à mousquetons ne soit pas HS, je te demanderais ce que tu en fais ...

A+

20 jan. 2012
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bmayer,

j'avais demander mais je peux modifier le genois existant a moindre cout. Aussi est ce mieux de mettre le genois ou le foc a ton avis.

Pourquoi je veux mettre sur enrouleur? Par facilité car j'aimerai pouvoir navigue seul. Tu le fait toi???

Merci

20 jan. 2012
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Tu as un pilote Raymarine ST1000+ pour 425 €.

Tu pousses la porte du voilier (le fabriquant de voiles) et t'en as déjà pour ce prix là avant de dire bonjour :mdr:

20 jan. 2012
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Pour naviguer seul, un petit pilote automatique qui te maintient face au vent pendant que tu hisses et que tu affales, ça le fait aussi...

A propos, seul, comment feras-tu pour la GV ? Il te faudra quand même un pilote ! A moins que tu n'aies un lazy-bag avec drisse au cockpit...

Un enrouleur est utile pour pouvoir réduire la surface d'une voile d'avant sans sortir du cockpit.

A ta place, comme tu as deux voiles d'avant sur mousquetons, si j'ai bien compris, je prendrais l'option pilote plutôt qu'enrouleur + nouvelle(s) voile(s) d'avant.

P.S. : un "foc" désigne une voile d'avant en général. Il peut être "Génois", "de route", "de brise" etc...

20 jan. 2012
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UN génois à mousquetons s'enroulera très mal sur l'enrouleur. IL faut une coupe spéciale et un rattrapage de creux.
Lorsque l'on passe à l'enrouleur, il est de loin préférable de faire faire le génois avec.
Un génois de 20m2 coûte environ 1200€ au cours du jour (je viens d'en commander un). Pour un Edel 4, je dirais sans doute aux alentours de 900€.

20 jan. 2012
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Je ne mettrais ni l'un ni l'autre, mais je ferais faire un génois adapté ...

Je navigue seul, sans enrouleur, en étant un petit quinqua qui a la forme physique de quelqu'un qui passe ses journées au bureau et qui ne fait pas de sport. --> Ajout d'1 brin au palan de GV ...
En régate, je pars avec mon fils ...
Derniers devis (génois à mousquetons) :
* Mieux disant = Sails Concept à Theix (à coté de Vannes), 800 € en cross cut
* Coup de coeur pour la Qualité, etc, etc, etc mais un peu plus cher = StarVoiles, à La Teste près d'Arcachon, (1200€ en cross cut, 1600€ en orientée)

20 jan. 2012
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A propose de ST1000+, quelqu'un a t-il une doc en Français ?

20 jan. 2012
20 jan. 2012
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Super !
Merci motard34 !

21 jan. 2012
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Et le systeme pour caler la barre franche avec un bout????? Quelqu'un peux me donner le bon systeme fiable??? Merci

21 jan. 2012
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La question a quelque peu dérivé vers une option focs à mousquetons plus pilote.
Lorsque j'ai acheté mon Ecume de Mer en 96, il était doté d'un jeu de focs à mousquetons et pas de pilote.
Sur ces petits bateaux, outre la facilité de manœuvre, il faut considérer la place disponible. Notamment sur un Edel 4 (j'en ai possédé un), le volume de rangement est très compté si on veut faire de la croisière.
Avec des focs sur mousquetons, une réduction de voilure impose d'aller à l'avant, de plus en plus acrobatique au fur et à mesure que le vent monte, et sur un petit bateau, cela devient vite dangereux sans atteindre 7 à 8B (d'ailleurs par cette force de vent, mieux vaut être au port!). De plus, les focs occupent une place monstrueuse.
Avec un génois sur enrouleur, même si la forme n'est pas toujours la meilleure, une réduction de surface se fait en quelques instants et du cockpit. Encore plus appréciable en solitaire.
J'ai ensuite fait l'acquisition d'un pilote et alors là, c'est le nirvana de l'équipier idéal : il fait tout ce qu'on lui ordonne sans discuter, il n'est pas fatigué et n'a pas le mal de mer, il ne mange ni ne boit et enfin ne ronfle pas la nuit.
J'avoue naviguer sous pilote la plupart du temps, ce qui me permet de regarder le paysage, lire, rêver, manger. Et pour les entrées de port, le pilote maintient le bateau sur son cap lorsque je suis au pied du mât pour affaler la GV ou bien en train de placer aussières et défenses.
Pour moi, pas d'hésitation pour le GSE + pilote.

21 jan. 2012
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Oui ca effectivement c'est le top biensur....

21 jan. 2012
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Y a justement un genois sur enrouleur qui viens d'etre mis dans les petites annonces... A mon avis un peu trop grand... Dite moi si j'ai raison...

21 jan. 2012
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En effet il est trop grand.... :)
Ce qui peut etre interessant pour toi est un enrouleur sans tambour ni tube avec une galette d'emmagasineur. (on appelle ca un stockeur). Le first class 7.5 en est equipé!
cependant,tu ne pas rouler en prennant des tours, pour reduire, tu vas à l'avant et tu changes de voile.

www.facnor.fr[...]ult.asp

je n'ai aucun interet chez eux, mais je connais très bien ce produit, il est tres fiable!
Les bateaux du clubs en etait equipé de série et ca fait 7 ans qu'ils servent tout les jours! No problemes!

21 jan. 2012
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Bonjour
Il ne faut pas hesiter, tu ne le regretteras pas, prends un genois, tu pourras toujours réduire. . .

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