First Class 8: Remise en état mécanisme de dérive

Bonjour et merci à tous ceux qui font vivre ce forum.
cette petite Ferrari des mers m'a toujours plus, je viens de me l'acheter...Un class 8 qui dormait depuis 8 ans au centre de la France, avec pas une goutte d'eau à moins de 400km. Le hic: l'ancien propriétaire s'était lancé, avant de ne pas pouvoir continuer, dans la remise en état du voile de dérive. Avantage, je peux relier tout ça, et le protéger parfaitement contre la corrosion (encore que si quelqu'un a déjà fait je prends toutes informations). Inconvénient, il me faut remettre tout ça en état, et notamment l'étanchéité entre les deux fameuses équerres de soutien et la coque. Quel produit type Sika prendriez vous pour permettre malgré tout un re-démontage si besoin est?

L'équipage
30 déc. 2016
30 déc. 2016
0

J'ai quelques docs sur les déquillages/requillage de First (210, Class 8, 25...) que je peux t'envoyer si tu me donnes ton mail en MP.
Sinon, quelques infos sur le site avec la fonction recherche, par exemple
www.hisse-et-oh.com[...]irst-26
www.hisse-et-oh.com[...]rst-211

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Les caprices du ciel

Après la pluie...

  • 4.5 (87)

Les caprices du ciel

mars 2021