Fissures près de boulon de quille : fuir ?

Je m'inquiéterais...

tout dépend du prix. une petite reprise de strat n'est pas une mauvaise idée et ne doit pas couter bien cher, surtout si le bateau est bien calé et prêt. Il faut demander a un chantier. Je ne fuirais pas mais j'interrogerais quand même...

5 heures pour réparer, ç’est une plaisanterie !
Déjà il faut sortir tout ce qu’on peut enlever du carré et masquer le reste, car les travaux vont faire énormément de poussière, après il faut creuser, gratter, poncer avant de restratifier et nettoyer. Il y a quelques dizaines d’heures de boulot pour reprendre ces fissures...

Merci pour vos avis, je crois que c'est clair...

Hélas cette fissure annonce que les fibres de verre en dessous sont rompues et que cela tient.... grâce aux autres tissus structuraux.
Pour combien de temps encore ? Impossible à diagnostiquer. Tant que la météo ne dépasse pas force3 voire 4, cela pourrait être jouable.... pourrait.
Une réparation sérieuse demanderait de sortir bien au-delà de la zone visible tous les aménagements intérieurs.
Ponçage à l'extérieur du gelcoat, sondage hygrométrique des tissus imprégnés d'eau, séchage à l'air forcé sec. Cela pourrait prendre des semaines.
Ouvrir les fissures jusqu'aux coeurs en débordant largement de plus de 30 ou 40 cm (amorce de rupture). Mettre à nu les tissus à la disqueuse angulaire, dépoussiérer, dégraisser à l'acétone et recommencer les stratifications avec des tissus bien sec et une résine dosée avec une balance de précision, le tout sous EPI (masque respiratoire à charbon, tenue jetable, gants, lunettes masques). Autrement dit, c'est du très gros travail encore faut il que la météo soit avec vous.
Cela étant, si vous avez le temps.... pourquoi pas ? Evaluez le coût des matériaux et le répercuter sur le prix d'acquisition au moins.
Vous pourriez alors être à la barre d'un voilier très sur et que vous connaitrez parfaitement.
Cela étant, est ce votre intérêt si vous voulez naviguer au plus vite ?
Pour ce qui est de l'expert maritime qui se base sur ce que son prédécesseur avait rendu comme rapport précédemment ; cela vous donne une idée du peu de sérieux avec lequel il fait son travail. Libre à vous de vous baser dessus.
Il y a probablement d'autres offres plus intéressantes que ce futur chantier de réparation.

hello
a vue de nez ca a talonne dur
gros chantier
passez au large
loulou

Achete plutot un Centurion 32...😂

C'est l'occasion de faire baisser le prix en conséquence de façon a bien réparer pour que ce soit plus solide qu'à l'origine. Tu repars avec une base saine que tu connais bien.
Option valable si prix suffisemment bas, moteur,gremant et voile en bon état.