Fissures pont SO 39 DS

Bonjour
SO 39 DS 2007
j'ai découvert des fissures dans le prolongement du grand hublot à l'avant du mat des 2 cotés, occasionnant une entrée d'eau.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème avec un bateau Jeanneau ?
Et quelle est la marche à suivre ?
Jeanneau ? Protection juridique ?
merci

L'équipage
08 mars 2016
08 mars 2016

Des photos ? Peut-être un problème structurel ?

08 mars 2016

des photos, ou un schéma et des explications plus précises ...

08 mars 201616 juin 2020

Bonjour
Ci-joint 2 photos, coté tribord la fissure dépasse les 20 cm.
C'est un pont en "infusion" d'un bloc, j'ai peur qu'à certains endroits, il ne résiste pas aux forces, peut-être est-il plus fin à ces endroits...

08 mars 2016

Au demeurant pas très grave (structurellement parlant), je ne pense pas que Jeanneau acceptera une prise en charge ! Au travail pour réparer... Une petit topo : bateau.blogspot.fr[...]at.html

08 mars 2016

c'est probablement pas dramatique ...
les zones d'efforts + craquelures près des angles, c'est un classique.
une surchage de gelcoat (qui devrait rester mince) peut aussi provoquer ça.

09 mars 2016

exact. probablement une surépaisseur de GC qui craquelle la ou ca travaille.

L'épaisseur de GC doit être d'environ 0,7mm... Comme on repasse souvent le sangles au pinceau il y en a facilement trop.

08 mars 2016

Effectivement pas grave en soi, pas très difficile à réparer mais il faudrait quand même se poser la question de la cause réelle.
Ce n'est pas au pont de supporter la compression du mat, donc s'il a craqué c'est que ce qui devait supporter cette pression n'a pas joué son rôle. Alors mauvaise construction et écart dans les cotes?Affaissement de l'épontille ou de la cloison dessous? La coque se referme sous les tensions du gréement?
Donc peut-être investiguer pour éviter d'avoir à refaire la réparation dans 6 mois.

09 mars 2016

Je commencerais par essayer de boucher les fissures avec un gel coat très liquide car que le gel coat craquelle c est courant mais de là à ce que l eau passe à travers le polyester il y a loin
Essaye dans un 1er temps d occulter les fissures avec du scotch arrose bien et voit si ca vient bien de la

09 mars 2016

De plus ton hublot est à plat et la vitre porte sur le joint qui a besoin d être entretenu (graisse silicone) car si il durcit un peu il perd de son efficacité les joints doivent être nourris au moins 2 fois par an si tu veux les conserver en bon etat

09 mars 2016

bonjour a tous , une fissure n est jamais anodin , faut trouver la cause car en plus tu a des entré d eau .
1 fraiser
2 voir si tu a la fibre avec une trace blanche (ces quelle est casser )
3 si la strate est casser ces qu il faut virer le vaigrage et meuler et strater.
4 si ces juste une fissure, ces que le gel coat ces détendu sous l effort mes risque de refissurer a boucher avec un gel coat spatulable en oubliant pas de mettre de la bande cache autour , une fois polymérisé poncé 400 600 800 et un coup de pâte a polir . cdt

Phare du monde

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