fissures autour des cadenes

Bonjour,
Je te donne juste mon avis. Je suis gelcoateur chez un constructeur de bateau. Je pense que c'est gênant pour l'esthétique, après je ne pense pas que ce soit pour demain que la cadène s arrache. Il faut quand meme surveiller les infiltrations. Est ce que la cadène est d origine? Est que l'emplacement est structurel pour une cadène?

Même si c'est pas facile, il FAUT démonter le vaigrage et accéder à la fixation/renfort pour inspecter.

Pour le reste Benji85 a tout dit.

il est aussi possible que ça soit serrer à fond à tel point que le gelcoat a éclaté .

il faut demonter ,nettoyé et remettre du sika serré juste un peu puis 24h apres un coup de clef apres que le sika soit solidifié .

evidement il faut une contre plaque .

le probleme des fissures c'est le risque d'infiltration , et surtout l'hiver avec le gel de l'humidité vont faire quelles s'ouvriront encore plus

Exact tout a été dit sur le diagnostic et les remèdes .Au cas où tu déciderais de réparer après la belle saison.Il faut tout de même que tu ailles mollo mollo sur le prés dans la brise le spi et autres fariboles que l'on faits l'été venu!!!!Tu pourrais aggraver le désordre constaté.
Cdlt

Remarque très très pertinente sur mes anciens bateaux polyester c'était le cas

Bonjour nicoco,
Je me trompe peut être. On dirait une cadène de "baby" bas étai. Quel est le modèle de ton bateau? N hésite pas j espère pouvoir t être util. Il faut savoir que tous les endroits percés dans les chantiers sur un pont sont renforcés par plus de tissus, parfois des contres plaqués à la place du balsa ou même des plaques d'alu . Les zones autour des cadènes et winchs sont très complexes sur le nombre et l orientation des tissus. Un gelcoat peut fissuré si l épaisseur est un peu haute normalement épaisseur entre 0,8 et 1,1 mm selon les zones. il est moins souple que la résine armée de fibres il va donc fissuré bien avant ( exemple coup de tangon sur le pont) c'est pas pour autant que la structure est abîmée.

Tu as du trop "taper" au près!!!!!!!!!! LOL, quoique

Est-ce que les autres GS31 ont la cadène au même endroit et surtout ont ils le même "vieillissement". J'ai vu pas mal d'OC32 & co de plsu de 10 ans avec ce genre d'effet notamment sur le pataras... va savoir si c'est un problème de pose, d'utilisation, d'entretien ou de réparation.
Puisqu'il s'agit d'une offre, si tu veux la tenter, peut être envisager une expertise avec, qui conditionne ton offre.

Bonsoir,
Ce matin j'ai vu cette photo. Cet après-midi étant sur mon bateau (un GIBSEA 31 DL) j'ai bien vérifié et les cadènes sont bien fixées sur le quadrillage. Il n'y a aucune craquelure ni faïencage, ni aux cadènes ni ailleurs sur le mien pourtant de 80... Je pense qu'il s'agit de la conséquence d'un haubanage trop serré. Pour la "varicelle" les nombreux éclats de gelcoat ne sont pas normaux. Il faut des chocs pour faire des éclats....Le mien en a eu comme tous les autres bateaux en faisant tomber des outils ou objets . Mais si on a le souci de son bateau un peu de gelcoat avec un petit pinceau et c'est réparé