fletan beneteau

bonjour,
je viens d'acheter moyennant la royale somme de qqs euros, une coque + remorque de beneteau flétan, sans cabine.

Je souhaite le remettre en état pour en faire un dayboat familial.

je suis surpris de ne pas lui trouver une dérive. Il n'a qu'une longue quille très peu profonde, pas de lest ...

Pour ceux qui ont connu cet ancien "best seller", ca marche comment à la voile ?

roro12pl me disait sur un autre fil, que même si cela était surprenant, le flétan marchait à la voile ... comment peut-il le faire sans plan antidérive ?

Qui aurait des croquis et plans, car je dois le "rafraichir" avec bien plus qu'une simple peinture et son gréement est HS à 100%

L'équipage
27 avr. 2005
27 avr. 2005
0

as tu pensé
à prendre contact avec Bénéteau???

il serait surprenant que ce ne soit pas un plan du chantier et de toute façon, ils doivent avoir toutes les archives.

tu devrais déjà par ce biais avoir pas mal de réponses (si tu ne l'as pas déjà fait)

cordialement

28 avr. 2005
0

rien chez beneteau
ni archive dispo ni plan pour le Flétan, trop ancien

29 mai 2008
0

recherche sur fletan
a voir avec revues spécialisée (bateaux)
ils ont les anciens numéros sur les essais de pas mal de modèles depuis plus de 35 a40 ans

28 avr. 2005
0

ce fameux flétan
bien que best seller de chez beneteau, impossible de trouver quoi que ce soit sur le web !!! à part ses dimensions et son poids (mais comme il y en a un dans mon garage, ca m'apporte peu !) et deux photos NB qui circulent !

Je cherche surtout les témoignages de ceux qui ont eu l'occasion de naviguer dessus, et leur avis sur le fait d'ajouter une dérive ou non.

28 avr. 2005
0

Je me souviens bien
du Capelan, mais pas du tout du Flétan.

Vous êtes sûrs du nom ?

D'autant plus que la photo en question m'a tout l'air d'un... Capelan...

28 avr. 200516 juin 2020
0

ya bien marqué flétan sur les papiers
voici sa photo (le mien en l'occurence)

28 avr. 2005
0

année de construction ?
tu as cette info ?

28 avr. 2005
0

année 1976
info prise sur sa carte de navigation.

28 avr. 2005
0

Photo sympathique
A voir la photo sur laquelle se trouve en bonne place une paire d'avirons on a l'impression d'un bateau fait pour aller à la voile et à l'aviron.

A la voile il parait moyennement toilé et doit pouvoir remonter à 60°-70° (?) du vent. A l'aviron il doit être assez stable en route et pas trop lourd.

il fait songer à un programme type pêche à proximité des cotes avec des parcours assez courts. Si le vent est favorable on met la voile et si il est de face on sort les avirons. En fait on doit s'arranger autant que possible pour faire l'aller et le retour au vent de travers.

L'adjonction d'un petit H.B. peut avoir rendu ce programme moins sportif.

Pourquoi ne pas faire des essais avant de se lancer dans des travaux compliqués ?

MichelR

28 avr. 2005
0

le mat est cassé !!!
cette photo m'avait été envoyée par le vendeur. Il n'est pas voileux du tout !!! Il avait juste mis sur le bateau tout ce qu'il souhaitait vendre. Je suis parti avec le tout.

le mat mis en place est en fait cassé. le bateau lui-même avait été accidenté et réparé à la va vite.

D'origine, je pense que c'est un pêche-promenade pépert. je voudrais le rendre plus voileux, et donc me pose la question de lui ajouter une dérive ... mais faire joujou avec la coque, découper dans la quille, coller et assurer étanchéité et finition de tout cela me fait peur.

28 avr. 2005
0

le mat sera en bois !
j'ai le gros défaut d'adorer cette matière et déjà mis de coté le madrier qui va servir à tailler la bête !

Pour réduire sa hauteur, je pensais le regréer en aurique (ou houari) et avoir donc un centre de voilure plus bas qu'en marconi. je n'avais pas pensé au tapecul.

Pour ce qui est des voiles, c'est clair que si mes finances le permettent, la GV sera rouge ou brune.

Pour le foc, je vais voir si celui d'origine est utilisable.

Pour le plan antidérive, sans réaliser une dérive pivotante en puit, j'imaginais comme alternative d'ajouter qqs centimetres de profondeur (15 ou 20) à la quille actuelle, en collant à l'epoxy des lattes de bois pour en faire un lamellé-collé.

21 nov. 201121 nov. 2011
0

merci de ton intervention, mais AVEL (le flétan bénéteau) navigue pour mon plus grand bonheur depuis qqs années. Je lui ai fait une dérive et un puit. IL n'y avait pas de lest en fonte.
merci encore de ton intervention sur ce "vieux" fil que j'avais initié il y a fort longtemps !

28 avr. 2005
0

Mais il en a un !
de plan antidérive: c'est sa quille courte mais longue. Pas aussi efficace qu'une dérive basse, mais avec un grément aux dimensions d'origine il doit être manoeuvrable.

