Fin de la taxe VHF

Bonjour,

Je viens de recevoir l'information sur la taxe VHF.

Le ministère à décider de la supprimer purrement et simplement en raison de la pression des associations de plaisancier qui ce sont regroupés en fédération.

Une bonne chose de faite, maintenant il ne reste plus qu'a faire modifier les autres points sur l'équipement de sécurité et les choses plus ou moins obselettes qu'il contient (boule, pinoche quelconque, ... et radeau de survie controlé par le constructeur !?!)

Bonne Nav,
Nono

L'équipage
19 fév. 2003
19 fév. 2003
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cela n'empèche pas
le Certificat d'opérateur Restrinct (je ne sais plus le nom exact) organisé par les télécom mais très rarement. Ce stage permets simplement une fois dans sa vie d'entendre les bonnes procédures d'appel et quelques règles essentielles. Pour éviter par exemple des appels en direction des capitaineries sur le 16 ....

21 fév. 2003
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complément sur CERTIF RADIO RESTREINT...
ce n'est plus france telecom qui gere mais L 'ANFR
un bon site pour se renseigner sur les modalités et les dates de sessions dans votre regionainsi qu'un numero de contact.
anfr.fr[...]

07 avr. 2003
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à nono

c'est un fait qu'il y a beaucoup de points à modifier sur le plan sécurité ; mais les pinoches resteront à bord ! sans elles , que faire si un passe-coque casse avant la vanne 1/4 de tour ??

07 avr. 2003
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Fin ou pas fin de la taxe VHF? c'est important !!
Bon, alors, où en sommes nous? J'ai le certificat restreint, mais j'aimerais bien que France Télecom abandonne son privilège , et que l'on puisse trafiquer sans s'exposer à je ne sais quelles sanctions, où sans s'acquitter d'une taxe sans signification depuis que France Télécom n'entretiens plus les stations cotières et n'assure plus les "Rad-Phones". En titrant "Fin de la taxe VHF" , Nono m'a mis l'eau à la bouche et depuis... plus rien, alors on en est où, les bougres, je ne peux pas m'occuper de tout, moi tout seul avec mes petits bras ...

08 avr. 2003
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Qui paye ?
Bonjour, je ne sais pas s'il y a encore une taxe mais qui a reçu une relance de paiement depuis que France Télécom a laché la VHF ? A ma connaissance personne. Ce qui veut dire qu'il n'y a plus de recouvrement de taxe. Par ailleurs l'organisme qui gère les fréquences ne parlent pas de taxes. A ma connaissance personne n'a été verbalisée pour non paiement de la taxe et on ne leur a pas demandé, par contre ils demandent le CRR.

09 avr. 2003
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à Gilles
Le CRR qu'est ce que c'est ???

09 avr. 2003
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à J&B
CRR==Certificat Radiotelephoniste Restreint

09 avr. 2003
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Pour le plaisir de couper les cheveux en quatre
Plutôt
CRR = Certificat Restreint de Radiotélèphoniste

-:)

Michel Laurens

09 avr. 2003
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usage du CRR
J'ai personnellement passé le CRR. Le contenu est interressant, mais je doute que quiconque (excepté peut etre un serial sinker)se rappelle la procedure au moment ou il faudra l'utiliser. et je n'ai pas envie de m'entrainer le soir devant mon telephone debranché...(Contrairement aux manoeuvres d'hlm que je pratique regulierement)
Alors un truc: tu vas chez ton ship, et tu achetes pour 2 euros un autocollant qui te resume tout et que tu te colles non pas sur le front mais a coté de la VHF. Au pire, ca servira pour ceux de tes invités à bord qui pensent que c'est une CB....

10 avr. 2003
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TOUT A FAIT DAC
Je suis titulaire du certificat général d'opérateur et je pense comme david que c tout à fait ridicule ces procédures.
C'est certainement pour faire du fric.
En tout cas pour la Marine marchande, ça permet aux armateurs d'avoir un Officier radio en moins et pour les Officiers une respon de plus avec une formation radio de 15 jours sur des procédures aussi difficiles à apprendre que simples à oublier.
Vraiment, un vrai vrai scandale qui fait douter encore une fois de plus de l'honneteté des gens.

29 avr. 2003
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La redevance VHF

Elle n'a pas été perçue depuis 2000. Y-a-t-il un texte de loi qui dit qu'elle est supprimée?
Quelqu'un peut-il répondre à cela ?

