Fissure coque sunfast 17

Salut,
J'ai acheté un sunfast 17 que je rénove (ça tombe bien j'ai du temps, confinement oblige). Au niveau d'un rouleau de remorque j'ai remarqué une fissure, la coque se déforme à cet endroit quand le bateau est posé sur sa remorque. Une réparation par l'extérieur a du être tenté puisqu'en ponçant j'ai découvert un patcht de gelcoat.
J'ai créé un accès dans le contre moule à l'intérieur afin de pouvoir réparer la zone.
La fissure n'est pas visible sur les photos, elle est au bout de mon doigt à la liaison avec le lest.
Je pense réparer ainsi : à l'extérieur je stratifi un tissu légé sur la coque. A l'intérieur je réalisé un joint congé et je mets plusieurs couches de tissu pour épaissir la coque et la rendre solidaire du contre moule.
Donné moi vos avis sur la façon dont vous procederiez.
Merci.

L'équipage
20 mar. 2020
20 mar. 202016 juin 2020
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La zone avec gelcoat

20 mar. 2020
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tout ça c'est bien ,mais es-ce que le support est sec et sans sel
avant tout je mettrais un petit coup de lapidaire à l'extérieur pour voir l'état du stratifié .emprisonner du sel ou de l'eau c'est pareil ,la réparation ne tiendra pas
alain

20 mar. 2020
3

La technique de réparation est la suivante :

  • meuler en extérieur en élargissant bien (au moins 100mm tout autour de la fissure) de manière à créer une zone en coupelle (donc la zone fissurée est plus profonde que les bords).
  • nettoyer à l'acétone
  • prendre un plastique transparent à positionner sur la zone meulée et prendre le côtes = premier cercle la zone fissurée, deuxième cercle les bords de la zone meulée
  • puis prendre un mat (300g) et pratiquer un dégressif = donc au moins 3 plis au centre et 1 seul pli au bord
  • ensuite, avec une pièce en bois (cp assez souple type 5 mm maxi), percer un trou au centre et passer un bout. positionner la pièce en bois à l'intérieur et bien tendre le bout.
  • boucher la fissure avec un mastic polyester
  • attendre la prise, poncer au 120 puis au 240
  • nettoyer à l'acétone
  • bien mouiller la zone avec de la résine epoxy
  • positionner les plis en débullant
  • finir avec un tissus d'arrachage
  • attendre la prise 24h mini
  • poncer du 120 au 800
  • nettoyer à l'acétone
  • appliquer un gelcoat de finition ISO compatible epoxy
  • poncer du 120 au 1000

La réparation est terminée

20 mar. 2020
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Merci.

20 mar. 2020
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Oui bien sûr le support est sec poncé et dégraissé. Le bateau est au sec depuis des années, je viens de l'acheté et n'ai fais qu'un petite sortie en eau douce.

20 mar. 2020
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+1 avec Loran Voyager. Je rajouterais les points suivants.

Si la fissure est visible de l'intérieur, c'est que le meulage va avoir une profondeur égale à l'épaisseur de la coque à cet endroit, car le tissu est présumé contaminé de part en part. La taille de la réparation est donc conséquente.

Sur une telle épaisseur, pour retrouver les caractéristiques mécaniques, il faudra alterner les tissus mat avec du roving, les surfaces extérieure et intérieure étant toujours finies au Mat de verre.

Oui pour le congé intérieur, renforcé vaille que vaille avec du tissu de verre. Mais préparation de surface qui a l'air délicate d'accès. Vu l'endroit, faudra pas mégoter sur le meulage.

Par la suite, repérer la position des cloisons afin d'appuyer les patins de la remorque en les déplaçant sur les renforts intérieurs et pas sur des zones souples.

20 mar. 2020
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Si le rouleau de la remorque doit appuyer sur une zone non renforcée, il pourrait être pertinent de rajouté un renfort à cet endroit

20 mar. 2020
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Oui tout a fait, je vais en profiter pour renforcer.

20 mar. 2020
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Dans ce cas, il faut bien calculer pour que le renfort soit symétrique

L'idéal est de poser un oméga maxi 30mm.

Il faut remonter le plus possible sur le bordé et aller le plus possible vers l'axe du bateau.

Sachant qu'il sera sans doute impossible de le posé d'un seul tenant.

Il faut bien déglacer sur la zone de pose en enlevant le top coat.

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