Un tube d'alu de qualité devrait faire un mât s'il a l'épaisseur requise, à moins d'en chercher un d'occasion. Il devrait en rester une palanquée abandonnés dans les hangars ici et là.

Et quid d'un tapecul pour rajouter de la toile? Ca pencherait moins qu'un mât haut. Ca te ferait un zouin canot avec des voiles rouges ou brunes.

28 avr. 2005
0

avec une bande molle
s/forme de fer plat en galva

21 nov. 201121 nov. 2011
0

Une suggestion, peut-être un peu bizarre...mettre un plan de dérive de chaque coté comme sur les bateaux hollandais, pas de puits, surtout avec le lest en fonte à traverser, ces dérives se relèvent, seul problème une bonne fixation de l'axe sur le bordé.

A+

28 avr. 2005
0

Med ou Bretagne ?
pour le grément il me semble qu'une voile au tiers (misaine) serait plus pratique quun grément aurique et ferait plus couleur locale en Bretagne (mais pas en med)

MichelR

28 avr. 2005
0

Curieux
J'ai appris la voile sur flétan mais c'était bien un dériveur avec dérive pivotante acier . Sinon la coque semble bien identique ...

29 avr. 2005
0

surtout en med et j'adore l'aurique !
en ce qui concerne la dérive pivotante acier ... ca me semble tellement logique que je ne comprend pas pourquoi elle n'y est pas !

C'etait comment la nav sur un flétan, dans ta jeunesse ?

29 avr. 2005
0

un peu lentounet
par rapport à un dériveur léger du moins. Ce qui était sympa , c'était de partir à 8 gamins dessus (sur lac tout de même) . De toutes façons, j'avais 14 ans , et 30 ans après, ça ne me laisse que de bons souvenirs ...

29 avr. 2005
0

c'est pas un 470 !
merci pour ton commentaire. Je me doute bien, vus sa forme, que c'est pas une bête de course. De toute façon, l'usage est strictement familial avec balades, picnic, baignades et pêche au programme, mais tt cela à la voile !

D'origine, le Flétan porte 10,5m² de voile. J'imagine booster un peu avec le gréement aurique et aller vers 12 ou 13m².

Mes enfants ont 4 et 6ans, elles n'ont pas besoin de se faire rincer à chaque vague pour se faire des souvenirs !

Je trouve cette coque bien rassurante, de ce point de vue

merci encore

24 août 2005
0

Beucoup d'info sur Flétan grée en cotre pour faire dayboat
Bonjour,
Ai commencé à naviguer à 15 ans sur Flétan paternel, modifié grément en cotre ( Foc + Trinquette ) ou Génois : cela marchait bien.
Partions à quatre de Piriac/mer vers Houat, Hoedic, Belle-Ile et le Golfe du Morbihan.

Ayant renavigué ( en ce début aout ) sur un Flétan identique, j'ai revisité mon adolescence et ai été étonné de tout ce que l'on avait fait avec ce bateau !
Nous avions une dérive en tole galva, un compas, une règle Cras, une carte et un camping gaz et des feux de nav - sur piles ! Nos aventures ont duré 4 à 5 ans, avant de louer Sangria et Ecume de Mer. Après j'ai restauré un Muscadet, un Cognac et un Armagnac, notre fidèle TIM depuis 17 ans !

J'ai le journal de bord de l'époque, des photos ( hélas pas scannées ), la doc Bénéteau ...

ME contacter sur mail perso ou via mon site :

bruno.aizier.free.fr[...]tearma/

24 août 2005
0

merci !
je viens de t'envoyer un email sur ton adresse perso.

hervé

16 déc. 2005
0

CANOT FLETAN BENETEAU 4,50 m
Bonjour,
Bien heureux qui possede un FLETANT de BENETEAU surtout pour quelques Euros, c est un miracle Ce type de canot est formidable comme l illustre chantier BENETEAU, surtout à l epoque du Grand Pere un champion du canot Breton J en ai cherche un pendant 20 ans pour quelques FrF je n ai jamais trouvé alors, il faut comprendre mon admiration.
Le FLETAN existe dériveur avec un puits au centre
ce que je ne voudrais pas A ce magnifique canot ponté
il manque l auto vidage et un puits H B pour gros
HONDA 4 temps 8 CV, et ayant une possibilite de rotation de 45 ° de le ligne de foix La quille manque de profondeur ce qui se modifie, façon en quille MARIN PECHEUR 4,60 m de OCQUETEAU évitant ainsi une trop forte dérive au vent Tristesse le PYRANA BAROUDEUR ou KERLOUAN de BENETEAU n existent pas en canots pontes ouverts Le remarquable CHANTIER BENETEAU renseigne toujours au sujet des canots réalisés par le Grand Pere BENETEAU GUPPY FLETAN GALION ponté et cabine
Bravos pour le FLETAN et de + à voile

22 juin 2006
0

Precisions sur le Fletan
Je suis moi même propriétaire du Fletan sans cabine de 1973 qui est un excellent pêche promenade.
Il est equipé d'origine d'une dérive pivotante et d'un lest fonte d'une centaine de kg.
A mon avis le votre doit plutôt être un Guppy ou un Gobie.
Je n'ai malheureusement pas sous les yeux son livret de francisation mais pourait vous communiquer plus de détails si vous le désirez.

