Fixation d'un nouveau Davier sur mon First 25 en utilisant les vis de la ferrure d'entrave

Bonjour,
Souhaitant changer l'ancre, je voudrais fixer le nouveau davier en utilisant les vis de la ferrure d'entrave. Qu'en pensez vous ?
Pour ce faire, évidemment, je "raserais " celui en place.
Merci de vos conseils avisés.
Question subsidiaire : puis je faire un cordon de soudure sans démonter la ferrure du fait de la température d'une soudure à l'arc.

L'équipage
16 mars 2019
16 mars 2019

Les trous du davier ne correspondent pas aux trous de fixation de la ferrure d'étrave.
Pas de soudure sans démontage, ça va beaucoup chauffer.
Je ne sais pas ce que tu veux souder mais le davier est en alu et ne va pas se souder sur l'inox.

Je pense qu'il vaudrait mieux faire modifier le davier de la ferrure d'étrave actuelle.

16 mars 2019

Je compte percer le davier pour aligner les trous.

16 mars 2019

S'il faut aller voir un professionnel spécialisé dans l inoxe

16 mars 2019

On ne peut pas trop déplacer les trous dans le davier, il faut qu'ils soient près des bords sinon le fond va se déformer et se fissurer, et il faut garder 4 vis pour la rigidité du montage.
Attention aussi à la corrosion entre alu et inox.

16 mars 2019

Dans ce cas, je peux percer l'entrave pour fixer le Davier. Il y a la place pour 4 vis.
Quand à la corrosion, mettre un film en caoutchouc entre le davier et la ferrure.

16 mars 2019

Il faudrait avoir les dessins avec les cotes des deux pièces pour voir comment ça se présente.
Pour la corrosion il faut un inhibiteur de corrosion genre Duralac car ça va aussi se corroder au niveau des vis.
A mon avis il y a deux options principales :
- monter le davier sans percer la ferrure d'étrave ni modifier ses fixations
- modifier la ferrure d'étrave pour y intégrer/ajouter un davier sur mesure en inox

17 mars 201916 juin 2020

Je ne connais pas particulièrement le First 25 mais je viens de télécharger, sur le site LEBONCOIN, plusieurs photographies d'étraves de First 25.

Quelle ancre veux-tu réellement utiliser ? avec un guindeau ?
N'est-il tout simplement pas possible de démonter purement et simplement l'étrave d'origine pour la remplacer par une pièce inox, correspondant approximativement à ce que tu recherches, étant précisé qu'il en existe de nombreux modèles d'occasion également sur le site LEBONCOIN à la rubrique équipement nautisme ?
De façon non exhaustive et, à titre d'exemple, :

www.leboncoin.fr[...]23.htm/

www.leboncoin.fr[...]64.htm/

Au besoin, en plus du davier lui-même, s'il n'intègre pas tout,tu installes/ou fais installer une cadène ou le cas échéant une double cadène pour l'étai et le point d'amure du génois ou de l'enrouleur de génois. il conviendra également de prévoir des chaumards (ouverts par préférence), en recherchant là encore l'accastillage ancien, quitte à le faire fabriquer à la demande :
Choisir impérativement un modèle de davier comportant une clé en bout du davier, pour maintenir la chaîne/ou le câble de l'ancre en cas de mouillage direct ou sur corps-morts.
il est évident que les daviers avec recouvrement sur l'arrête de l'étrave présentent une plus grande solidité que ceux simplement fixés sur le pont, avec contreplaque.
Cordialement.
Estey.

17 mars 201916 juin 2020

Je ne comprends pas bien le rapport entre un davier de F25 et ce que tu montres.

Sur le F25 tel que je le connais, le davier est en alu vissé à plat sur le pont.
Le pont lui même est incapable de supporter une traction vers le haut puisque il est simplement (mal) collé sur la coque (ce qui donne des entrées d'eau en navigation marrantes à rechercher...).
L'étai est repris sur l'étrave par une plaque vissée en inox qui passe dans une lumière du davier.

A mon sens, fixer l'étai sur le davier sans effectuer de reprise sur l'étrave est une promesse de décollement du pont.

Sur le mien, j'avais renforcé le collage pont/coque par un renfort vissé.

17 mars 2019

Je vais mettre une ancre Spade 9,5 kg. J'ai tout commandé. J'attends les produits pour voir où mettre le davier afin de ne pas taper l'enrouleur de génois. C'est Spade qui m'a conseillé ce Davier. Pour eux, je ne devrais pas taper dans l'enrouieur. Sinon, je pourrais toujours ajouter un plat inox devant dans le prolongement du davier actuel et mettre le davier dessus. Merci pour le Duralac, je ne connaissais pas. Pour les vis, je mets du Tef-gel. Le davier fait 400 de long et semble tenu par 4 vis sur l'arrière. Je suis étonné qu'il n'y ai pas de fixation sur l'avant.

17 mars 2019

Sur les nouveaux First 25, c'est différent. Voir la photo. Le petit davier est soudé sur la ferrure sur laquelle il y a l'étai et le bout dehors pour le spi.

Tu parles du F25S?

17 mars 2019

Oui, F25S

Dans ce cas, tout ce que j'ai dit est hors sujet.

N'oublie plus le S.

Phare du monde

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2022