first 260: bi-safrans: plans

Bonjour,
J'ai perdu récemment le safran de mon kelt 760 (rupture des fixations inox...). Quitte à refaire un safran, j'envisage d'en faire 2 pour passer mon bateau en bi-safran.
Le système du first 260 parait assez simple et robuste et adaptable sur le tableau arrière d'un kelt 760.
Avez-vous un avis sur le sujet et éventuellement des plans du mécanisme et des safran.
Merci d'avance ????

L'équipage
13 mar. 2015
14 mar. 201516 juin 2020
1

J'ai pas mieux,

14 mar. 2015
0

Merci.

14 mar. 2015
0

les extremitées de la barre de liaison sont de morceaux de nylon qui font office de diabolo. ils s'usent par le contrainte de compression torsion flexion et cisaillement, (ils prennent cheres) a changer regulierment car ils cuisent et sont rarement rincer, c'est un systeme a amelioré, j'ai cassé un foureaux de safran, jamais eu de jeu et vibration ds mes safrans, ils sont a poste et j'ai enroulé des morceaux de chambre a air sur le foureau, les safran sont coincé ds ce caoutchou, pas de jeu rien, la vis nylon est une plaisanterie benétone

14 mar. 201516 juin 2020
0

bonsoir
Moi j'ai çà à chaque bout de la tige horizontale entre les 2 safrans

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