Cordialement.

22 juin 2006
0

merci pour l'info
mon fletan (avel de son petit nom) est en cours de reconstruction car c'était une épave ... le lest n'est pas encore posé.

Mon flétan n'a pas de dérive, jusqte une quille longue et très peu profonde. J'envisage de lui donner un peu plus de profondeur, plutôt vers l'arrière) en m'inspirant de la ligne des Olonois pas exemple.

Je passerai qqs photos dès qu'il sortira du garage !

merci encore,

hervé

21 août 200616 juin 2020
0

Nouvel heureux propriétaire de Flétan
Bonjour,
Je viens à mon tour d'acheter un Flétan, pour quelques euros aussi, moyennant quelques travaux de rafraichissment du gel coat et de la peinture.
En revanche, si le puits de dérive est bien là avec son mécanisme parfaitement fonctionnel, ne reste de la dérive qu'une infime partie autour de l'axe de rotation...
Quelqu'un aurait-il par hasard souvenir de la forme et du plan de cette dérive pour que je puisse en refaire une ?

Chose étonnante, le morceau qui en reste n'est pas en fonte, mais en résine.

Et merci à tous ceux qui ont mis des messages sur ce forum relatant leur plaisir à naviguer sur ce bateau : j'ai hâte d'en faire autant, dès la fin des travaux !

24 août 200616 juin 2020
0

Doc Beneteau du FLETAN + Photos
Vous trouverez sur
bruno.aizier.free.fr[...]fletan/

de la doc Beneteau FLETAN + croquis utilisé pour faire une demie-coque, et des images des années 1970 de notre "Fletan" ( version pontée ) lors de croisières Piriac - Houat - Hoedic - Belle Ile, avec nos essais de gréments ( Foc + trinquette, Génois en tête ); vous apprécierez le "Winch central" et le coin cuisine :-)

Bonne restauration et bonne navs sur Fletan.

08 sept. 2006
0

La bôme à rouleau du Flétan
Amis du Flétan,

Certains d'entre vous seraient-ils en mesure de m'expliquer comment fonctionne la bôme à rouleau du Flétan ?
En effet, sur ma bôme, le vit de mulet tourne par quart de tour, avec un claquement assez fort quand il se coince après avoir tourné, mais je ne vois pas comment faire pour dérouler la bôme.

Si vous avez souvenir de la manip, ou si vous connaissez le truc, je suis preneur !!
Merci à tous ceux qui pourront éclairer ma lanterne.

Cordialement,

08 sept. 2006
0

Bome à rouleau
Dans mes souvenirs une bôme à rouleau a un cliquet. Ce que tu décris correspond bien : quart de tour puis claquement.

Normalement ce cliquet doit pouvoir se soulever pour permettre le déroulement. Peut être manque-t-il une pièce qui permet de le soulever.

MichelR

05 mai 2007
0

Où en est le FLETAN ?
Bonjour Axel,

A la veille d'acheter un FLETAN, j'ai tout lu sur le net. Tu as réuni le forum le plus riche et le plus intéressant ! Merci pour tous.
Où en es-tu de ta remise à flot ?

Pierre de Lorient, le 05-05-07

09 juin 2014
1

bonsoir a vous j ai acheter un flétans en février 2014 de 66 j y ai refait une petite beauté j ai poster deux photos regarder et donner moi votre avis et si possible aul type de flétans merci

11 sept. 2006
0

Bome à rouleau
Merci Michel, je vais aller vérifier l'existence de ce cliquet.

Ma bôme étant globalement bien conservée, avec ses pièces qui semblent d'origine (en laiton me semble-t-il), je pense que tout doit y être.

Axel

06 mai 2007
0

réponse du malouin au lorientais
Bonjour Pierre,
C'est avec joie que je découvre que ce sujet se réactive.
Mais rendons à César ce qui est à Hervé : c'est à lui que l'on doit ce forum spécial Fletan.
Mon Timoun a pris son temps, après 5 ans je crois à se morfondre au sec, et j'en suis à attaquer la peinture de la coque.
Je ne désespère pas de le mettre à l'eau rapidement, lorsque j'aurai refait une dérive.
Timoun viendra sans doute trainer son étrave du côté de Lorient, où j'ai également de fortes attaches en bord de Scorff. Pour l'instant, il est à St Malo.

