first 29

quelqu'un possède t il un first 29 pour échanger,
et eventuellement se retrouver et naviuer ensemble, et pourqoi pas, lancer une association
Lady.l

L'équipage
15 oct. 2010
15 oct. 2010
0

dans le même style ...
demandé la création d'un club First 285/29:

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

à suivre .....

15 oct. 201016 juin 2020
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first 29
ok pour la création d'un club first 29,j'en possède un depuis 3 ans,bon bateau qui marche bien, habilité correcte et finitions aussi(version pte).J'avais avant un écume de mer, et il existe un club, très interressant pour échanges d'idées et bien sur nav ensemble.

15 oct. 2010
0

Bonne idée, suis partant !
Heureux possesseur depuis un an d'un First 29 GTE.
Suis partant pour votre association.
Roger

15 oct. 2010
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First 29 Cocody
Partant pour échanger.

Laurent

15 oct. 2010
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echange
base à pornic
croisière en bretagne sud, espagne et anglos normandes
quels sont vos bassins de nav

16 oct. 2010
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first 29
Basé en Bretagne Nord , région St-Malo.

16 oct. 2010
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Bassin de nav
Bretagne sud jusqu'a maintenant et tour de la med prévu pour 2011-2012.

16 oct. 2010
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first 29
joli programme
pouvez vous m'en dire plus

18 oct. 2010
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Le programme :
un One-way St-Goustan-Canal du midi-corse-sardaigne-tunisie(Hivernage)-sicile-Italie-Grece.
Une année sabatique pour les parents, les cours du CNED pour le mousse.
Départ : Juillet 2011

je suis preneur de toutes infos sur la préparation d'un first 29 pour la med . (bimini,aeration,mouillage,voiles)

Par exemple, quelqu'un a t-il posé un panneau solaire sur un first 29 (sans portique).

Laurent

16 oct. 2010
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First 285
Basé au Crouesty.

16 oct. 2010
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First 285DL
basé à Locmiquélic (56)

19 oct. 2010
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first 29
Quelqu'un a-t-il déjà changé le hublot fixe du carré , et remplacé par un ouvrant: problème car il est légèrement bombé.
merci

20 oct. 2010
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first 29
Merci du renseignement, je pense que je changerai juste le plexi (celui d'origine est vraiment faïencé).J'hésite entre une fixation par boulonnage
ou par vis parker comme à l'origine.la courbure du plexi est-elle facilement réalisable.

21 oct. 2010
0

Epaisseur hublot fixe ?
Je compte changer le mien cet hiver.
J'ai relevé 530x300 pour les dimensions, Epaisseur 8mm ?
Peux tu me confirmer les dim , surtout l'épaisseur ?

Par avance Merci
Laurent

19 oct. 2010
0

Didou
J'ai vu un First 29 avec un hublot ouvrant à la place du fixe. Le ratrapage (strat+gelcoat) de la courbure du pont amha faisait vraiment bricolage.
Le gain d'aération par rapport à la dégradation esthétique ne m'a pas convaincu.

21 oct. 2010
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le hublot fixe suite
j'ai remplacé recemment le hublot fixe.
une plaque d'altuglass que j'ai boulonné (mieux)
elle se cintre facilement.
j'ai mis un aerateur vetus ( tres plat) au milieu .
avec le plus, la possibilité de poser un aerateur electrique .

21 oct. 2010
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réponse épaisseur hublot
Confirmation epaisseur 8 mm.
Par contre mes dimensions sont 520x300.
A vérifier!

21 oct. 2010
0

Jeu noix de safran
j'ai un peu de jeu dans la noix supérieur ( en bronze )de safran.
quelqu'un peut-il me renseigner comment extraire sa goupille ?
est-elle visée ou juste enfoncée en force ?
Remerciements

21 oct. 2010
0

goupille carré de barre
Sur le mien, la goupille était indémontable (en fait il y en avait 2, une de chaque coté). J'avais du disquer la carré de barre pour démonter.
Normalement, y en a qu'une droite ou conique. Apres, au bout de 20 ans, une goupille inox dans un carré de barre en bronze marin est difficilement démontable.

