fissure gel coat

Bonjour,

à côté du winch babord, il y a un fissure de 6cm de long environ, qui semble assez profonde (2cm ???).

D'après, vous étant positionnée sur une zone à forte sollicitation (winch), y' a t il danger que ça se déchire ou que la fissure s'élargisse avec l'effort ?

Que dois je faire d'après vous ? pas besoin d'élargir la fissure plus qu'elle ne l'est j'imagine, dois je me contenter de faire couler du gel coat dedans ?

Merci à vous.

elboig

05 août 2009

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je ne suis pas un pro mais je partirais du fai... ernestpt05 août 2009

2 cm de profondeur? c'est plus un gel coat fel... ---05 août 2009

selon la taille du bateau , ça change pas mal. ... libenter05 août 2009

ernestpt

05 août 2009

je ne suis pas un pro mais
je partirais du fait que c'est une zone à fortes sollicitations, effectivement. J'irais voir dessous (quite à démonter une partie du vraigrage) comment c'est, si la fissure apparaît, etc, etc. Ensuite, je dépose le winch, je fixe dessous un renfort, bien collé et tout et tout, voir les fils et sites sur ce thème, puis je remonte. Evidemment, sans élargir la fente plus que nécessaire, je me suis débrouillé pour qu'il n'y ait plus d'humidité et que mon produit rentre jusqu'en bas et imprègne tout.

J'ai fait en gros comme ça pour un taquet avant qui partait, sauf que sous le pont j'ai en fait un renfort en inox en L sur 30 cm, sur lequel est boulonné mon taquet, qui fait 12 cm.

Tes 2 soucis : que ça tienne aux efforts, et que ce ne soit pas rongé par quelque corrosion ou une autre réaction chimique (comme l'osmose).

Bon courage

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05 août 2009

2 cm de profondeur?
c'est plus un gel coat felé mais la strat qui est fissuré.reparation avec gros renfort par en dessous.maintenant c'est plus parce que la zone est solicitée par le winch que ca a casser que l'inverse.quand au risque d'osmose a moin de mettre le bateau a l'envers sur l'eau il n'y a pas de risque

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