29 avr. 2003
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Non, il n'y a pas de texte
à ma connaissance. Elle n'est pas supprimée, elle n'est plus réclamée, ce qui n'est pas la même chose, même si cela revient au même pour l'instant.
Quand à la prétendue somplexité des procédures dont parlent certains, je ne comprends pas. Il n'y a rien de complexe !

A +

29 avr. 2003
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taxe...
Bonjour,

La redevance n'est plus réclamée, pour la simple et bonne raison que l'ANF ne s'est pas mis d'accord avec le Tresor pour leur reverser ladite taxe. C'est aussi pour ça que quand on va passer le CRR on vous dit que vous recevrez la facture et que vous la recevez jamais (pour l'instant).

Mais pour être en règle il faut bein sur avoir le CRR, déclarer sa VHF, ne rien payer pour l'instant...jusqu'au jour où l'ANF et les impôts se seront mis d'accord.

Conclusion: ce qui veulent passer leur CRR c'est maintenant le bon plan

02 mai 2003
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Taxe vhf et CRR
Bonjour

La taxe Vhf est en suspend, d'accord. Il faut donc quand même prendre la licence afin d'avoir au moins l'indicatif qui est propre au bateau.
Par contre l'obtention du CRR est sur examen et
avec un timbre fiscal de 78€.(c'est un peu cher)
Il y a des bruits qui courrent selon lesquels
le CRR serait bientôt gratuit et l'examen ne porterait que sur les différentes procédures d'appel afin que tous les possesseurs de Vhf parlent le même langage.
Êtes-vous au courant de cette rumeur? Moi je tiens cela d'une personne des Affaires Maritîmes.

29 avr. 2003
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reponse a osmose
Je parle de complexité lorsque on est amené à travailler avec une console comprenant l'asn vhf mf/HF standards C et A et autres joujous.
Les procedures internationales à suivre sont complexes à apprendre.
Je parlais de compétences professionnelles et évidement pas de décrocher le combiné de la vhf du bord pour lancé un sécurité ou un pan pan quoi que je suis persuadé que peu de personnes connaissent la bonne procédure (OMI)mais peu importe car en matière de communication maritime "l'urgence prime la forme".
Amicalement.

30 avr. 2003
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A Seb
Bonjour,

de telles consoles sont tout de même rares sur nos (petits) bateaux, non ? Mais, avec mes excuses, je n'avais pas bien lu en effet la nature du certificat que tu possède. D'accord avec toi, l'urgence prime sur la forme. Quand au respect des procédures en VHF, c'est en effet assez approximatif et en matière d'erreur, l'exemple vient de haut, puisque les CROSS diffusent 3 fois par jour des prévi MTO en SECURITE, ce qui n'est absolument pas prévu par la Convention Internationale.

Bien cordialement.

02 mai 2003
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Taxe CRR
Pour Alain
Je viens de passer le CRR (il y a deux semaines ). Je me suis bien engagé à payer la taxe le jour où elle me serait réclamée. Mais pour le moment on ne m'a rien demandé et certainement pas un timbre fiscal.

Michel Laurens

02 mai 2003
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CRR
Bonsoir
Vous venez de passer votre CRR et vous n'avez pas payé les 78€ ( excusez-moi ce n'est pas en timbre fiscaux). Avez-vous passé directement en candidat libre dans un centre d'examen désigné par l'ANFR ou êtes-vous passé par une école de navigation? J'ai sous les yeux le papier d'inscription au CRR donné par l'ANFR et il y a un petit paragraphe:" Je soussigné.........m'engage à acquitter la somme de 78€ dés réception de l'avis de paiement qui me sera adressé ultérieurement aprés mon inscription à l'examen."
Peut-on conclure d'aprés vos dires que les 78€ ne seront pas réclamés.
Alain
PS:

02 mai 2003
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CRR en candidat libre
Je me suis effectivement inscrit directement à l'ANFR en suivant la procédure indiquée sur leur site. J'ai choisi au téléphone mon centre d'examen (Villejuif) et la date de la session.

Je n'ai pour l'instant reçu aucune demande de paiement et comme tenu de l'imbroglio administratif qui régne chez eux, voir contibution de oyat du 29/4 qui recoupe ce que j'avais recueilli au Salon Nautique en 2001, je caresse le secret espoir de ne jamais rien recevoir. C'est en tout cas je crois la situation de tous ceux qui ont passé le CRR ces deux dernières années.