Si besoin , j'ai un plan du carré de barre pour en faire usiner un nouveau.

laurent

22 oct. 2010
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ro06
Le trou dans la mèche de safran est surement ovalisé ou trop grand.
Si tu n'arrive pas a démonter la goupille , il reste la possibilité de faire un autre trou de goupille plus haut sur le carré de barre et la mèche.

PS: envoie moi ton email en MP pour le plan.

Laurent

22 oct. 2010
0

plan du carré
Apparemment le safran a été démonté il y a 2 ans,
Les bagues remplacées.
Sur mon carré, il existe qu'une goupille qui rentre sur l'avant et qui ressort dans un trou a l'arrière.
Ce qui est bizarre, c'est que le carré bouge sur son axe ( safran ) normalement c'est bloqué fort et même soudé par le temps comme sur le tien .
Il faut que je démonte.
Si tu peux me communiquer ton plan .
Merci par avance

22 oct. 2010
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une question,
le 285 est-il différent ou tiré du 29 ?
merci.
JJ

22 oct. 2010
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différent oui
mais surtout au niveau de la carène et de la voilure. Après les emménagements se ressemblent beaucoup à quelques détails près.

22 oct. 2010
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First 29 - First 285
Bien que les 2 carènes aient été toutes les 2 dessinées par JM Finot, le F29 est un bateau de près, comme l'étaient le F30,F25 etc, tandis que le First 285 est plus un bateau de portant (voir les différentes remarques sur l'autre fil).
Gréement en tête pour le F29, gréement 7/8 pour le 285.

23 oct. 2010
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First 29
Pour le hublot AV , je déconseille les vis type Parker vissées dans le plastique .
J'ai vu l'hiver dernier ces vis s'arracher seules sous l'effet du froid .... et de la pression du plexiglas qui est maintenu courbé par ces mêmes vis
aprés remplacement par des boulons , plus de probleme
Pour l'asso , bonne idée

JP

23 oct. 2010
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bon alors ....
l'équipage,

à quand l'Héo Club First 29/285 ???

ouhouh, y'a quelqu'un ????

:coucou:

23 oct. 2010
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pour une association
le recensement des propriètaires par zone naviguable serait une bonne chose.

24 oct. 2010
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Club F29/F285
Sur l'autre fil du F285, je m'étais proposé de relancer Tom pour la création du club, mais avant, je voudrais être sûr que tout le monde est bien d'accord pour "mixer" les F29 et F285 qui, comme il est dit plus haut, sont des bateaux assez différents parce que dans le club First 35, les First 35.5 n'ont pas été "admis", les 2 bateaux ayant peu de points communs.
A vous de voir. Moi, ça ne me dérange pas du tout.
Pour le recensement, je pense qu'il serait préférable d'attendre que le club soit ouvert et de faire du recensement la "première page" du club... Mais ce n'est qu'un avis.

24 oct. 2010
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F29 DL
Il m'interesse pas mal , je n' ai pu echanger qu' avec des propiertaires de quillard GTE et PTE , il sont tres satisfaits des qualités nautiques , , bon rating etc ...
petite remarque cependant le grand genois pas toujours simple a faire passer

Mon programme course/ croisiere dans les anglo - sud angleterre

A +

LM

24 oct. 2010
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idem ...
pas très différents,
et puis , pas si nombreux, on peut partager le même espace, non ??

24 oct. 2010
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Bonne idée
Je ne vois aucun inconvénient à réunir ces deux bateaux car bien que différents ils restent assez proches, et je pense qu'on pourra s'apporter plein de choses les uns les autres.
Et plus on est de fous...

24 oct. 2010
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club First
est ouvert F 25 , F26 .... F 29 ;-)

24 oct. 2010
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pas de polemique first 28.29.285
Pas de polemique, first 28, 29 sont très proche en qualité marine.
le F 285 est différent, plus moderne, mais plus gitard , c'est vrai que l'interieur est semblable au F29.
je suis près à ouvrir une page sur mon site pour effectuer un premier recensement F 28,29, 285 ?
l'avenir dictera notre devenir !

