Foc autovireur Kelt 707 .

c'est à peu près toujours le même principe, une écoute part du cockpit va sur une poulie frappée au pied de l'étai et revient sur une autre poulie frappée sur le chariot du rail puis monte au point d'écoute du foc. En général l'écoute se trouve sur un côté donc pas sur l'autre ce qui est parfois gênant sauf quand on arrive à la faire passer sous le pied de mât.
Il y a en général sur les focs autovireurs au point d'écoute une plaquette a trous fixée par des rivets sur une contre plaque. En cherchant on finit par trouver le trou du bon réglage.

sur le kelt 707, le foc auto vireur et comme sur la première photo du site de harken que propose laermor.
le chariot n'a pas de marque écris dessus. mais je pence qu'un vieux chariot de gv amiot devrais passer.

Bonjour,
Tu peux peut-être t'inspirer de ce que j'avais fais sur mon ancien bateau.
p-tit-miniou.blog4ever.com[...]ux-2014
Je te joins le croquis de principe
Yann

slt arnaud
c'est le logo amiot, le compatible que je parlais

Ok , merci à tous !

Bonjour, je remonte ce sujet car, sur mon Kelt 707 de 1981, il n'y a pas (plus?) de poulie près du pied de l'étai. Vu la présence du hublot devant le rail, ca ne m'étonne pas trop. Quelqu'un aurait-il un autre montage sur ce voilier? Ne serait-il pas envisageable de descendre à la poulie du rail avec la drisse de spi par exemple et s'en servir comme écoute du foc autovireur?
Merci!