first 32 pose chaise moteur

Bonjour à tous
Je me permet de faire appel à votre sens de la reflexion et de la combine🤔🤔
Propriétaire d'un First 32 depuis déjà 5 ans,fou comme ça passe vite,je désirerais mettre en place une chaise moteur,non pas pour remplacer le moteur existant un fabuleux yanmar 2qm15 qui totalise pas moins de 6500 heures et qui tourne comme une horloge suisse🇨🇭,étant donné ça jeunesse 38 ans,j'aimerais me rassurer et poser un moteur hors bord sur chaise non pas pour naviguer mais pour au juste manoeuvrer au port au cas où mon yanmar viendrais à me faire une petite crise de la quarantaine 😁😁,bien évidemment,je ne ferais pas appel à vos service ci cela était ci simple,sur mon first 32 un plage arrière à été
faite type first 31.7 en un peu moins large,le ikk est que la poupe ou le cul est incliné et là est le soucis pour la pose de la chaise,peut-être que 1 de vous a déjà rencontré ce type de pose, chaise sur pan incliné,merci pour votre petit coup de pouce👍

L'équipage
#First#First 32
pa2stresspa2stress
26 sept. 2020
TITIMARINTITIMARIN
04 août 2021
0

le mieux, ce serait d'avoir un deuxième 2QM15 de rechange dans le coffre.

D'ailleurs, j'en ai un à vendre. Super fiable. Pour ça que je le vend :-)

photo de la jupe ?

A+

ATCFrog:Le 2qm est tellement fiable qu'il n'y a pas besoin de pieces de rechange !Plus sérieusement, j'ai aussi ce moteur et j'en suis satisfait : ca se bricole facilement et on trouve des pieces sans remuer ciel et terre. Et le mien ne m'a jamais fait de crasse (je crois être assez pointilleux sur l'entretien, ca explique peut etre aussi)·le 05 août 2021 09:37
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AristideusAristideus
05 août 2021
0

As tu étais voir chez ton ship ?
En cherchant sur le site internet d'un d'eux tu trouveras facilement un adaptateur pour tableau par exemple
Tu peux regarder aussi les montages des hb sur les monotypes de régates qui ont souvent le même cahier des charges

JeanLW:Plutôt mettre l argent dans une révision du moteur, et si panne un 32 est un bon voilier, enlaidir et mettre du poids inutile à l AR 🙈·le 05 août 2021 14:02
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Atao5Atao5
05 août 2021
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D'accord avec jeanLW, mieux vaudrait investir dans le diesel plutôt que mutiler le beau tableau AR

Aristideus:Ben oui mais la question initiale n'est pas de savoir si Pa2stress veut ceinture ou bretelles, puisqu'il nous dit qu'il veut les deux en cas de défaillance subite ! C'est peut être pas la meilleure des solutions mais c'est un choix qui s'entend à 6500h parce qu'il ne veut pas se retrouver en difficulté avec un moteur "increvable" et que pour l'instant la refonte dudit moteur n'est pas envisagée/able.·le 05 août 2021 14:46
JeanLW:On parle pas de refonte mais une Verif par un pro sérieux et changement de ce qui a à l être un job qui va prendre cher dans les vagues Franchement mauvais plan qui va coûter combien, pour zéro avantage en sécu, un F 32 c bien·le 05 août 2021 17:48
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pa2stresspa2stress
05 août 2021
0

Bonjour à vous
Merci pour votre aide,en effet je préférerais refaire à la rigueur un petit lifting à mon bon vieux 2qm15 qui fonctionne toujours aussi bien ,car le remplacer par un truc moderne qui ne serait sûrement pas aussi simple à bricoler et entretenir
me fais pas plus envie que ça ,et le son du bicylindre comment dire🙃🙃 ,en attendant ce jour je voulais mettre au cas où un 6ch pardson sur chaise que j ai eu en promo il y a maintenant 2 ans et qui à tourné que 5 min,ces vrai que me frapper le perçage de la jupe arrière ne m'enchante pas des plus , mes avec 2 enfants et une femme qui est loin d'avoir mon pseudo😁😁 ,je vais regarder du côté de mon ship si une chaise réglable et dispo et le moteur restera en attente sur la chaise déjà sur le balcon et ne servira quand dernier recours

lolapo:Souvent les moteurs , juste de secours et non utilisé sont plutôt non fonctionnel quand on en a besoin. C'est ce que les pecheurs disaient.Un dinghy motorisé à couple peut faire l'affaire .·le 05 août 2021 19:15
JeanLW:Surtout une chinoiserie qui sera hors d usage rapidement ·le 05 août 2021 20:51
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FredericLFredericL
05 août 2021
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Avant de te lancer, évalue bien ce que représente le démarrage et la manoeuvre (gaz, inverseur) de ce moteur sur le tableau arrière du First et si c'est vraiment réaliste comme solution de secours en cas de panne de l'in-board, bien sûr au pire moment.

Jef-370Jef-370
05 août 2021
2

Et un bel aviron de godille plutôt qu'un hors-bord ?
Ça résoudrait déjà le problème par temps calme, et sinon il y a les voiles....

Amitiés,
Jef

TITIMARINTITIMARIN
16 août 2021
1

perso c'est une idée que j'ai déjà eu. Et pa2stress a une démarche que j'approuve car au final, ce qui compte c'est de penser à s'en sortir tout seul avant de compter sur les autres.

Mais je l'ai abandonnée, car déjà sur mon SF20, arbre ultra long, quand la mer est formée il arrive que l'hélice déjauge (alors que plus que bien immergée). Et mer + vent dans le nez (à priori c'est justement là qu'on a besoin d'un moteur) les HB sur les voilier ca galère, ca ne pousse plus, ca souffre, bref ils sont le moins efficaces au moment où on en a le plus besoin.

Donc non, abandon, et tous les moyens dans le moteur in-board qui entre autre avantages est opérationnel même si le bateau gite, quel que soit son bord.

En plus c'est une source de chute à la mer vue la configuration AR du First 32 .

Donc bien méditer ;-)

JeanLW:Un voilier avance à la voile si le vent souffleUn moteur peut avoir de gros soucis en utilisation à la gîte, remontée d huile dans la chambre de combustion, éteindre le moteur en l étouffant, ou bien désamorçage pompe à huile ·le 16 août 2021 23:28
TITIMARIN:un voilier avance à la voile si le vent souffle.... je vais méditer et reviens vers toi dès que j'aurai compris ... :-) Blague à part, un in-board marche plus loin qu'un hors bord, surtout dans le gros temps, ne serait-ce que par la position de l'hélice. le carter d'huile et la pompe sont normalement fait pour accepter une gite non nulle, comme les voitures dont l'huile subie les effets des forces centrifuges ;-) A+·le 19 août 2021 22:34
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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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