first 25 QR

Bonjour,

recent propriétaire d'un first 25 QR et tres content de ce bateau, j'envisage dans le futur a acheter un spi.

La surface pour ce voilier est elle bien de 50 m2 ?

deuxieme question, sur le forum, j'ai lu sur un post qu'il y avait deux trappes de visite sur le puit pour verifier l'etat du système de quille de l'interieur du bateau, ou sont elles placées car je les aient pas trouvées ??

Voileusement

L'équipage
04 nov. 2006
04 nov. 2006
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Y'en a point.
Pas de trappe de visite sur le F 25. Il y a juste accès aux 8 vis de fixation des équerres de support de l'axe de la quille pivotante en enlevant le doublage polyester du puit de quille.

04 nov. 2006
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surface du spi
Oui, c'est bien 50 m2 pour le spi symétrique de F25

05 nov. 2006
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merci
merci pour la reponse,

on peu demonter le puit sans risque ou probleme particulier ?

06 nov. 2006
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Démonter le puit ?
Si il s'agit de démonter la quille et le mécanisme, oui.
Le puit, lui, fait partie de la coque.

06 nov. 2006
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ok
je pensais que en demontant la table et la partie plastique, on avait accès au systeme de quille et a la quille.

merci je comprends mieux avec tes photos.

en fait quand le bateau s'échoue sans béquille, j'ai un tout petit peu d'eau ( vraiment tres peu) qui s'infiltre sur le coté droit de la quille.
par contre échoué droit, aucune infiltration.

c'est pour ca que je voulai demonter pour vérifier l'étanchéité.

06 nov. 200616 juin 2020
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Avec une photo c'est mieux.
Le puit...

06 nov. 2006
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Vis ?
Le contremoulage qui supporte la table est vissé directement dans le puit.
C'est peut-être une vis un peu basse et un peu longue (une des vis du support rabattable du côté de la voie d'eau ?) qui serait traversante et/ou manquante.

06 nov. 200616 juin 2020
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Photo suite...
La quille.

06 nov. 2006
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merci
c'est surement quelque chose comme ca,

grace a ta photo et tes expliquations, je vais pouvoir demonter le contre moulage sans peur et verifier tout ca cet hiver.

petite question, as tu deja changer des pieces au niveau de la grosse bague rectangulaire ou en dessous (partie sous la manivelle) ou le seul entretien normal est de graisser la vis sans fin quand ce devient un peu dur?

merci d'avance

06 nov. 2006
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Vis sans fin
J'ai tout contrôlé mais rien remplacé.
En fait c'est une vis sans fin qui a un très très grand apétit de graisse.

Chaque année, je graisse le dispositif.

Pour tout graisser, je desserre la vis en totalité alors que la quille est remontée et le bateau posé sur la quille.

Comme je n'ai plus, comme tout le monde..., le palier anti remontée de la vis, elle monte dans le carré.

Pinceau + graisse bardhal (revendeur fourniture auto =&gt moins cher)sur tpoute la longueur de la vis. Ca pue sur le moment mais une fois remis en place ça ne sent plus.

Resserrage de la vis, nettoyage (beurk) épicétou.

06 nov. 2006
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Non, pas complètement.
Non je ne l'enlève pas entièrement, il y a une goupille en fin de course.

Quille descendue, on doit pouvoir apercevoir la goupille par en dessous.

Elle remonte juste d'une cinquantaine de cm.

Comme elle n'est plus sous contrainte, elle prend en effet un jeu important (c'est la vis qui bagotte dans l'écrou selon le jeu).

06 nov. 2006
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re vis
je l'ai fait une fois mais j'ai pas osez la relever entièrement, juste une vingtaine de centimètre.
apparement moi aussi j'ai plus le palier enti remontée car elle est remonté toute seule.

Toi tu l'enlèves en entier ? par de probleme pour la remettre ou autre?

par contre j'ai trouvé qu'en la devissant,il y avait un peu de jeu au fur et à mesure qu'elle remontait, c'est normal ??

06 nov. 2006
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merci PYM
Merci pour tous tes conseils, ils vont beaucoup m'aider et évite de démonter a tatons en ce demandant si on fait pas une connerie!!

merci encore et bonne navigation

voileusement

19 nov. 2006
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quille relevable first 25
bonjour,
concernant les trappes de visite je n'en ai pas vu sur ce type de bateau avec lequel j'ai navigué plus de 15 ans. La faiblesse du système de relevage se trouve au niveau de la fixation entre la vis sans fin et la quille.j.ai remédié à cette usure en apportant une modification pas très compliquée mais il faut sortir le bateau et baisser complètement la quille pour y accéder. à part ça EXCELLENT bateau!
bonne nav.