24 oct. 2010
0

Club F29/F285
ro06, il n'est pas question de polémique, mais de respecter l'avis des éventuels "candidats".

En début d'après-midi, j'ai (re)demandé à Tom la création d'un club F29/285. On peut y ajouter le 28.

Pour le recensement, j'avais déjà fait un 1er comptage des F285 début 2010 quand on avait évoqué la création d'un Heoclub ; il suffira de compléter ou corriger dès que Tom aura fait l'ouverture.

1) Perelandra – First 285 Q ailettes – 1989 - Lady Perelandra – Dintelmond (Pays-Bas).
2) FIFI - First 285 - Arromanches - Le Crouesty.
3) bil56 – First 285 DL - Locmiquélic(56).
4) Corsair – First 285 GTE – M’enfin3 – La Grande Motte.
5) lecinange – First 285 DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.

24 oct. 2010
0

Petite rectification
mon bateau a changé de nom. Lors de l'achat il s'appelait "ARROMANCHES", bizarre pour un bateau basé en mediterranée. Il porte desormais le nom de "CETOUBON". Tout a fait d'accord pour acceuillir les 28 parmis nous.

24 oct. 2010
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Et les 29 ?
C'est bien , pour les 285.
Et les propriètaires des 29 ?
C'est pourtant l'un deux qui a lancé l'idée !

24 oct. 2010
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ce que j'ai compris
c'est qu'on réunissait les 3, ou alors il y a un truc qui m'a échappé...

24 oct. 2010
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ce que j'ai compris
c'est qu'on réunissait les 3, ou alors il y a un truc qui m'a échappé...

24 oct. 2010
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Désolé ro06
ma réponse etait incomplete
First 28/29 et 285

25 oct. 2010
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F29
ro06,
Effectivement, c'est bien 520x300 pour le hublot , Merci !

Pour le regroupement des First de 8,50m , je n'y vois pas d'interet ; Possesseurs de F28 ou de F285, j'imagine que les dimensions du hublot fixe du F29 (dont vous ne voyez surement pas du-quel on parle) ne vous interessent pas.

Laurent

25 oct. 2010
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pour avancer
Pour avancer, cela serait bien de savoir le nombre de propriètaires qui serait interessé ?

Les F 285 ont donné une liste , c'est bien.
Et les F 29, combien ?

Et puis, le nombre de suggestions techniques posées par jour ne me semble pas vraiment important ?
je pense que cela ne devrait pas poser de problème ! c'est mon avis personnel, evidemment !

25 oct. 2010
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mon voisin de ponton
à un 285, je lui en parle dès que je le voit

25 oct. 2010
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regroupement
en ce qui me concerne, aucun inconvenient a regrouper les 3 bateaux

26 oct. 2010
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suis ok !
recherche 2 équipiers (assidus !) pour régates de club 85 l'herbaudiere/noirmoutier + ports vendéeens début juillet
dates sur demande

26 oct. 201016 juin 2020
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si cela peut aider
info trouvée dans documentions lors de l'achat du bateau

28 oct. 2010
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first 29
Je suis partant pour la création d'un club dédié aux 29/28 et 285. Les trucs et astuces des uns sont souvent exploitables par les autres.
Récent propriétaire d'un first 29 j'aurais plein de questions et je vois que quelques une commencent à trouver des réponses!
A très bientôt :-)

02 nov. 2010
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winchs self tailing
j'ai la possibilité de récupérer series de winchs self tailing ST 32 OU ST 40
le 32 me parait juste...le 40 me parait trop ...
vos avis pour le choix ?
bon ok 36 ou 38 serait impec je pense... mais y a pas !
Merci d'avance de vos conseils et expériences.

03 nov. 2010
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winch first 29
J'ai changé mes winchs d'écoute de génois par des
harken ST 40, c'est du bonheur par rapport aux 30
LEWMAR ST que j'avais avant.