Si tu veux acheter un Fletan (le mien est à cabine, celui d'Hervé est ponté), tu entreras dans une communauté où nombreux sont ceux qui ont un jour navigué sur une telle unité. Partout dans les shipchandlers il se trouve toujours un vendeur pour t'en faire une excellente publicité. Tiens, celui de "Acastimer" à Lorient, en est fana apparament.
Sans oublier Bruno qui nous a mis en ligne des photos anciennes de ses croisières en Fletan ponté.
Je n'ai pas encore essayé le mien, mais j'en attends un certain plaisir grâce à tout ce que les uns et les autres ont pu en dire.
J'ai dans l'idée qu'un jour nous puissions organiser une réunion de Fletan grace à HEO.

A très bientôt (je pourrai mettre quelques photos supplémentaires en ligne prochainement).
Axel

11 sept. 2006
0

il avait une dérive ...
merci Gébé,
durant mes travaux de l'été, j'ai pu retourner la coque et travailler dessus.

une fois la bande molle en laiton enlevée (elle était toute pourrie), j'ai vu le puit de dérive qui avait été bouché grossièrement à la choucroute.

J'en ai tiré la conclusion que mon canot avait été un voilier ... puis que son propriétaire en avait fait un canot de pêche au moteur, en enlevant le puit de dérive et en bouchant l'orifice, en démontant le gréement etc ...

J'ai amené mes voiles dans une voilerie pour qqs retouches et j'ai eu confirmation qu'elles n'avaient pas vu beacoup de vent !!!! elles sont restées longtemps dans leur sac.

Le puit de dérive est en cours de reconstruction, de même que la dérive.

Le suite des aventures au prochain n° !!

merci encore

hervé

Pour axel : j'ai la même bome à rouleau que toi, en bon état pour ce qui est des ferrures. Je n'en connais pas le fonctionnement, j'ai juste vu le 1/4 tour avec le clic ... mais je ne sais pas comment revenir en arrière !

12 sept. 2006
0

A l'abordage
Dans le catalogue de A l'abordage
alabordage.fr
www.alabordage.fr[...]-36.pdf
on trouve deux références (9445 et 9446) de ferrure de bome à rouleau. Ressemblent-elles à la tienne?

Si oui peut être un coup de fil chez eux.

MichelR

18 sept. 2006
0

La bôme à rouleau (suite)
Bonsoir à tous,

Le magasin A l'abordage propose une ferrure de bôme à rouleau sans mécanisme.
C'est juste la forme de l'axe du vit de mulet qui bloque la bôme en position. Il n'y a pas de ressort : il suffit de dégager l'axe de la bôme pour rouler ou dérouler.

Fausse piste pour ceux qui ont une bôme avec mécanisme à ressort.

Axel

20 sept. 200616 juin 2020
0

une solution qui peut correspondre à ton besoin
voici un croquis trouvé sur l'un de mes bouquins.
Je trouve cela élégant et facile à mettre en place. Cela te permettrait d'utiliser tes deux attaches au tableau, mais avec une manip de l'écoute depuis le fond du cokpit.

à toi de voir. à+

hervé

12 sept. 2006
0

Toujours la bôme du Fletan (suite)
Et voilà, Hervé aussi se trouve face à cette situation originale ! La bôme s'enroule, mais comment la dérouler ?

J'ai regardé de près, et je n'ai vu aucune pièce qui permette de soulager le ressort pour dérouler.

L'idée serait qu'en tirant sur la bôme, le cliquet qui bloque après le quart de tour se libère, permettant alors de dérouler. Mais l'effort me parait assez violent, surtout pour le vit de mulet qui ne doit pas apprécier l'opération.

L'autre solution consiste à tourner la bôme une fois la voile entièrement enrouler, puisque cette fois là, le mouvement s'effectue dans l'autre sens. Mais cela est incompatible avec une prise de ris en navigation suivie d'un renvoi de toile haute.

Alors, qui a une autre bonne idée ?

Axel

15 sept. 2006
0

Catalogue A l'Abordage
Merci Michel.

Ma ferrure ne ressemble pas exactement à ce que l'on trouve sur le catalogue de A l'abordage, mais c'est très proche. Je leur ai mis un mail, espérant qu'ils puissent m'expliquer le mécanisme.

En revanche, amateurs de vieille marine, allez faire un tour sur ce site, ou dans leur magasin : ça semble respirer le bon air d'antan, tout de cuivre, de laiton et de chanvre...

Mon Flétan étant de 1969, son accastillage est tout à fait dans cette ligne (vous connaissez beaucoup de poulie qui pèse près d'un kilo ?, moi oui maintenant !...)

Axel

19 sept. 2006
0

Le palan d'écoute de GV sur le Fletan
Amis du Flétan, le retour.

Ma question du jour porte sur le palan d'écoute de grand voile, pour vérifier son mode d'installation.

Sur mon Fletan, j'ai deux anneaux sur chaque extrêmité du tableau arrière.
Dans l'accastillage, je retrouve une poulie double qui vient se frapper a priori sur la bôme, et une seule poulie simple.

Pourriez-vous me dire comment sont montés vos palans de GV, afin que je puisse m'en inspirer ?
Je cherche un système simple pouvant être utilisé quelque soit le bord où se trouve le barreur.

Merci de vos idées !

