First 285

Bonjour,

Je viens de visiter un First 285 GTE dans un super état. Mais j'ai beaucoup de mal à me faire une idée sur ce bateau. Est il vrai que même en GTE il est gitar ?

Sinon, j'ai aussi accès à un Arcadia que j'ai essayé et que je trouve très bien. Mais en moins bon état que le First 285. Des avis ?

Eric.

L'équipage
11 oct. 2010
11 oct. 2010
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gitard
Bonjour,
Pas plus gitard qu'un autre, en tout cas. Nous avons un deriveur bi-safrans et une fois sur l'angle, un vrai chemin de fer quelque soit les conditions...(normales, j'entends, bien sur pas force je ne sais pas combien)sinon je vais me faire benir de ne pas préciser qu'a force quarante douze il y a du risque.......
Bateau très agréable et super confortable.
Cordialement.
Michel

11 oct. 2010
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Merci,
Peladra, qui possède un PTE à ailette indique que le sien est gitard. En général les QR chez Bénéteau son super réputé. Mais j'aimerais bien avoir l'avis d'un propriétaire d'un GTE.

Eric.

11 oct. 2010
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Le GTE
Bonsoir, j'ai un GTE et je ne le changerai pour rien au monde. Je confirme qu'il est agréable et confortable, mais gitard non, en tout cas pas plus qu'un autre, du moment où l'on réduit à temps. De même sous spi il est très stable et sur des rails! Un vrai régal!
L'intérieur est bien fichu, les dernières versions (après 89) ont eu un aménagement différent du carré et des hublots de coque. Je navigue dessus en couple et un bébé sans problème.

11 oct. 2010
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je confime
le mien 285 pte, quille à ailettes est tres gitard mais tres stable une fois parti. il
faut reduire assez tôt. Tres bon bateau, spacieux et bien fini. Un bon choix.

12 oct. 2010
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Arcadia
C'est un super bateau. Une très belle carène, rapide, marin et confortable. Très bon bateau.

12 oct. 2010
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Mon voisin
de ponton vend le sien, très bien équipé et entretenu

12 oct. 2010
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Précisions
Quelques précisions concernant le côté gîtard du F285.
- La gîte du F285 se marque surtout au niveau de la stabilité initiale (entre 0 et 15°)
- Cette gîte n’est pas due à ses appendices (quille, dérive …) mais à la forme de sa carène. Les appendices n’entrent en action qu’à partir d’un certain angle de gîte, ce qui explique que tous les proprios de F285 (moi y compris) s’accordent à dire qu’une fois « calé à la gîte », il est sur des rails.
- Je confirme aussi qu’il faut réduire à temps. Je viens encore de l’expérimenter cet après-midi : vent de 30km/h, tout dessus, la moindre survente provoquait des auloffées incontrôlables. J’aurais dû prendre un ris, ou quelques tours de génois, … mais la paresse …

12 oct. 2010
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Merci !!
C'est maintenant très clair pour moi !

Si tout va bien, je devrais l'essayer dimanche.

Eric.

12 oct. 2010
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Précisions 2
Pour ceux que ça intéresse, voici un autre fil traitant du First 285
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Je voudrais ajouter un détail : dans plusieurs fils, on lit des doléances sur les vaigrages de certains bateaux : vaigrages pourris, décollés ... etc.
Personnellement, sur mon First 25 qui avait 24 ans quand je l'ai vendu et sur mon First 285 actuel qui a 21 ans, les vaigrages sont INTACTS. Pas de décollement, de craquelures ou autres.(Qualité Bénéteau ou pas ???) Juste quelques petites taches de moisissure au plafond de la cabine arrière à la fin de l'hiver. Il manque un aérateur au tableau arrière ou alors il faudrait remplacer le hublot rond (fixe) par un ouvrant ce qui en plus serait le bienvenu certaines nuits d'été.
Quelqu'un a-t-il fait cette modification ? ... ou d'autres astuces ???

13 oct. 2010
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idem...
le mien dans la cabine arr se décolle depuis cet été...

le grattage du support, comment ?
quelle colle ?

13 oct. 2010
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Quelle dimension
pour les winchs st? Je cherche aussi les cotes du compas de capot car il manque sur le mien. Merci d'avance
Alain

15 oct. 2010
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à propos....
que vaudrait du liège, en rouleau par ex, comme isolant en dessous du vaigrage à la place de dépron ??