03 nov. 2010
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winch first 29
J'ai des Lewmar ST40.

03 nov. 2010
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merci à vous
j'opte donc pour ST 40

18 nov. 201016 juin 2020
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Etai détendu
Bonjour j'ai un pb avec l'étai sous l'enrouleur de génois : même lorsque le pataras est tendu, l'enrouleur, donc l'étai, semble souple (il n'est pas rectiligne).
Je n'ose pas trop étarquer plus le pataras car le haut du mat est déjà naturellement un peu cintré sur l'arrière.
Je pensais du coup décaller le point d'accroche de l'étai plus bas mais je ne sais pas trop comment m'y prendre et je crains qu'en enlevant la goupille l'enrouleur me reste sur les bras.
Avez vous déjà rencontré ce pb? Comment me conseillez vous de procéder pour retendre cet étai?
Merci pour votre aide. :-)

18 nov. 2010
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oh la la qu'esr ce que le tambour est loin du pont
ça& fait bcp de surface perdue

18 nov. 2010
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mat
Il faut deja s'assurer que le mat est bien reglé.

Pourquoi le mat est-il naturellement cintré ?
La mat a peut-etre trop de quête.

18 nov. 2010
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Oui, margot,
je sais ce que sont la quete et le cintre d'un mat.

18 nov. 2010
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origine du cintre
Sans doute du fait que l'étai était toujours trop lâche et que le pataras était étarqué quasiment en permanence pour raidir un minimum l'étai. J'ai le bateau depuis 1 mois, je ne connais pas tout l'historique.

19 nov. 2010
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oui même au repos
La prochaine fois j'essaierai de prendre une photo.

10 déc. 2013
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Bonjour,
J'ai récemment retendu l'étai en virant une interface entre la cadène et l'enrouleur et j'arrive enfin à avoir un mât avec une forme correcte!!! il ne m'aura fallu que 3 ans pour régler ce pb ;) qui ne m'a quand même pas empêché de naviguer!

18 nov. 2010
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Attention !
La quête et le cintre sont 2 choses différentes et indépendantes
La quête, c'est l'inclinaison vers l'arrière.
Le cintre c'est la courbure du mât.

18 nov. 2010
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Attention !
La quête et le cintre sont 2 choses différentes et indépendantes
La quête, c'est l'inclinaison vers l'arrière.
Le cintre c'est la courbure du mât.

18 nov. 2010
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cintré je pense
...car il part sur l'arrière à partir du bas étai.

18 nov. 2010
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hep ....
le mât est cintré au repos, gréement compètement détendu ??

19 nov. 2010
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donc il est flambé a priori
:-(

ajouter des bastaques ????

20 nov. 2010
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ça m'intrigue
c'est marrant d'associer le F28 aux deux autres non?
A mon sens le 28 est plus proche du F25, dont il est quasi la copie conforme en plus grand. Même genre de carène, même plan de pont, même cockpit, intérieur totalement similaire, même système de relevage de la quille....etc,etc...
Cela donnerait donc First 22, 24, 25, 28 voire même le petit 18 dans le même panier.
et les autres dans une autre boite.
Heol

21 nov. 2010
0

hinhin ...
Môssieur ne veut pas se mélanger ??

;-)

15 mar. 2011
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bout dehors
Amis des 29 l'un d'entre vous a t il installé un bout dehors ?
Si oui suis preneur des solutions trouvées.
Merci d'avance

21 nov. 2010
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ya pas de hin hin...
...qui compte!
D'ailleurs je vais monter un club des first 25 qui s'appellent "Heol" !
Et paf!
Non mais ... :-D

12 avr. 2011
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As tu avancé?
Sur cette idée de bout dehors?
Je suis intéressé par la solution que tu auras choisie.