Axel

20 sept. 2006
0

Palan de GV (réponse)
Merci Gébé, j'avais effectivement vu ce système sur certaines photos, notamment celles de Bénéteau dans sa documentation de lancement du Fletan.

Mais je trouve cette installation anti-pratique, a fortiori pour manipuler le moteur qui est monté directement sur le tableau arrière. En position relevée en navigation, le capot du hors bord viendrait taper dans cette barre.

On trouve aussi comme système un palan simple avec renvoi de l'écoute depuis la poulie double sur la bôme vers le barreur, mais alors sans taquet coinceur (système des vieux dériveurs).

Je pensais installer un palan sur chaque bord, avec taquet coinceur de chaque côté.

Axel

20 sept. 2006
0

Evidemment
Je suis d'accord avec vous deux les amis, mais n'oubliez pas que le Fletan est équipé d'une bôme à rouleau (même si je ne vois toujours pas comment la faire fonctionner !!!)

Le système que vous me proposez était le premier auquel j'ai pensé, puisqu'avant d'avoir un pêche promenade, j'avais un voilier classique (Corsaire), équipé de ce principe.

Avec la bôme à rouleau, on ne peut envisager cette installation que sous réserve de mettre en place une machoire ouverte sur la bôme pour effectuer le renvoi de l'écoute vers le centre du cockpit, laquelle machoire doit être retenue par des bouts qui partent de chaque extrêmité de la bôme pour rester à sa place.
Ce n'est pas insurmontable, c'est sûr.

Merci en tout cas, car c'est sans doute l'idée que je finirai pas retenir !

Amitié,

Axel

(et merci HEO de permettre ce genre d'échanges fructueux)

20 sept. 200616 juin 2020
0

2° essai avec le croquis
2° essai avec le croquis

20 sept. 2006
0

Ehh oui...
Bien vu Gébé, ce sont les charmes de la bôme à rouleau, qui font aussi ses inconvénients.

Je sais qu'il n'y a rien de pire pour régler correctement une GV, mais en même temps, je me dis qu'avec un bateau de 1969, dont le gréement est d'origine avec un accastillage qui me semble en bronze poli, ce serait dommage de ne pas le mettre en valeur.

Ce qui ne m'empêche pas en revanche de faire coudre des bandes de ris, par sécurité (le folklore, c'est sympa, mais pas au détriment de la sécu).

Cordialement,
Axel

20 sept. 200616 juin 2020
0

montage d'origine
j'ai le montage d'origine sous les yeux (doc fletan). Il y a un taquet au milieu du tableau arrière. par contre, l'écoute revient vers le barreur que par un seul coté ... est là, il doit y avoir un bord assez inconfortable !!

De cette photo, je viens de te faire ce petit croquis.

20 sept. 200616 juin 2020
0

Barreur inconfortable
Hervé, il y a pire encore comme position. Si tu regardes les photos que Bruno a mis en ligne (cf sa contribution + haut), tu constates que certains palans (et le mien devait être comme ça) se limitaient à un renvoi depuis la poulie de bôme.

J'essaie de t'en faire un croquis ci-joint.

Dans ce contexte, le barreur a son écoute ... dans le dos !
Et le taquet n'est pas coinceur, inutile d'espérer choquer en urgence.
Vous comprenez pourquoi je cherche d'autres idées de palan...
Axel

30 nov. 2006
0

Précisions sur le Flétan
A l'origine, le flétan de mon père était équipé de l'enrouleur de baume que vous décrivez et d'un palan d'écoute triangulaire pris entre le bout de la baume et deux poulies maillées de chaque côté du tableau.
Comme vous l'avez remarqué, ce n'est pas très marin!
Mon père avait dés le départ remplacé l'écoute par un croissant et palan aboutissant sur une poulie "auto-coinceuse" fixée juste derrière le puis de dérive. La solution est idéale, car elle permet de se déplacer à la plupart des allures. Avec un peu d'habitude, on peut même changer de cap en décalant le centre de gravitée.
Quant au système à cliquet, cherchez pas, c'est une daube tout juste bonne à prendre des tours bout au vent et à rentrer à l'abri.
Je l'ai remplacé il y a une dizaine d'années par un vieux système à poignée et cliquet apparent, et alors là c'est parfait.
En tous cas, c'est un super petit canot et je vous souhaite à tous les deux autant de joies que j'en ai depuis plus de trente ans.
Envoyez moi un mail si vous voulez plus de précisions, je ne regarde pas souvent ce site.
Jean-Pierre

07 mai 200716 juin 2020
0

qqs news du Fletan Fan Club (ca n'existe pas !!!)
Avel a vu l'eau et m'a permis une petite et première virée de 2h. Après plus de 2ans de boulot, ca donne du baume au coeur.

J'ai été ravi de cette première sortie.

AVEL n'a plus gd chose du Fletan d'origine ... sauf sa carène. En effet, j'ai tout refait sauf la coque en résine (juste réparée).

