FIRST CLASS 8

Je voudrais avoir un ou plusieurs avis sur le FIRST CLASS 8. Ce voilier peut-il correspondre à un programme de balade à la journée, pique-nique, baignade et plaisir de la voile sans ambition de croisière ni de régate ? Est-il envisageable de le mener en solitaire ou en équipage réduit (2 ou 3 personnes) ?
Merci pour vos contributions.

L'équipage
02 fév. 2011
02 fév. 2011
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sportif!
mais oui on peux le mener le class 8 en solo ou a 2/3...un bon bateau averc lequel j'ai eu beaucoup de fun!il faudra pas hésiter a le sous toiler pour la ballade!

02 fév. 2011
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super voilier
Mais qui demande un certain niveau de compétence pour donner satiisfaction. En solo c'est plutôt réservé aux "pros", mais à deux ou trois, ça peut être super,en réduisant à temps. Pour ne pas oublier les bastaques, les mettre sur le même winch que les écoutes de focs... :-D

02 fév. 2011
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c'est chaud en solo
salut

il y a 2 ans j'avais un class 8 que je n'ai utiliser qu'en balade.

avantage : budjet très correct
possibilite de couchage

performances
lignes sportives
très costaud

pour les defaut : plan de pont emcombrer
bastaques
pas facile à faire marcher au près
très gitards
très humide aussi

je te donne mon avis, moi je m'en suis séparer car justement je n'avais pas d'equipier sauf ma copine non voileuse.

eh bien dès 15nds ça devenait assez chaud au près, il faut reguler à la gv en permanence.

il faut reduire très vite. c'est d'ailleur très facile car on dispose de 3 voiles d'avant ( genois, solent et foc de brise ).

sinon c'est un super bateau mais très techniques.

je suis partit une semaine en croisière, ça la fait mais je l'avais un peu aménager ( table, tableau electriques,matelat )

bref j'adorais mon class 8 mais il etait mal adapter à mon usage perso.

après tout depend aussi de ton niveau mais il faut savoir qu'il y a qu'en memes beaucoup de boulot sur ce voilier .

pour ton usage, je me pencherais plus vers un surprises.

a+

02 fév. 2011
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vincent a raison
Ses arguments sont trés pertinents. Idem le conseil d'envisager le Surprise d'Archambault. Pour info, la base Glénans de Marseillan a remplaçé ses Fc8 par des Surprise...

02 fév. 2011
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Dans la même catégorie
Tu as aussi le J24, mais je plussoie pour le Surprise. Super bateau, facile et qui pardonne bien des erreurs avec des supers sensations quand le vent monte :-).

02 fév. 2011
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surprise
Je confirme pour le surprise. Le classe 8 est un peu "camion" à la barre.
Il faut juste prendre l'habitude de réguler à l'écoute de GV, donc poulie winch si on veut éviter les brulures...
Il existe même des surprises bi-quilles.
Je suis souvent sorti seul sur mon surprise.
Pilote de barre franche et harnais capelé pour la plage avant.

02 fév. 2011
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effectivement
je suis également de l'avis du surprise,bien plus simple en solo... le problème de choquer et border la Gv ne change pas.Comme sur tout les bateaux de "course", en balade tu peux réduire et donc tu aura plus besoin de choquer dans les rafales..
Deux bateaux avec lesquels tu aura de bonne sensation!!
Bon courage dans tes recherches.

02 fév. 2011
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un peu camion à la barre
tous as fait d'accord avec rupella, avec le class 8 tu aura rapidement des bras muscle.

qu'est ce qu'il est dure à la barre.

d'ailleur on ne sais jamais si on est mal regler ou si c'est la barre qui est comme ça.

c'est vrai que le surprise a un super toucher de barre. j'en sais quelques chose car j'ai maintanant un suspens 84. ( le très grand frère du surprise )

03 fév. 2011
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suspens
Alors là, super le suspens. Qu'est-ce que je l'ai regardé à l'époque;
je n'en ai pas vu depuis longtemps...

03 fév. 2011
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Merci pour vos réponses
L'idée, c'est de faire des sorties à la journée pour se faire plaisir, en ayant une cabine pour y stocker un peu de matos, se changer et, parfois, faire une petite sieste. Un bateau avec le minimum d'équipement, pour faire de la voile uniquement : peinture blanche sur les bordés pour faire propre et c'est tout.
Je n'ai plus vraiment le temps de naviguer autrement qu'à la journée, alors je me demande s'il est judicieux de conserver mon brave EVASION qui mérite plus que des pique-niques dominicaux. C'est pour ça que je réfléchis à un bateau pour le remplacer, avec des bonnes voiles, un moteur hors-bord, équipé simplement, rapide, maniable et amusant à naviguer.
J'avais aussi pensé au FIRST 210 mais ce serait hors budget car je ne voudrais pas mettre plus de 6000/8000 euros.
Le FIRST CLASS 8 m'apparaissait être un bateau pouvant correspondre à ce que j'aimerais mais je crains qu'il soit trop exigeant et vous semblez le confirmer. Quant au SURPRISE, pas facile d'en trouver d'occasion et il semble avoir gardé une belle côte par rapport au budget envisagé.
De toutes les façons, pour l'instant, il faudrait vendre EVASION et ce n'est pas facile d'imaginer m'en séparer parceque c'est un très bon bateau sur lequel j'ai remplacé tout ce qui devait l'être ces 2 dernières années.