11 avr. 2011
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FIRST 29
Salut, j'arrive sur ce forum aujourd'hui. Où en est cette idée de club ou d'asso F29/F285 ?
Propriétaire d'un first 29, je ne me sens pas vraiment concerné par l'asso des first 30 qui est un bateau plus ancien et vraiment différent. S'il y a un écart d'age entre F29 etF285, ces bateaux nés sous le même crayon sont beaucoup + proches de conception. Le dénombrement des proprios a-t-il donné qq chose ?
M'est avis qu'il faudrait démarrer qq chose et les adhésions viendront.
Au fait : mon port d'attache : Pornic...
Mise à l'eau vendredi (15/04) matin ....

12 avr. 2011
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mise a l'eau
bonjour,
mise a l'eau de mon first à Pornic le jeudi 14 avril 9 heures par Marine Ouest ( Beneteau )
a bientot

13 avr. 2011
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MAO
Et du mien 24 h plus tard par Jade Polyester ...
A bientôt oui sans doute

12 avr. 2011
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mise a l'eau
de mon first 29 bien sur

27 juin 2012
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RECHERCHE TANGON OCCASION POUR FIRST 29
DIM 3,60 M
FAIRE OFFRE MERCI

26 mar. 2013
0

RECHERCHE OCCASION
GENOIS SUR MOUSQUETONS POUR FIRST 29
MERCI DE FAIRE OFFRE

07 avr. 2014
0

slt j ai un beau jeux de voile d avant pour first 29 A VENDRE SI CELA T INERESSE 0630588712 OU REGARDE MON ANONCE SUR LE SITE MERCI

15 déc. 201315 déc. 2013
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Bonjour,

Sur First 29 DL Bi-safran...

Avez-vous envisagé ou mieux essayé, de placer un vérin de pilote automatique sous le pont.

Genre : linéaire électro/mécanique RAYMARINE M81130
Voir www.raymarine.fr[...]/view/

Avantages
- toujours en place (même hors service)
- protégé de la mer et des inopportuns,
- très puissant et très réactif
. . si électronique de contrôle actuelle,
- utilisable en condition plus difficiles,
. . que les systèmes amovibles externes,
- moins consommateur, que de l'hydraulique.

Inconvénients
- prix ''pharaonique'' (surtout avec le contrôle),
- pas facile à installer dans le local de gouverne
. . en "bi-safran".

Merci d'avance de vos remarques et conseils.

Cordialement

Patrice

30 août 2020
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Je viens de faire l'acquisition d'un first 29, beaucoup de travail, vaigrage, vernis et électricité à refaire. Malheureusement je rame un peu car l'ancien propriétaire ne m'a pas laisser la notice avec l'implantation et les commandes électrique du et différents panneaux. Ce document contient également l'implantation des vannes. Au secours une photocopie de ce document à mes frais me rendrais bien service. Merci d'avance.

30 août 2020
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bonjour Cenzo,

je ne pense qu'il est rare que les propriétaires aient ce genre de doc.
Il y a peu de vannes :
- vanne moteur sous le moteur
- vanne évac évier sous l'évier
- vanne évac lavabo sous le lavabo + vanne Arrivée eau + évac toilettes dans le placard derrière le WC.

Le tableau élec était minimaliste, la complexité peu parfois tenir de l'intégration d'une deuxieme batterie (servitude) mais pas d'origine.
Le mieux est d'analyser toi même ce que tu trouves et te faire un schéma élec ce qui te permettra de bien connaître ton nouveau bateau.

Dans tous les cas tu as choisi un bon bateau, s'il n'en est pas équipé, intègre un étai largable... c'est top dans la brise.

bonnes nav!

31 août 2020
0

Bonjour à Tous

Si-joint schémas électriques

V1 schéma d'origine colorisé
V1 schéma d'origine, réorganisé complété
V3 adjonction - Compte tour moteur,

31 août 2020
0

Malheureusement les pièces jointes ne sont pas. ..jointe. merci et je reste dans l'attente.

31 août 2020
0

Part trop vite...

Désolé, un peu de difficulté à inclure un "Pdf" (pas possible), converti en "Jpg"...

Cordialement

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