fixation bloqueur à came sur le mât?

au moins deux solutions
si le mat est en place, on peut utiliser des inserts taraudés pour alliage léger + vis fraisées BTR (fraisée 6 pans) pour un meilleur serrage qu'avec une tête fendue

si le mat peut être dépose, alors des vis + écrous. Le montage ce fait avec une clef fixée à un tube pour l'intérieur du mat (l'écrou solidaire de la clef par un petit morceau de double face) et des vis BTR en ext

un simple
taraudage est largement suffisant aucun probleme

taraudage
du M6 sur de l'alu de 3mm !!!
:non:

On est bien d'accord...
taraudage, envisageable pour un taquet de drisse de pavillon..... ;-)

Mais pas pour un bloqueur de drisse de Grand'voile !

Je l'ai fait
sur mon puma 23 en rivetant des taquets coinceurs quelques disaines de centimètres sous les sorties de drisse. quel bonheur à la manoeuvre. avant j'avais tout au cokpit avec pleins de renvois dans tous les sens. C'est pas bien sur un petit bateau.

Je te joins un petit schéma pour monter les bloqueurs dans le mat sur un bateau plus gros que le miens

chemin de tire
bonjour, mettre un bloqueur sur le mât ne pose pas de soucis, nombreux bateaux sont équipés ainsi, mais il faut bien imaginer le chemin de tire si on doit utiliser le winch. Vérifier que cela ne fait pas trop d'angle. Je pense qu'il faut dans l'odre : sortie de la drisse du mât, passage dans le bloqueur, poulie de renvois, winch.
Je pense aussi qu'une fois la drisse étarquée par le winch, il va falloir aller au mât pour la débloquer.

Pour introduire les rondelles :
Si tu disposes de la place pour introduire un doigt, tu peux "fixer" la rondelle puis l'écrou avec de la graisse épaisse sur le bout du doigt.

Tu bénéficie ainsi de la sensibilité du doigt et d'un maintien de la rondelle.

Méfie-toi,
la rhubarbe, ça a une certaine acidité....
s'il en reste sur la rondelle, tu vas déclencher de la corrosion à l'intérieur de ton mât ;-)

Exact
Mais moi, gourmand comme je suis, je l'ai fais avec de la confiture de rhubarbe. ;-)