Flaps et sondes de tableau arriere ????

Bonjour à tous,

Je vais poser de flaps sur mon tableau arriere d'inboard diesel monté avec ligne d'arbre.

J'ai deux sondes de tableau arrière à caser (une classique pour le sondeur que je vais devoir déplacer, une autre pour le structure scan Lowrance que je dois poser en même temps que les flaps). A noter que je ne peux pas les coller dans la coque à cause des double fonds qui rendent impossibles l'utilisation de cette technique et que la sonde de structure scan n'existe pas en traversante.

1- A quelle distance mini du bord des flaps doivent se trouver les sondes pour ne pas être perturbées par le flux d'eau provoqué par les flaps ?

2- puis je poser la sonde de structure scan à côté du flap babord (en regardant le TA) car la notice dit que celle ci doit se situer à au moins 25cms de la sonde classique et je pense que je n'aurais pas la longueur suffisante?

Je vous mets un lien les photos d'un anatares 700 identique au mien posé sur bers pour que visualisiez bien le tableau arriere ?

fr.cosasdebarcos.com/galeria-fotos-barco-antares-700-peche-55500040072851546865535666674551.html

Et un lien des deux sondes de tableau arriere pour que vous puissiez voir la forme et taille des bestioles si nécessaire :

La sonde de sondeur :
www.boatersland.com[...]sbl.jpg

La sonde de structure scan deux fois plus longue que la premiere. Elle se fixe également sur un étrier inox :
www.pecheur.com[...]844.jpg

Merci d 'avance pour vos conseils et avis.

L'équipage
04 déc. 2010
04 déc. 2010

Précisions utiles :
Le lien pour le tableau arriere n'étant pas bien passé dans mon premier message, je refais une tentative :

fr.cosasdebarcos.com[...]51.html

et en profite pour vos mettre un lien sur les flaps envisagés comme cela vous avez tous les éléments :

www.davesmarineelectronics.com[...]EIC.gif

05 déc. 2010

Un petit up....
car je souhaite commander rapido alors si quelqu'un a ces connaissances, cela m'intéresse beaucoup.

merci d'avance

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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