fissure sur enrouleur que faire?

Bonjour en désarmant mon first 211 et en retirant le génois je viens de voir une fissure sur l'enrouleur.
Je ne sais pas si cela est grave , si c'est une pièce avec des contraintes mécaniques fortes ou pas et si cela nécessite de changer la pièce? La renforcer avec un serflex inox suffit t'il? Merci de vos avis.
Bonne soirée.

L'équipage
28 nov. 2021
28 nov. 2021
2

On voit deux fissures, donc ça ne va pas durer éternellement. Il faudrait comprendre pourquoi il s'est fissuré.
Quel est le matériau ?

Si tu veux changer la pièce, ça se trouve ici par exemple.
www.microsailing.fr[...],31.htm


29 nov. 2021
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Merci de votre retour. D'autres réponses ?


29 nov. 2021
3

Vu la petite taille du bateau, personnellement je percerais un petit trou de 2mm là ou la fissure s'arrête pour la stopper, et j'installerais un gros collier inox autour de la partie fissurée, en attendant de la remplacer.


29 nov. 2021
0

Un collier ne pourra pas porter sur toute la circonférence à cause de la forme et, en serrant, aura tendance à faire riper les faces de la crique.
Les trous d'arrêt vont peut-être/sans doute stopper la progression des criques mais sûrement pas restaurer la résistance mécanique du tambour.
AMHA, c'est fichu pour ce tambour, il tiendra le temps qu'il tiendra. Ca vaut le coup de chercher partout une bonne affaire en attendant qu'il casse pour de bon. Le risque d'autres dommages n'est pas gigantesque.
D'autre part, je pense que la forme des deux criques suppose des efforts trop violents en torsion. Si ce n'est pas déjà votre pratique, je vous suggère de laisser le foc se dérouler en le retenant jusqu'au bout afin qu'il ne vienne pas s'arrêter brutalement en fin de course et aussi d'éviter le plus possible de laisser la voile faseyer plus ou moins violemment et trop longtemps.


29 nov. 2021
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La proposition de FrédéricL me paraît là meilleure


29 nov. 2021
1

Pour un bateau de 7,5m les efforts ne sont pas énormes, un large collier en inox ferra l'affaire temporairement....


29 nov. 2021
0

Merci a tous je vais sécuriser Le tambour avec un copiel inox avant de le remplacer.
Bonne soirée


29 nov. 2021
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Utiliser un collier inox sur de l'aluminium c'est pas le top
Il ne faut le laisser trop longtemps


Captain Fracasse:et la manille qui tient le génois elle, elle a le droit d'être en inox, elle est top hein ?·le 30 nov. 2021 10:55
29 nov. 2021
-2

Si le tambour est en alu, attention à l'électrolyse. Mettre de la pâte anticorrosion.


29 nov. 2021
-1

tambour 406 manque la languette qui maintient la drisse le reste en bon état =40€

www.leboncoin.fr[...]792.htm

à voir peut-être ?
Estey


02 déc. 2021
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Bonsoir si j'achète un tambour neuf le bateau étant a Flot à son ponton est il facile de remplacer le tambour soi-même ? Avez vous des conseils.
Merci a vous


estey:Il te suffit d'assurer le mât avec la drisse de spi et si elle est disponible à la drisse de génois, en les frappant sur le balcon avant, pour pouvoir démonter tranquillement ton tambour d'enrouleur et le remplacer par le nouveau, avant de refixer le tout sur la cadène prévue à cet effet. Le tout est d'être attentif et de ne pas perdre de pièces, ce qui devrait être aisé, le bateau étant au ponton. Merci de nous tenir au courant de la suite de tes aventures. Estey.·le 02 déc. 2021 23:16
voilic:J'ai changé enrouleur et étai à flot sans démater, juste 'bercé' par le passage des transrades ! ·le 03 déc. 2021 09:10
Louarn:Bien mollir le pararas, raidir la drise de spi reprise sur le davier (ou autre point fort devant), et l'étais sera suffisamment lache pour procéder au remplacement.·le 03 déc. 2021 17:46
Cabo Sao Vicente

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