12 oct. 2010
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vaigrages
ceux de la cabine arrière ont commencé à se décoller cet été (fond du cockpit). Sinon je n'avais eu aucun souci auparavant

13 oct. 2010
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Vaigrage
Les miens ont commencé à se décoller en 2008, cet été avec l'aide mon petit-fils, ils ont fini de se décoller dans la cabine arrière, mais ne sont pas abîmé.
Apres nettoyage complet a l'acétone, j'ai collé des plaques de dépron puis recollé mes vaigrages, impecc..
Pas de moisissures, par contre j'ai mis un aérateur solaire dans le panneau de pont de la cabine avant.

13 oct. 2010
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vaigrage
En fin de compte, pas beaucoup à gratter, c'est partie en poussière, faire attention de le faire rapidement, car la poussière s'échappe lors des vagues qui font faire soufflet au vaigrage décollé...Je ne sais pas si je suis bien clair.
Pour le grattage après le tirage, bien sur, je me suis contenté d'enlever le vaigrage avec un aspirateur qui suit le mouvement, puis je me suis servie d'un grattoir inox et beaucoup de chiffon avec acétone. Attention à l'aération et au masque anti-poussière. Pour la colle, colle sans odeur pour vaigrage de chez AD. colle aussi spécifique Dépron.
En fin de compte cela va pas mal à faire.
Michel

13 oct. 2010
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winchs
ce sont des 16 sur le mien (si tu parles bien des winchs pour les écoutes de génois)

13 oct. 2010
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Oui les winchs de genois
Je cherche les dimensions en Harken, Antal ou Lewmar pour remplacer ceux d'origine et avoir le meilleur compromis taille/force et eventuellement deux vitesses.
Alain

13 oct. 2010
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Lewmar 16
et c'est suffisant

13 oct. 2010
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Oubli
Fifi, qu'appelles-tu compas de capot ???
Le capot de la descente est coulissant et les deux capots Goïot du carré et de la cabine avant ont des charnières à "cliquets".
???????

13 oct. 2010
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Lewmar 30
sur le mien, ce sont des Lewmar 30 ST, deux vitesses.
Le self-tailing, c'est génial en solo.
La grande vitesse, il faut s'y habituer.

13 oct. 2010
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héhé ....
ça serait pas plutôt "capot de compas" ??
;-)

14 oct. 2010
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Je suis un peu distrait
c'est du compas de porte de frigo dont je voulais parler. avec mes excuses.

14 oct. 2010
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Je suis un peu distrait
c'est du compas de porte de frigo dont je voulais parler. avec mes excuses.

14 oct. 2010
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Compas
Sur mon frigo, ce n'est pas à proprement parler un compas mais une tige-ressort. C'est plus pratique.

14 oct. 2010
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Perelandra
peux tu me mettre une photo et la longueur de ton ressort. Merci
Pour eviter de saturer cette discussion on peut passer en mp pour ceux qui le desirent. Je cherche tous renseignements et conseils pour ameliorer mon bateau(frigo, retour de drisses au cockpit,palan de pataras etc...)
Il me semblait qu'il y a quelques temps avait été évoqué la creation d'un club First 285/29.

14 oct. 2010
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exact ...
j'avais fait cette demande il y a un bon moment, envoyé aussi en direct à Tom, pas de réponse ...
:-(

14 oct. 201016 juin 2020
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Ressort
Alain,
Je peux faire une photo du ressort et de son montage lundi quand j'irai au bateau, mais voici déjà une photo faite dans le catalogue Plastimo. C'est un bidule assez standard mais je ne sais pas si le mien fait 21 ou 26 cm.
Pour le club F285/29, comme il y a déjà un club "First", je ne sais pas si ce sera possible.
Dès que j'ai un moment, je relance Tom.

14 oct. 2010
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Rien ne presse
mon bateau est au sec jusqu'a fin mars. Donc bricolage en perspective

18 oct. 201016 juin 2020
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Ressort, ... le retour
Alain,
voici les photos de la glacière et du ressort avec les "mesures" de montage

18 oct. 201016 juin 2020
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Une 2ème
en plus gros plan

19 oct. 2010
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Merci perelandra
Je vais a mon bateau samedi prochain donc je regarderais comment installer ce ressort.

28 oct. 2010
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qui peut me donner
la longeur des bosses de ris 1 et 2avec retour au cockpit. Je suis au Milles Sabords actuellement et voudrais en profiter pour faire quelques emplettes. Petit probleme, mon bateau est desarmé actuellement.Merci de votre réponse

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