Aujourd'hui, AVEL porte un gréement de cotre houari : GV neuve dessinée par mes soins, trinquette = foc d'origine du gréement Marconi et la GV marconi d'origine a été retaillée en un grand foc sur le bout dehors.

J'ai refait le puit de dérive qui avait été bouché à la choucroute, puis mis en place une dérive en acier de 25kg environ.

Mat et bome en bois massif (mat en lamellé-collé en 3 plis). Corne et bout-dehors en fibre de verre.

Ma structure a été refaite entièrement en CP epoxy et collée à la coque avec joints congés. Le pontage et les bancs sont en épicéa huilé (deskjoil). Qqs poulies HYE (pas d'action chez eux, mais superbe matos et pas cher) et cordages style rétro.

qqs photos en navigation suivront.

10 mai 2007
0

comportement
c'était un jour de pétole (première sortie) avec qqs micro-risées.

Trés évolutif, même avec peu de vent = sans doûte un peu trop toilé vu son poids.

Avel fait 350kg environ et porte un GV de 10m², la trinquette fait 3m² et le foc 4,5m².

Dès la risée, l'accelération (relative) est très sensible, avec peu de gite.

Il semble équilibré car on pouvait lacher la barre sans modif de cap durant 30s ou 1 min (mais peu de vent).

Barre très douce.

Pas encore testé avec + de vent et en config avec trinquette seule, ou foc seul.

à+

10 mai 2007
0

Fletan Fan Club
Si si, le Fletan Fan Club existe, en tout cas ici sur HEO !
La Fletan communauté fonctionne, même si nous ne sommes pas très nombreux encore.
Venez, manifestez-vous les amateurs de Fletan, nous faire partager vos expériences, vos joies et vos astuces.
On réserve un plan d'eau pour le National Fletan ??

25 avr. 2008
0

aujourd'hui il n'y a pas un vrai "fan club"
juste quelques nouveaux et anciens proprio qui partagent leur expérience grace à H&O.
Bienvenu à toi.

Si tu t'inscris sur le site, tu pourras accéder à nos emails et échanger plus facilement.

Fais-le, c'est rapide, gratos et super sympa !

Dans la catégorie article de H&O, il y a papier que j'avais fait à l'époque de la restauration de mon Flétan.

Ensuite, pose toutes tes questions et nous serons ravis de répondre.

Tu es dans quel coin, et tu vises quelles zone de nav ?

à+

hervé

04 sept. 2008
0

Début de restauration
Bonjour,
J'ai commencé la restauration de mon flétan.
Pour l'instant, pas de soucis, il ne manque que le soleil pour pouvoir passer le gelcoat.
Quelques photos sur mon blog mit en ligne pour l'occasion :
blog.image-et-net.com[...]

04 sept. 200816 juin 2020
0

comparaison sur photos
regardes ta quille et la mienne. Il semble que le précédent proprio ait rapporté du lest sous la quille ... à moins que ce ne soit le mien, qui l'ait enlevé !!!

05 sept. 2008
0

Le mystère de la quille
Salut Hervé,

Le lest en fonte semble être à la base en un seul bloc avec un passage au centre pour la dérive. Il est fixé sur le reste de la quille en résine par des boulons (au moins 2, de mémoire, probablement plus). Sur le mien, la fonte était fendu à plusieurs endroits, dont un morceau au niveau du passage de la dérive qui était tombé.

Par contre ce lest semble d'origine, le montage ne fait pas du tout bricolage et c'est indiqué dans la doc d'origine. Voir le scan ici :
bruno.aizier.free.fr[...]oc1.jpg
"Lest fonte et dérive : 95 Kg"

Par contre il me semble avoir lu, probablement dans ce fil de discution, qu'il y a eu une version sans leste et sans dérive.
A+
Jean-Christophe

24 avr. 2008
0

Fletan Fan Club
Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un Fletan ponté de 68 donc je m'inscrit au Fan Club.
Je suis preneur de toute info/documentation en complement des images dispo sur le site de Bruno aizier.
Bon vent !

25 avr. 2008
0

Et puis en plus de relater
ton experience sur Heo, tu peux aussi en parler là...

guillotjeremie.free.fr[...]u4ever/

D'ailleurs Hervé tu es toujours le bienvenue là bas pour gonfler la rubrique du flétan :-)

25 avr. 2008
0

aujourd'hui il n'y a pas un vrai "fan club"
Je viens de m'inscrire.
POur les questions, je ne manquerais pas de revenir ici.
POur la région, je suis à Mesquer dans la presqu'ile Guérandaise (44). Les projets de navigation sont très modestes pour l'instant : principalement la pêche dans le secteur.
Cordialement,

04 sept. 2008
0

salut jcl
génial de voir un nouveau flétan retrouver vie !
ton blog estb très intéressant ... et je découvre des choses, même après avoir pas mal sué sur mon canot.

L'histoire du lest m'intéresse. Sur mon flétan, toute la quille est en bois et je n'ai pas d'insert en fonte comme tu le décris. Peux-tu m'en dire plus ?

d'ap. les photos, cela ressemble à deux "barres" rapportées de part et d'autre de la dérive. Comment tiennent-elles ?

cela te semble être un montage à l'origine, ou un bricolage rapporté ?