19 nov. 2006
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Quelle est ta modif?
Je n'ai pas observé d'usure particulière à ce niveau sur mon paquebot, mais il y a une bague de friction en "téflojajalon" dans la quille dans laquelle l'axe tournicote sans s'user.

Que se passait-il chez toi?

19 nov. 2006
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entrée d'eau
j'ai eu une entrée d'eau à l'intérieur du bateau ,
lorsqu'il était échoué et penchait sur babord sans béquiller,de l'eau de pluie passait par la gouttière
du capot de coffre puis s'accumulait au fond du coffre et arrivait à s'infiltrer à l'intérieur du bateau via la cloison.
j'ai résolu cette petite infiltration en refaisant une bonne étanchéité sur cette partie basse du coffre,mais cela n'a pas empêché l'eau de pluie de rentrer dans le coffre.(problème résolu en béquillant!)

19 nov. 2006
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L'étanchéïté...
...des coffres de cockpit à l'eau de pluie est en effet "perfectible". En revanche, quel bonheur de disposer de toute cette place pour ranger son "p'tit bordel".

28 mar. 200716 juin 2020
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infiltration aussi
dis moi jp,

je viens de démonter le contremoulage qui supporte la table car j'ai egalement une petite entrée d'eau quand le bateau s'échoue sans béquille mais moi a droite (coté du moteur!!)

ton infiltration venait au meme endroit que moi ? (enfin opposé) car je me demande du coup si ca ne serait pas le meme probleme que toi et non une infiltration au niveau de la quille mais plutot par le coffre quand il pleut.

Cordialement

29 mar. 2007
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possible
...pourquoi pas, si jamais cela venait de la vache a eau je devrai etre fixer car je suis entrain de refaire tout le systeme de tuyau etc...

voileusement

30 mar. 2007
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beurk....
...j'suis d'accord avec toi mais franchement ca m'inspire pas du tout !!!!!!!!!!

d'ailleurs le voilier est au sec depuis 10j et toujours le peu d'eau qu'il y a est toujours la donc cela me laisse penser que c'est bien soit comme tu dis vers la vache a eau ou vers les coffres que le probleme arrive car si cela venait de la quille,l'eau serait reparti.

31 mar. 2007
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et m....
visiblement le gout etait tellement degueu que je penche pour l'eau salé !!!!!!

as tu une solution philou2 sans forcement tout demonter ?

il est vrai que j'ai jamais eu d'eau en navigation meme avec le passage du clapot ou vague, c'est vraiment que a l'échouage.

28 mar. 2007
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Eau dans les fonds
Cela peut venir également d'une fuite sur la vache à eau.
Ensuite l'eau se ballade entre le contre moulage et la coque et ressort à cet endroit quand tu échoue ton bateau.

29 mar. 2007
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Eau douce
Dans un premier temps je te conseille de goutter l'eau qui se promène dans les fonds.
Le doigt léché tu sauras tout de suite si c'est de l'eau douce ou de mer.

30 mar. 2007
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et pourtant
c'est un excellent moyen de savoir (ou au moins d'éliminer une cause)
le simple fait de poser le bout de la langue sur ton doigt mouillé ne te fera pas choper toutes les infections qui risquent de passer par là !

pas salé---&gt ouf !
peu salé ---&gt cherche encore!
bien salé ---&gt au secours !!!!

30 mar. 2007
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Fixation quille
Pas sur que l'eau serait repartie, car si tu regardes bien, les écrous de fixation de la quille sont surélevés par rapport à la zone où tu trouves de l'eau.
Tu peut avoir une petite fuite par l'un de tes boulons de fixation de quille, fuite provoquée par les efforts sur la quille au moment de l'échouage ou du déséchouage : présence de clapot ou passage un peu rapide de bateaux à proximité.

02 avr. 2007
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Eau salée
Si cela vient de l'un de tes boulons de quilles il doit y avoir un petit filet de rouille sur l'un des boulons.
Dans ce cas il te faut étancher ce boulon avec du "sikaflex 221" et de la filasse utilisée par les plombiers, ça peut le faire.
Ta fuite ne doit pas être bien importante d'après ce que tu décrit.

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