Fissures passavant

Étant dans ma recherche de voilier, j'ai visité un Dufour 32 classic de 2001, très propre. Je m'interroge juste sur des fissures du gel coat au niveau du passavant côté bâbord. Est ce inquiétant ?

L'équipage
31 juil. 2021
31 juil. 2021
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Bonsoir
A ce niveau là cela m'a pas l'air trop inquiétant dans la mesure où il n'y a pas de force exercée (exemple cadennes)
Par contre vérifiez la souplesse du pont a ce niveau !
De nombreux bateau x récents présent e ce défaut souvent lié aux procédés de fabrication et non aux contraintes !
Je parle bien sûr sous le contrôle de mes amis hèhonautes !


31 juil. 2021
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Le bateau a plié à cette endroit.
C’est une image mais il y a eu une déformation, sans doute un choc un peu important, ces Dufour Classic étant assez light et fragile.


Aristideus:Cedric, remarque peut être simpliste de ma part mais le rail de fargue ne semble pas déformé ou abimé? Ou alors un compression via le tribord,?·le 01 août 00:51
Cédric 1983:Un rail se change.En soit ce n’est pas forcément structurelle, mais c’est signe qu’il y a eu un effort anormal.·le 01 août 10:08
01 août 2021
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Moi j'ai ça sur le mien. Un type m'a abordé un peu virilement. Le rail de fargue a été remplacé. La structure (fibre) n'avait pas souffert, observation de l'intérieur. Quelque temps (peut être qq année) je me suis aperçu de ces "fissures" très fines qui s'encrassent (lychen ou mousse) plus facilement. Je pense qu'il ne s'agit que du gel coat qui a fissuré. Ça va faire plus de 10 ans. Pour moi, ce n'est pas un problème.


01 août 2021
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Maintenant que vous le dites, n'y a t il pas une légère déformation au niveau du chandelier?


01 août 2021
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J'ai oublié les photos


01 août 2021
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Bonjour
J’ai un 32 Classic de 98 depuis mars 2021
Il es construit très solidement
Compares les portes et boiseries avec les autres chantiers, tu verras
Je rentre de 2 mois de croisière en Corse et pas un soucis
Il est génial pour vivre à deux et en plus il est très marin et sur
J’ai dû naviguer sur plus de 100 voiliers depuis 40 ans..
Amitiés
Pascal


Cédric 1983:alors je crois que l'on parle pas des mêmes bateaux. Cette génération du dufour classic était un premier pas dans le low cost pour dufour ... et cela était vraiment léger coté échantillonnage. Je suis d'accord avec toi pour les menuiserie, mais quand tu regardes les échantillonnages de coque, c'est léger ... peut être suffisant pour des navs d'été en med, mais léger: Au premier talonnage tout dégage, idem si tu poses mal le bateau, les fonds sont souples... bref, c'est de la grande série moderne qui n'a rien a voir avec ce qui se faisait 15 ans plus tôt dans le même chantier...Pour tout te dire, je préfère un bavaria moderne coté coque qu'un dufour classic... c'est dire!·le 02 août 16:41
MojiThau:Êtes vœu un expert ou un commentateur??·le 02 août 18:52
Cédric 1983:J’interviens souvent sur des bateaux et j’ai un peu de recul sur la chose… (pro)·le 02 août 19:22
MojiThau:Dites nous toutSinon c'est trop facile·le 02 août 21:02
01 août 2021
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Cédric 1983 et Gwennili2 ont bien décrit l'origine de ces fissures du gelcoat lorsque le polyester a été déformé même peu. On y est de plus en plus confronté avec les bateaux qui vieillissent au niveau des anciens chocs et déformations. Le gelcoat qui est plus cassant que la fibre de verre a la mémoire longue.


01 août 2021
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Tu as raison MojiThau. C'est un très beau voilier. L'intérieur est soigné avec de belles boiseries. Plusieurs concessionnaires m'ont dit que les voiliers d'aujourd'hui ont des intérieurs très beaux mais ce n'est plus du bois massif, "du bois d'arbre" comme on dit à la campagne. Les intérieurs sont aménagés avec des matériaux du genre commode Ikea. Je préfère le bois massif et bien verni.


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