à+

hervé

15 mai 2007
0

Fletan de 1971
Bonjour,
je suis dans le meme cas que toi alors si tu veux que l'on reunisse nos effort pour remettre en etat nos FLETAN tu peux me téléphoner au 06.10.73.06.86.
A bientot j espere

11 juil. 2007
0

fletan
Bonjour, j'ai un fletan avec cabine dans mon jardin, j'ai quelque papier, il faut que je retrouve la fiche technique que j'ai succinte 1 feuille. La derive se trouve dans la quille centrale et est actionnée à l'aide d'un bout. elle est articulée sur un axe au 1/3 avant du bateau. C'est une baignoire très simpa à naviguer

13 juil. 2007
0

un nouveau venu ?
ravi de voir des propriétaires, actuels ou passés, naviguants ou pas se manifester !

Le fletan que j'ai "reconstruit" et complètement relooké en dayboat, houari et bout-dehors navigue presque tous les weekends. Pas encore eu l'occasion de faire des photos sous voile, car je ne peux pas être dans le bateau ... et sur la berge en même temps !

Bonnes navs à tous,

hervé

20 juil. 2007
0

Bienvenue,
Bonjour "Filou",
Tu trouveras dans les différents articles postés sur ce forum de nombreux documents soit en PJ latérales, soit en renvoi vers des sites personnels, qui pourront compléter ta documentation.

Je suis en tout cas ravi de voir arriver un Flétan Cabine, car les plus nombreux à s'être manifestés ici des des Flétans pontés.
Cela ne change rien à l'ambiance naturellement, mais les deux configurations amènent juste quelques modifications de structures avec soucis et réponses différents.

30 juil. 2007
0

Timoun
Chers Flétanphiles,

J'ai le plaisir de vous annoncer qu'à l'exception du mât qui doit encore être verni, le chantier de Timoun est terminé.
Cet évènement, notable s'il en est, a provoqué une vague de "rien à fiche" dans mon entourage, à l'exception bien sûr de mon épouse, qui d'un sourire m'a félicité avant de se réjouir en me collant une tondeuse à gazon en main...

Je ne suis pas encore à flot, mais cela ne saurait tarder.
Cordialement,

31 juil. 200716 juin 2020
0

un qui navigue depuis peu
super de savoir que tu approches ! de mon coté, on a enfin tiré les premiers bords.

J'ai fait un petit article (mais je crois qu'il n'est pas encore mis en ligne par l'équipage).

Une simple photo du gréement.

Bon courage !

hervé

31 juil. 200716 juin 2020
0

un qui navigue depuis peu
super de savoir que tu approches ! de mon coté, on a enfin tiré les premiers bords.

J'ai fait un petit article (mais je crois qu'il n'est pas encore mis en ligne par l'équipage).

Une simple photo du gréement.

Bon courage !

hervé

30 sept. 200716 juin 2020
0

Flétan version roof, canot à moteur HB
Bonjour,

Le Pigeon Bleu paternel vient de s'enfoncer dans les terres aprés dix ans d'oubli dans un chantier morbihanais. Il avait été jeté à la côte par une vilaine tempête.
J'espère pouvoir lui redonner vie et l'essayer sur les lacs de Champagne avant de le ramener à son élément.
C'est un canot à moteur HB, qui était à l'origine (en juillet 1966) équipé d'un six CV Evinrude Fisherman.
Ce modèle n'est pas cité dans le petit catalogue d'époque que j'ai retrouvé, et qui montre un petit plan avec dessin de la voilure et de la dérive.
Ce bateau nous a permis de nombreuses parties de pêche à partir de la côte atlantique de la presqu'ile de Rhuys.
Si un jour il y avait un rassemblement de quelques Flétans tolérants je serais heureux d'y participer avec mon vilain petit canard sans voiles

01 oct. 2007
0

tout le monde sera bienvenu ...
avec ou sans voile, avec les plans d'origine ou les adaptations des uns et des autres ...

J'ai l'impression que le fletan a donné lieu à pas mal de versions +/- officielles !

Le mien (DEDE devenu AVEL) était bien comme un canot à moteur (9,9ch) avec tableau arrière renforcé, plus de mat ni de gréement. La cabine avait été découpée (il reste les traces) et le bateau avait été accidenté et sommairement réparé !

le mien navigue presque tous les weekend, et hier nous sommes sortis avec 20kn + rafales à 30kn sur un lac. Ce fut mouillé, pas de casse et ca me permet de tester mon matos, de voir mes limites, celles du bateau etc ...

Tu as un dossier sur la restauration du Fletan sur la page d'accueil du site.