Michel Laurens

27 mai 2003
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CRR et Licence
Pour Michel Laurens

Je viens de faire comme vous: je me suis inscrit directement à l'ANFR pour l'examen du CRR et maintenant j'attends la convocation en espérant que les 78€ seront virtuels. Par contre pour la licence du bateau qui est toujours au nom de l'ancien propriétaire il faut que je fasse une nouvelle demande en espérant ne rien avoir à payer.

03 mai 2003
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taxe suite
Bonjour,

Ne t'inquietes pas Michel tu ne recevras rien :)

Bonne navigation,

Oyat

27 mai 2003
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plus de veille
Il me semble que la veille sur 16 n'est plus obligatoire.

Donc plus de vhf obligatoire, plus de taxe obligatoire.

A vérifier.

PS: plus obligatoire mais ULTRA RECOMMANDEE ça va de soi!

27 mai 2003
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2182
Bonjour,

la veille sur 16 n'a JAMAIS été obligatoire, aux termes de la convention internationale. Seule la veille sur 2182 Khz en HF est obligatoire, c'est la fréquence de veille et de détresse internationale. D'ailleurs, la VHF n'a jamais été obligatoire en plaisance.

En pratique, les diverses stations qui veillent encore le canal 16 (CROSS, sémaphores,...) vont abandonner et l'ASN (canal 70) va devenir le canal de détresse numérique en VHF. Mais ce n'est pas encore fait. La canal 16 restera toutefois le canal d'appel qu'il est déjà, et rien n'interdira de l'utiliser pour une demande d'assistance, par exemple.

Cordialement

27 mai 2003
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crr
d'apres le responsable qui nous a fait passer l'examen il y a 3 semaines, nous ne paierons ni crr ni licence. La veille sur le 16 n'est pas obligatoire, elle ne l'est qu'en BLU en 2182kHz. La veille sera assurée par les CROSS jusqu'en 2005. A partir d'octobre 2003 le programme du crr sera modifié pour prendre en compte l'asn. Ceux déja titulaire pourront ne passer que la partie asn. La phonie en vhf étant appelée à disparaitre, elle devrait aussi disparaitre a plus long terme du programme du crr, qui changera de nom. Une fois ces changements effectués, les paiements d'exam et de licences devraient reprendre, sous réserve que l'accord entre l'ANF et le TP ait lieu.

cdt

jf

27 mai 2003
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2182 en HF, JF
pas en "BLU". Il est interdit d'émettre en BLU sur 2182 !

Cordialement.

27 mai 2003
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ASN kezako?
Bonjour,

j'ai passé le crr en 97.
A l'epoque, on payait bien ses 250 Fr et on parlait pas d'"ASN".

Qu'est-ce que c'est?

Devrais-je repasser un examen en 2005 pour inclure l'ASN a mon certif?

27 mai 2003
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ASN ou DSC
Appel Sélectif Numérique, ou DSC en Anglais.

A priori, oui, tu devras passer un complément... Moi aussi !

A +

27 mai 2003
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ASN kezako? (bis)
Merci Osmose pour ta réponse.

Peux-tu néanmoins préciser de quoi il s'agit?

Mon intuition me dit qu'il s'agit d'un systeme pour appeler selectivement un station sans balancer mon message à tout le monde sur les ondes mais cetrainement me trompes-je.

merci.

27 mai 2003
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ASN bis repetita
Bonsoir Benoît,

effectivement, tu peux appeler une station par son numéro MMSI (Maritime Mobile Service Identity) si elle en a un. Sur le canal 70, tu peux émettre automatiquement (en appuyant sur un bouton) un message de détresse, et si ta VHF DSC est couplée avec un GPS, elle enverra la position, en plus de l'ID du bateau.

Et hop !

27 mai 2003
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Wouahou!
Et j'imagine que ca permet d'atteindre quelqu'un sur le reseau telephone sans passer par le conquet radio (paix a son ame...)

Donc on peut s'appeler et causer à la VHF comme au telephone?

Bientot, ca fera rado de survie et sa preparera les cocktails, ces engins la!

28 mai 2003
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NON!
dsc =digital selectif call

c'est un outil qui a des lacunes énormes. Pourquoi existe t il?
Parce qu'il a permis d'éliminer un Officier de plus dans la Marchande, l'Officier radio. Ainsi , les officiers de la marine Marchande font un stage de quinze jour : le CGO. Vaste fumisterie que j'ai passé.