04 fév. 2011
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le fun
il y a aussi le fun qui est un très bon voilier, rapide et très peu chère

04 fév. 2011
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Au fil du fil...
On comprends que la question est de passer d'un fifty
à un monotype de régate pour l'utiliser en "day-boat"...
L'inverse est plus facile quoique moins fun!
Merci à ceux qui remplissent leurs fiches.
Et bon vent à tous !

04 fév. 2011
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Sun dream 28
Pas vraiment un fifty... Passer d'un camping car à une GTI plutot...

04 fév. 2011
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à 6/8 k€
Il y en a des surprises :

www.leboncoin.fr[...]964.htm
www.leboncoin.fr[...]147.htm

Avec peut-être un peu de boulot, mais bon ...

je confirme pour les avoir essayés : le surprise est très adapté à la navigation la journée et + si affinités.
J'avais pour ma part fait une croisière d'1 semaine en bretagne Sud. Il faut mieux qu'il fasse beau, mais on s'amuse beaucoup.

04 fév. 2011
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un peu dans le meme esprit...
le Gib Sea plus 80...
;-)

04 fév. 2011
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gib 80
Tu as raison, le Gibsea 80 est un excellent bateau.
Il me semble qu'il a un gréement sans barres de flèches poussantes avec bastaques, du genre quarter toner..
ça va faire une grosse différence avec le précédent (Evasion)

04 fév. 2011
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c'est un quarter toner
mais sans bastaques d'origine. Certains en ont rajoute, mais le mat tient droit sans aussi. Sur le mien (vendu depuis), il n'y a jamais eu de bastaques, et ca marchait bien. Un pataras reglable et point.
Ils sont un peu moins cher que les Surprises ou Class 8,en general, avec un petit plus cote croisiere, meme si ca reste sport...
Meme taille ; 7,90 m
:-)

04 fév. 2011
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Ne vous emballez pas !!!
Je partage simplement une réflexion avec vous car je possède encore mon bateau et si je le mettais en vente, il me faudrait tout de même quelques mois pour le vendre. Donc, ce n'est pas pour tout de suite.
Mais, c'est vrai que l'idée me tente assez parce que, travaillant de plus en plus, je dispose de moins de temps pour naviguer hormis à la journée. En plus, mes vacances d'été se résument à 2 semaines pendant lesquelles il n'est pas toujours envisageable de partir loin, surtout si la météo n'est pas top. D'un autre côté, je me régale avec ce bateau car il est très vivant. En plus, il a subit de nombreux travaux récemment (électronique, gréements, osmose, passe-coques, vaigrages, électricité, etc. Le tout réalisé par un chantier) et il est en super état.
Je n'avais pas pensé au GIB SEA 80.
En tous les cas, j'apprécie vos suggestions.

05 fév. 2011
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C'est sûr, il ne faut pas s'emballer
Pour ton futur programme un dayboat parait plus judicieux. Cela dit, tout dépend de ton exigence de confort. Tu vas passer d'un confortable et bon 28 pieds à un bateau ou tu fais tout à 4 pattes, donc attention aux lombaires vieillissantes.
Rien de dramatique, c'est le lot de tous les "petits intérieurs" de beaucoup de bateaux, il faut juste essayer.

Pour ce qui est de la tenue dans la brise, comme il a été dit plus, il suffit de réduire à temps.

05 fév. 2011
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il manque un mot
comme il a été dit plus haut...

05 fév. 2011
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Je sais vers quoi je m'engage
Merci tout de même de penser à mes lombaires mais elles ont moins de 40 ans, donc je ne m'inquiète pas encore pour elles.
Je pense qu'il me faut une cabine, aussi spartiate soit-elle, pour stocker et protéger les voiles, un peu de matos de sécurité, une éventuelle glacière, les affaires personnelles pour une journée de navigation, etc. Pour le reste, on vit à l'extérieur. Cela me semble cohérent, n'est-ce pas ?

05 fév. 2011
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Cela me semble effectivement cohérent
Si marcher à 4 pattes ou plier en 2 ne te gènes pas, le choix du Surprise parait cohérent. De plus tu peux trouver un large choix de voiles d'occasions encore en très bon état et pas chères sur le site de l'association des propriétaires de Surprise.

A moins de 8000 € tu peux trouver un Surprise.

www.asprosurprise.com[...]/

05 fév. 2011
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Sur le site de l'asso
il y en a un à vendre à 5500 € avec gréement neuf, une bonne affaire....

05 fév. 2011
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le
dufour 28 Mezzo. Mais je ne connais pas les prix

05 fév. 2011
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Le fun
Le fun est un bateau que tu peut prendre facilement en solo du fait de son foc autovireur et de la position naturellement très avancée de son barreur le plan de pont est agréable, moins performant que le classe 8 , mais bcq plus maniable...bonne nav'

04 sept. 2014
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Bonjour a tous

je m’intéresse moi aussi au FC8 et j'aimerais savoir si il y a un danger pour la dérive a le laisser dans un port d'échouage a l'année, si quelqu'un peu m'apporter des éléments de réponses sur ce sujet

04 sept. 2014
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Si c'est un fnd de vase molle, pas de risque significatif à mon sens. Sinon, à l'année sur fond dur, cela risque de ne pas trop arranger le bateau, surtout s'il y a de temps en temps du clapot.

05 sept. 2014
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D'accord merci pour ces réponses !!
Et pour la sortie de l'eau du bateau, c'est réalisable avec une remorque ou une grue est plus adapté ?!

05 sept. 2014
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Compliqué avec une remorque, tu as au moins 50cms de quille (remontée) qui dépasse en dessous de la coque.
Cela implique de descendre toute la remorque dans l'eau, je ne crois qu'elle apprécie longtemps.

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