à+

hervé

03 oct. 2007
0

cockpit autovideur ou non ?
question à ceux qui ont eu ou vu un Flétan dans sa forme d'origine, comment était le cockpit ?
suite à deux navs un peu musclées avec le mien (mais complètement relooké), je vois que l'on peut se faire copieusement mouiller. Mon cockpit n'est pas autovideur, donc on pateauge assez rapidement. je me pose la question de rehausser le fond du cockpit et de faire deux ouvertures dans le tableau ... ou de ne rien faire et d'accepter de manipuler l'écope de tps en tps

hervé

11 oct. 2007
0

FLETAN BENETEAU
10/10/2007
Bonjour,
LE FLETAN sublime construction de Mr BENETEAU
a existé :
- sans derive avec une quille en fonte de petite hauteur environ 10 cm
- avec derive en tole galvanisée traversant le lest en fonte
- avec cabine
- les versions pouvaient disposer d une voilure Marconi Ce choix etait à faire à l achat
Le chantier Beneteau, à la demande, expedie des copies de la doc de l époque
De mémoire il me semble qu il y a un regrouppement des anciens nostalgiques des :
GUPPY, FLETAN, GALION, et ce dans l environnement BENETEAU, à vérifier à demander au chantier
Bonne recherches bye

20 oct. 2007
0

cockpit
Hello,ça faisait longtemps !

Pour le cockpit, il est, dans sa version d'origine, "autovideur au mouillage". En principe, il y a au fond une ouverture avec nable qui permet l'évacuation de l'eau, mais pas en navigation (là, il est autoremplisseur si tu oublies de fermer le nable).
Normalement, ton cockpit doit donc avoir son plancher situé juste au-dessus de la ligne de flotaison.

04 mai 200816 juin 2020
0

quelques news d'AVEL
avec la belle saison, AVEL est sorti du hangar. Grâce à un moniteur de voile bien sympa qui a délaissé les Lasers pour faire un tour autour de nous en zodiac et prendre qualques photos, j'ai pu enfin voir AVEL sur l'eau !

Voici une de ces photos.

J'ai mis à jour l'article correspondant dans la rubrique "articles" de H&O.

Amicalement,

hervé31

12 mai 2008
0

Superbe
Il a une très allure sur la photo.

Félicitations

MichelR

12 mai 2008
0

fletan
j.ai 1 fletan
beneteau a fait 3 fletan
1 ponte avec cabine et lest
1 non ponte pour la peche
1 voilier avec derive pivotante
c'est pour cela que le moteur est decale

12 mai 2008
0

tu peux nous passer qqs infos et photos
bonsoir Jo,
tu peux t'inscrire (si tu le souhaites) et donner qqs infos précieuses sur le flétan. Si tu as qqs bons souvenirs de navs, qqs trucs techniques etc ... tu feras plaisir à la petite communauté des utilisateurs !

à+

hervé

13 mai 200816 juin 2020
0

fletan
fletan a vendre avec moteur remorque
immatricule 5eme categorie

18 déc. 2016
0

bonjour moi aussi j'ai le même et je galère a trouver des photos si vous ou quelqu'un d'autre en as je suis preneur cordialement

18 déc. 201616 juin 2020
0

bonsoir je cherche tous les renseignement concernant ce model merci

19 déc. 2016
0

bonjour,
je suis le propriétaire du Fletan Avel, que j'ai reconstruit et adapté à mes envies.
Il y a qqs articles sur le web à propos de ces travaux (Google / fletan + avel)
Dis moi ce que tu veux savoir et je tenterai de répondre en fonction de mon expérience :-)
hervé

19 déc. 2016
0

bonjour et merci de répondre ci vite moi j'aurais besoin de savoir comment et fait le plancher de mon model

19 déc. 201616 juin 2020
0

voila besoin d'aide et d'information pour refaire le pont en sachant que je suis débutant

20 déc. 2016
0

bonjour, je viens de regarder les photos. Je ne vais pas pouvoir t'aider car le mien n'était pas dans cette configuration. Je n'ai pas de plancher mais suis directement sur la coque en fibre de verre. Du coup, je n'ai soigné que la surface puis ajouté un revêtement antidérapant (genre TBS) en plaque.
amicalement, hervé
je pourrais peut être aider sur l'accastillage ou le gréement ... désolé !

19 déc. 201616 juin 2020
0

bonjour

voici mon flétan coque plastic fibre de 1966 en coque ponter vous donnera je pense une petite idées pour la voilure

bien cordialement

PS :super bateaux a la voile mais mauvais au près mais ue de franche rigolade bien a vous le propriétaire du bateaux au nom de albator

19 déc. 2016
0

pas si mauvais que cela au près :-)
bien entendu, à ne pas comparer aux dériveurs de compétition (anciens ou nouveaux) mais partout ou j'ai eu l'occasion de naviguer en flottille (avec de vieux gréements), je n'ai jamais été handicapé par un déficit de cap.

12 jan. 2017
0

bonjour personne peux m'aider ?

12 jan. 2017
0

Bonjour, voir ici, il y a des spécialistes.
guillotjeremie.free.fr[...]rum.php

20 jan. 2017
0

personne a des photos de fletan avec cabine ou ont voie le pont ou il y a la quille ? svp help

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (105)

novembre 2021