Répondre à un asn en vhf, mf ou hf peut etre très très lourd de conséquences (encore faut il etre équipé de ces récepteurs):
Si vous recevez par exemple une détresse en mf et que vous acquittez cette détresse, cela signifie que vous seul serez en mesure de d'éffectuer le sauvetage (à moins de faire un Mayday relais). Il faut, lorsqu'on reçoit une détresse attendre de deux à trois minutes sans acquitter pour permettre à une station terrestre de pouvoir acquitter et d'organiser les secours. C'est ici qu'on se rend compte de la fumisterie du système qui consiste à avoir le réflexe de rester passif pour un temps qui varie selon les formateurs alors même qu'on travaille avec du matériel "de pointe".La complexité plaide contre ce système. Beaucoup, beaucoup, beaucoup d'erreurs à l'heure actuelle qui conduiront certainement à la révision de ce système bancal.Encore une fois merci OMI.
A+

28 mai 2003
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CGO
Bonjour SEB,

si une station balance une détresse en numérique sur 70, qui la capte ?

Merci.

28 mai 2003
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Encore!
Seb,

Tu as l'air de toucher un rayon dans le domaine.
Je crois qu'on a tous (surtout moi) besoin d'un bon topo sur le dsc
Aurais tu le temps d'éclairer nos lanternes?

merci

28 mai 2003
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Benoît,
bonjour. tu peux lire, par exemple, :
www.icom-france.com[...]asn.pdf

28 mai 2003
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bis
tjs d'apres notre examinateur... l'appel de detresse en 70 serait capté par les semaphores qui traiteront le cas (en demandant une confirmation en phonie par ex!)...
qqs pbs a prevoir :
- les appareils asn seront livrés sans n° mmsi puisque ce n° appartient au bato, pour 2000fr, un ship ne se deplacera pas... les risques d'erreur lors du codage seront frequents, et aboutiront a un mmsi type (9999) auquel les cross ne repondront pas...
- il est plus facile d'appuyer par erreur sur un bouton que de provoquer phoniquement un msg de detresse

Enfin, bonne nouvelle, lors du grand pavois, ce M se tiendra avotre dispo pour coder gratuitement votre mmsi, j'imagine qu'il y aura un stand anfr...

Personnellement, je pense que pour les vhf sans asn, le crr actuel sera suffisant pour les affmar.

20 déc. 2003
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conseil
je suis inscrit à l'examen du 18/01/04.
avez vous des conseil

merci

23 déc. 2003
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Examen CRR
je l'ai passé l'année dernière.
Le livret envoyé par Agence des fréquences suffit largement à la préparation. Ils ont un petit test sur leur site qui montre le genre de questions posées.

Les questions avec les coefficients les plus élevés sont celles sur les messages : différents types et structures des messages. C'est la partie qu'il faut travailler le plus à fond.

MichelR

21 déc. 2003
0

Je m'inquiétais

Je m'inquiétais de me pas recevoir la quittance pour ma VHF déclarée en bonne et dû forme.

24 déc. 2003
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Apprendre par coeur
Notamment les procédures d'appel de navire ou de station. A chaque question, plusieurs réponses approchantes sont proposées, qui induisent en erreur celui qui n'est pas sûr de lui.

Passe aussi le fluvial, il est facile.

25 mai 2004
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vincent pour grain de sel !
Génial si tu as cela, m'indiquer svp la marche à suivre !

si tu vends le tiens j'ai sans doute un acquéreur suivant l'état et le prix !

je file car je démate mon ata den matin à la fraiche révision des 10 ans ! lz grément en a 20, sauf l'enrouleur !

Kénavo de ma Bretagne Port-Navalo !

26 mai 2004
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perte du certificat de radio restreint
bonjour
j'ai egare mon certificat de radio restreint
a qui dois je m'adresse pour avoir un duplicata
merci

26 mai 2004
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Demandes au centre où tu as passé l'examen
c'est peut être payant ;-)

26 mai 2004
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CRR perdu
Ca m'est arrivé aussi l'année dernière. La réponse (extraite de
www.anfr.fr[...]dex.php ) est reproduite ici:

"4. J’ai égaré mon CRR. Que faire ?
Pour obtenir un duplicata, il suffit d’appeler le 03 29 42 20 74. Votre nouvelle carte vous parviendra dans les meilleurs délais (huit à dix jours). "

Si je me souviens bien, je n'ai rien payé (normalement si, mais l'ANFR n'est pas équipée juridiquement pour encaisser des paiements...)

27 mai 2004
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et en 2005 sniff..??
BONJOUR,
je viens de passer mon CRR et viens d'apprendre par mon agence "bateau école" que la taxe sera à nouveau applicable en 2005 pour tous; suite à l'application des nouvelles règles européennes grosse déception à suivre...

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